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配對楔塊的傾斜度應按下列要求選擇只需要在桿上施加最小的作用力就可在閘門支撐面上產生*的壓緊力、從而達到的湛不密性。5支承密封面門體和門框的支承面應用軋制或擠壓的鋁鐵青銅條制成并應牢固地安裝在經加工的門框和門體的槽中以***在門框與門體的使用期間保持原位而不發生變形、松動現象。門體和門框上經加工的凹槽在安裝支承條之前應凃一層防水粘結劑以***水密性支承面應精加工。6推力螺母 每座閥門的推力螺母要求足夠的設計余量以承受在
*運行水頭下開啟或關閉閘門時所產生的推力最小安全系數為5。推力螺母應用磷青銅制造。 7螺桿及門連接桿 螺桿及門連接桿的尺寸應滿足于有正常操作力而產生應力時螺桿及聯接桿無縱向彎曲或變形螺桿及連接桿的設計力應不小于在電機停車條件下電動車啟閉裝置輸出推力的1.25倍。螺桿及連接桿應采用實心的不銹鋼材料制作。 螺桿應選擇合適的螺距以提供閘門啟閉所需的操作力和轉速其螺紋應是梯形螺紋。 8桿導架 設置桿導架以保持桿的直線度允許有足夠的間隙便于操作桿導架應灰鑄鐵制造并帶有磷青銅襯套安裝在鑄鐵支架上。導架與支座間應可作適當的距離調整以達到與桿同心度要求設計的導架經調整后應予以固定在井壁上并使其垂直線不變。鑄鐵閘門有以下特點布置簡單結構緊湊節省空間;運行維護簡單減少運行費用但鑄鐵閘門的造價比鋼閘門略高一些。耐腐蝕性強。門體和門框的材料采用鑄鐵止水面鑲銅合金或不銹鋼等耐腐蝕材料防腐能力強特別適用于污水或海水
環境中。有特殊要求的地方還可以采用鎳鉻合金鑄鐵等耐腐蝕性更強的材料。
*運行水頭下開啟或關閉閘門時所產生的推力最小安全系數為5。推力螺母應用磷青銅制造。 7螺桿及門連接桿 螺桿及門連接桿的尺寸應滿足于有正常操作力而產生應力時螺桿及聯接桿無縱向彎曲或變形螺桿及連接桿的設計力應不小于在電機停車條件下電動車啟閉裝置輸出推力的1.25倍。螺桿及連接桿應采用實心的不銹鋼材料制作。 螺桿應選擇合適的螺距以提供閘門啟閉所需的操作力和轉速其螺紋應是梯形螺紋。 8桿導架 設置桿導架以保持桿的直線度允許有足夠的間隙便于操作桿導架應灰鑄鐵制造并帶有磷青銅襯套安裝在鑄鐵支架上。導架與支座間應可作適當的距離調整以達到與桿同心度要求設計的導架經調整后應予以固定在井壁上并使其垂直線不變。鑄鐵閘門有以下特點布置簡單結構緊湊節省空間;運行維護簡單減少運行費用但鑄鐵閘門的造價比鋼閘門略高一些。耐腐蝕性強。門體和門框的材料采用鑄鐵止水面鑲銅合金或不銹鋼等耐腐蝕材料防腐能力強特別適用于污水或海水環境中。有特殊要求的地方還可以采用鎳鉻合金鑄鐵等耐腐蝕性更強的材料。
