產品詳情
通化空心活塞桿現貨廠家
聊城市新策鋼管有限公司是一家專業從事絎磨管、絎磨鋼管、氣缸管、油缸管、航模管、厚壁絎磨管、不銹鋼絎磨管、精密絎磨管生產銷售的現代企業。本公司座落美麗的江北水城--鋼管之都--聊城。位于聊城市開發區，背靠濟館高速公路，西鄰京九鐵路大動脈。公司地理位置優越，交通條件極為便利。
對焊鋼法蘭：用于法蘭與管子的對口焊接，其結構合理，強度與剛度較大，經得起高溫高壓及反復彎曲和溫度波動，密封性可靠，公稱壓力為.25～2.5MPa的對焊法蘭采用凹凸式密封面。承插焊法蘭：常用于PN≤1.MPa，DN≤4的管道中。松套法蘭：松套法蘭俗稱活套法蘭,分焊環活套法蘭,翻邊活套法蘭和對焊活套法蘭.常用于介質溫度和壓力都不高而介質腐蝕性較強的情況。當介質腐蝕性較強時，法蘭接觸介質的部分(翻邊短節)為耐腐蝕的高等級材料如不銹鋼等材料，而外部則利用低等級材料如碳鋼材料的法蘭環夾緊它以實現密封。
目前公司生產品種規格為：內徑直徑30mm—300mm，壁厚為2mm—40mm。技術條件為：內孔精度H5—H10，內孔粗糙度Ra≤0.63um，直線度≤0.3mm/m。鋼號是20#—45#、16Mn、27SiMn及部分低合金鋼，標準GB8713-88。規格為40-300*2-40MM，長度為2-12M的各種類型油缸管，年產銷售能力3萬噸。公司設備先進，生產工藝優化，檢測手段完善。
絎磨生產主要設備：350噸全液壓預應力高精度冷拔機和150噸各1臺，拔機行程12米，拔制力為350噸。并有立式絎磨機2臺，臥式絎磨機2臺。
產品主要用途：液壓、汽動缸筒、液壓管線、旋壓、紡織以及印刷機械用管、汽車減震器用管、軸套管、活塞桿以及精密機械用鋼管。根據客戶的要求還可提供：定尺管、絎磨管以及特殊熱處理管等。質量全部達到標準，產品廣泛應用于汽車、電力、石化、船舶、、軸承、氣動元件、油缸、鍋爐設備、器械、健身器械、拖拉機、摩托車、鋼筋連接套、油缸管、機械制造等行業；與知名汽車零部件商建立了長期穩定的合作關系。
在材料的選擇上，考慮了以下幾個方面：鐵包渣線材質由Al2O3-SiO2-SiC-C體系改為低SiO2的Al2O3-SiC-C體系，即采用低硅的鋁碳化硅碳磚；基質部分采用純度較高的剛玉原料，使材料的SiO2含量盡可能低，減小熔渣對材料的侵蝕。添加了合理量的Si石墨和金屬抗氧化劑，以增大材料表面與渣、鐵水的浸潤角，有效防止渣和鐵水的滲入，平衡了材料的抗侵蝕性、抗氧化性和抗機械沖擊性能；采用樹脂結合體系，高壓成型，降低材料的顯氣孔率，有利于減少熔渣和脫硫劑的滲透；高溫下，材料內部可形成有效的C-C結合，保證了高的強度，有利于提高抗沖擊性能。
現我公司有大量絎磨管、絎磨鋼管、氣缸管、油缸管、航模管、厚壁絎磨管、不銹鋼絎磨管、精密絎磨管現貨，將以優惠的價格，批零兼營的方式，為您提供快捷優質的服務，歡迎新老客戶前來洽談、電議。
通化空心活塞桿現貨廠家
”5..5條規定：“法蘭連接時，焊接法蘭焊接處應重新鍍鋅后再連接，”這里各條文都用了“應”字，并將溝槽式管接頭連接方式由明裝擴展到了埋地。《全國民用建筑工程設計技術措施--給水排水分冊》（23年版）第7.5.2條規定：消防給水管道“系統中管徑≤DN8mm時，采用螺紋連接，管徑＞DN8mm時，可采用卡箍連接、法蘭連接或焊接。因卡箍連接要求的施工空間小，便于維修，是目前較佳的連接方式。”從以上法規性文件里有關卡箍連接的條文中，我們不難看出，隨著年代的后移，規范及技術措施越發向卡箍連接技術傾斜，措詞也從“可”變為“應”，從只能“明設”過渡到即可以明設也可以“埋設”。
