新型翻板閘門(mén)由于采用了啟閉機(jī)操作，操作范圍0o～90o,可以更準(zhǔn)確的控制泄洪流量；也適用于需要春季排冰的水利水電工程；同時(shí)由于閘門(mén)和啟閉機(jī)都在閘墩下，閘墩上無(wú)任何設(shè)備，簡(jiǎn)潔美觀，也適用于城市景觀工程。

液壓油缸的布置  液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程，本方案中，油缸容量為100t，行程為3m，拐臂長(zhǎng)度為2.12m。若增加拐臂長(zhǎng)度，則可減小油缸的容量增大油缸的行程；若減小拐臂長(zhǎng)度，則會(huì)增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點(diǎn)需要設(shè)計(jì)者根據(jù)工程的具體情況作出比較。

液壓控制翻板閘門(mén)有四大優(yōu)點(diǎn)： 1、開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)***。該產(chǎn)品在任何水位下均能夠安全開(kāi)啟和關(guān)閉，以及在未開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)前提下，達(dá)到相應(yīng)水位后仍能進(jìn)行正常開(kāi)啟和關(guān)閉；在閘門(mén)運(yùn)行時(shí)既能在水力及自重作用下平穩(wěn)開(kāi)關(guān)，也可借助液控同步啟動(dòng)系統(tǒng)隨意開(kāi)啟或關(guān)閉閘門(mén)。

2、液壓控制系統(tǒng)優(yōu)良。翻板閘門(mén)的液壓缸具有減振作用，可以有效消除翻板閘門(mén)運(yùn)行過(guò)程中拍打、失穩(wěn)；通過(guò)液壓控制解決了雜物卡住而造成的漏水、維修，以及清淤泥等難度大的問(wèn)題。

3、整體運(yùn)行性能***。雙驅(qū)動(dòng)水力自控翻板閘門(mén)液壓控制同步啟動(dòng)系統(tǒng)，是在*型翻板閘門(mén)的基礎(chǔ)上增設(shè)的，其性能在運(yùn)行中更可靠、更安全。

4、具有較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。該產(chǎn)品能***提高工程的自身安全性，便于管理，使用壽命長(zhǎng)、投資成本低，較同等規(guī)模的提升閘節(jié)約投資30%。這一技術(shù)，已在浙江省三跳電站、江西省文峰電站、四川省宋江河景區(qū)、貴州省開(kāi)源水電站、福建省和壩電站等成功投入使用，在其他省市也得到了廣泛推廣，其運(yùn)行效果與設(shè)計(jì)結(jié)果相符，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，使用效果好，深受用戶(hù)的好評(píng)。 液壓控制翻板閘門(mén)結(jié)構(gòu)：

一種液壓控制翻板閘，包括閘底板（1）、翻板閘門(mén)（2）、閘門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)鉸（3）、閘門(mén)支墩（4）、液壓驅(qū)動(dòng)油缸（5）、油缸與閘門(mén)的活動(dòng)鉸（6）、油缸與支座的固動(dòng)鉸（7），其特征是具有一可繞支墩翻轉(zhuǎn)的水力自動(dòng)控制閘門(mén)，閘門(mén)下游側(cè)裝一由液壓驅(qū)動(dòng)的油缸，油缸的一端通過(guò)固定鉸固定于支座上，油缸的另一端通過(guò)活動(dòng)鉸固定于閘門(mén)上。

 液壓翻板閘門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的選擇  根據(jù)啟閉機(jī)的容量和水工建筑物的布置，啟閉機(jī)可以選擇雙油缸或單油缸，兩個(gè)方案都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，單油缸驅(qū)動(dòng)的問(wèn)題在于閘門(mén)由于單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)，會(huì)造成啟閉力不均勻，閘門(mén)可能發(fā)生扭曲，但這個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)加大閘門(mén)剛度來(lái)解決。雙油缸液壓?jiǎn)㈤]機(jī)可以降低單缸的啟閉容量，降低造價(jià)，但雙油缸不同步的問(wèn)題目前業(yè)內(nèi)仍無(wú)較好的解決辦法。在本方案中，閘門(mén)尺寸相對(duì)較小，設(shè)計(jì)者采用了單油缸。