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(1)ABS一般性能 :
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設備簡單,小型,使用方便,又能節約能源。多種新型分離薄膜對空氣中的氧氣和氮氣有不同的選擇滲透性,利用這種原理,制成富氧化薄膜,在醫學上可以治療呼吸道疾病;在工業上,可用來幫助內燃機或鍋爐的燃燒,使用這種富氧空氣燃燒,可以提高燃燒效率,加快加熱速度,從而大幅度提高工業生產的效率,節約能源和降低成本。離子交換薄膜巳開始應用于電解食鹽水制堿工業,可以大幅度提高電流效率,從而大幅度降低電耗,提高原材料和設備的利用效率,推廣應用此種新技術,經濟效益很高。

ABS的外觀為不透明呈象牙色的粒料,無毒、無味、吸水率低其制品可著成各種顏色,并具有90%的高光澤度。ABS同其它材料的結合性好,易于表面印刷、涂層和鍍層處理。ABS的氧指數為18.2,屬易燃聚合物,火焰呈黃色,有黑煙,燒焦但不滴落,并發出特殊的肉桂味。
ABS是一種綜合性能十分良好的樹脂,在比較寬廣的溫度范圍內具有較高的沖擊強度和表面硬度,熱變形溫度比PA、PVC高,尺寸穩定性好。
ABS熔體的流動性比PVC和PC好,但比PE、PA及PS差,與POM和HIPS類似。ABS的流動特性屬非牛頓流體,其熔體粘度與加工溫度和剪切速率都有關系,但對剪切速率更為敏感。

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塑料公司能夠促進當地經濟發展,故計劃為其建立幾個新的工業園區。泰倫加納州的首府海得拉巴是印度的一個塑料加工中心,印度塑料工程和技術中央研究院計劃在2016年年底前,投資900萬美元建立一個行業員工培訓基地,每年為5,000名塑料業員工提供培訓服務,培訓人數是目前海得拉巴培訓基地的兩倍。泰倫加納于2014年從安得拉邦脫離出來,獨立為州。塑料公司或將促進印度當地經濟發展消息稱,工業園區將建立在印度中部的中央邦、拉賈斯坦邦西部及印度南部喀拉拉邦附近(接近海得拉巴)。

(2)力學性能
ABS有優良的力學性能,其沖擊強度較好,可以在極低的溫度下使用。即使ABS制品被破壞,也只能是拉伸破壞而不會是沖擊破壞。ABS的耐磨性能優良,尺寸穩定性好,又具有耐油性,可用于中等載荷和轉速下的軸承。ABS的蠕變性比PSF及PC大,但比PA和POM小。ABS的彎曲強度和壓縮強度屬塑料中較差的。ABS的力學性能受溫度的影響較大。
(3)熱學性能
ABS屬于無定形聚合物,無明顯熔點;熔體粘度較高,流動性差,耐候性較差,紫外線可使變色;熱變形溫度為70—107℃(85左右),制品經退火處理后還可提高10℃左右。對溫度,剪切速率都比較敏感;ABS在-40℃時仍能表現出一定的韌性,可在 -40℃到85℃的溫度范圍內長期使用。
(4)電學性能
ABS的電絕緣性較好,并且幾乎不受溫度、濕度和頻率的影響,可在大多數環境下使用。

塑料,而軟化劑大多來源于天然物質,幾乎全部用于橡膠。塑料助劑知識:軟化劑是什么軟化劑是在較高化學發泡劑水的用量下具有軟化效艱的泡沫添加劑。一般同時通過降低異氰酸酯用量和泡沫硬度達到目的。它們基本上用于低指數配方,溶于水,可在配方中使用較多的水和較少的發泡劑或完全取消物理發泡劑)獲得所需的泡沫硬度。一般要求色淺、無臭、無毒、揮發性小和化學穩定性大等。紡織品可用磺化油、高碳數脂肪酸乳濁液和硅油等,以減輕其粗糙手感并使豐滿。
(5)環境性能
性能測試是通過自動化的測試工具模擬多種正常、峰值以及異常負載條件來對系統的各項性能指標進行測試。

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據美國市場調研公司GVR預計,2015-2022年預計車用塑料年復合增長率將達9.5%,至2022年市值將達530億美元。材料方面PP是主導產品,在2014年全球銷量中占據25.6%。2020年,中國的汽車使用量預計超過2億輛。輕量化已成為汽車節能降耗的先鋒,工程塑料及相關復合材料正是實現輕量化最重要的材料。作為當前最前沿和熱門的碳纖維熱塑性復合材料,在汽車領域應用正體現出由裝飾件、覆蓋件向承力件和車身部件延伸、由局部應用向整車應用延伸、從高檔車應用向新能源車延伸、從研發逐漸進入產業化生產等顯著趨勢。