聊城市新策鋼管有限公司是一家專業從事絎磨管、絎磨鋼管、氣缸管、油缸管、航模管、厚壁絎磨管、不銹鋼絎磨管、精密絎磨管生產銷售的現代企業。本公司座落美麗的江北水城--鋼管之都--聊城。位于聊城市開發區，背靠濟館高速公路，西鄰京九鐵路大動脈。公司地理位置優越，交通條件極為便利。
對焊鋼法蘭：用于法蘭與管子的對口焊接，其結構合理，強度與剛度較大，經得起高溫高壓及反復彎曲和溫度波動，密封性可靠，公稱壓力為.25～2.5MPa的對焊法蘭采用凹凸式密封面。承插焊法蘭：常用于PN≤1.MPa，DN≤4的管道中。松套法蘭：松套法蘭俗稱活套法蘭,分焊環活套法蘭,翻邊活套法蘭和對焊活套法蘭.常用于介質溫度和壓力都不高而介質腐蝕性較強的情況。當介質腐蝕性較強時，法蘭接觸介質的部分(翻邊短節)為耐腐蝕的高等級材料如不銹鋼等材料，而外部則利用低等級材料如碳鋼材料的法蘭環夾緊它以實現密封。
目前公司生產品種規格為：內徑直徑30mm—300mm，壁厚為2mm—40mm。技術條件為：內孔精度H5—H10，內孔粗糙度Ra≤0.63um，直線度≤0.3mm/m。鋼號是20#—45#、16Mn、27SiMn及部分低合金鋼，標準GB8713-88。規格為40-300*2-40MM，長度為2-12M的各種類型油缸管，年產銷售能力3萬噸。公司設備先進，生產工藝優化，檢測手段完善。
絎磨生產主要設備：350噸全液壓預應力高精度冷拔機和150噸各1臺，拔機行程12米，拔制力為350噸。并有立式絎磨機2臺，臥式絎磨機2臺。
產品主要用途：液壓、汽動缸筒、液壓管線、旋壓、紡織以及印刷機械用管、汽車減震器用管、軸套管、活塞桿以及精密機械用鋼管。根據客戶的要求還可提供：定尺管、絎磨管以及特殊熱處理管等。質量全部達到標準，產品廣泛應用于汽車、電力、石化、船舶、、軸承、氣動元件、油缸、鍋爐設備、器械、健身器械、拖拉機、摩托車、鋼筋連接套、油缸管、機械制造等行業；與知名汽車零部件商建立了長期穩定的合作關系。
在材料的選擇上，考慮了以下幾個方面：鐵包渣線材質由Al2O3-SiO2-SiC-C體系改為低SiO2的Al2O3-SiC-C體系，即采用低硅的鋁碳化硅碳磚；基質部分采用純度較高的剛玉原料，使材料的SiO2含量盡可能低，減小熔渣對材料的侵蝕。添加了合理量的Si石墨和金屬抗氧化劑，以增大材料表面與渣、鐵水的浸潤角，有效防止渣和鐵水的滲入，平衡了材料的抗侵蝕性、抗氧化性和抗機械沖擊性能；采用樹脂結合體系，高壓成型，降低材料的顯氣孔率，有利于減少熔渣和脫硫劑的滲透；高溫下，材料內部可形成有效的C-C結合，保證了高的強度，有利于提高抗沖擊性能。
現我公司有大量絎磨管、絎磨鋼管、氣缸管、油缸管、航模管、厚壁絎磨管、不銹鋼絎磨管、精密絎磨管現貨，將以優惠的價格，批零兼營的方式，為您提供快捷優質的服務，歡迎新老客戶前來洽談、電議。
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”5..5條規定：“法蘭連接時，焊接法蘭焊接處應重新鍍鋅后再連接，”這里各條文都用了“應”字，并將溝槽式管接頭連接方式由明裝擴展到了埋地。《全國民用建筑工程設計技術措施--給水排水分冊》（23年版）第7.5.2條規定：消防給水管道“系統中管徑≤DN8mm時，采用螺紋連接，管徑＞DN8mm時，可采用卡箍連接、法蘭連接或焊接。因卡箍連接要求的施工空間小，便于維修，是目前較佳的連接方式。”從以上法規性文件里有關卡箍連接的條文中，我們不難看出，隨著年代的后移，規范及技術措施越發向卡箍連接技術傾斜，措詞也從“可”變為“應”，從只能“明設”過渡到即可以明設也可以“埋設”。
