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在本方案中,閘門尺寸相對較小,設計者采用了單油缸。 目前在河道中常用的擋水建筑物有: 1、混凝土結構水力自控翻板閘門 混凝土結構水力自控翻板閘門的工作原理:當上游水位超過正常蓄水位10—20cm時,隨著水位的上升閘門在水力作用下自動逐步開啟,水位越高,開啟量越大,直至全開;當水逐漸流出,水位開始下降,降至低于正常蓄水位時,閘門完全關閘。水力自控翻板閘門要求一定高度的啟動水位,全開所需的水位更高。開啟和關閉過程中容易被水中雜物卡在傳動機構部分,而且需要在無
水狀態下才能清理下部雜物,否則閘門無法完全關閉,產生嚴重漏水。由于完全利用水力作用工作,難以實現人工調配水位。 2、混凝土結構自控液控雙作用翻板閘門 混凝土結構自控液控雙作用翻板閘門是從水力自控翻板閘門發展而來,也就是在水力自控翻板閘門的基礎上增設液壓系統,克服水力自控翻板閘門的被動啟閉方式,可以實行人工干預閘門的開啟和關閉,這種閘門還是難以避免被水中雜物卡住,但是由于可以利用液壓系統來操控閘門,因此清理漂浮物變得非常容易,下部雜物的清理也容易些。
水狀態下才能清理下部雜物,否則閘門無法完全關閉,產生嚴重漏水。由于完全利用水力作用工作,難以實現人工調配水位。 2、混凝土結構自控液控雙作用翻板閘門 混凝土結構自控液控雙作用翻板閘門是從水力自控翻板閘門發展而來,也就是在水力自控翻板閘門的基礎上增設液壓系統,克服水力自控翻板閘門的被動啟閉方式,可以實行人工干預閘門的開啟和關閉,這種閘門還是難以避免被水中雜物卡住,但是由于可以利用液壓系統來操控閘門,因此清理漂浮物變得非常容易,下部雜物的清理也容易些。
