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這種事故產生的原因是怎樣的呢?頂閘事故發生的原因 1.人為因素引發的頂閘事故操作人員工作馬虎，不按閘門啟閉程序先檢查，后操作或原操作人員因事請假，代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時，盲目操作。如將啟閉方向反向，當閘門處在關閉狀態時開閘，電動啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向，把閉閘的方向誤操作為開閘;有的是在閉閘時操作人員思想不集中、閘到下限位置未能即時停機，有的是螺桿的限位螺母、限位標志移位，不起限位作用。電動啟閉機還會遇到供電部門在維修電器設備或供電線路時電源相序變動，致使啟閉機上的電動機改變了原運轉方向導致啟閉機啟閉方向的改變，此時如閘門處在關閉狀態時開閘，必將發生頂閘事故。2.非人為因素引起的頂閘事故閘門在運行過程中
，樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時關閉閘門，當閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產生反力，但螺桿上的限位標志或限位開關還沒有到位，不起限位停機或提醒操作人員停機的作用，故操作人員不會停機，啟閉機將帶動閘門繼續下壓，當反力超過啟閉機或啟閉臺的承受耐力時，也必將發生頂閘事故。在使用過程中，要尤為注意到螺桿式啟閉機的頂閘事故問題，如果出現這種事故，要及時進行處理，以免導致更嚴重的事故發生。螺桿式啟閉機主要用在水庫/灌區的閘門升降的控制上！ 啟閉機安裝方法1、啟閉機的基礎建筑物安裝必須穩固安全。機座和基礎構件的混凝土，按圖紙的規定澆筑，在混凝土強度未達到設計強度時，不準拆除和改變啟閉機的臨時支撐，更不得進行調試和試運轉。
2、安裝啟閉機根據起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差不超過±3mm，高程偏差不超過±5mm。3、啟閉機電氣設備的安裝，符合圖紙及說明書的規定，全部電氣設備均可靠接地。4、每臺啟閉機安裝完畢，對啟閉機進行清理，修補已損壞的保護油漆，灌注潤滑脂
，樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時關閉閘門，當閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產生反力，但螺桿上的限位標志或限位開關還沒有到位，不起限位停機或提醒操作人員停機的作用，故操作人員不會停機，啟閉機將帶動閘門繼續下壓，當反力超過啟閉機或啟閉臺的承受耐力時，也必將發生頂閘事故。在使用過程中，要尤為注意到螺桿式啟閉機的頂閘事故問題，如果出現這種事故，要及時進行處理，以免導致更嚴重的事故發生。螺桿式啟閉機主要用在水庫/灌區的閘門升降的控制上！ 啟閉機安裝方法1、啟閉機的基礎建筑物安裝必須穩固安全。機座和基礎構件的混凝土，按圖紙的規定澆筑，在混凝土強度未達到設計強度時，不準拆除和改變啟閉機的臨時支撐，更不得進行調試和試運轉。2、安裝啟閉機根據起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差不超過±3mm，高程偏差不超過±5mm。3、啟閉機電氣設備的安裝，符合圖紙及說明書的規定，全部電氣設備均可靠接地。4、每臺啟閉機安裝完畢，對啟閉機進行清理，修補已損壞的保護油漆，灌注潤滑脂
