產品詳情
鋼結構翻板閘門由于采用鉸鏈方式連接，不會發(fā)生被洪水浮起沖走的嚴重問題，有了液壓系統(tǒng)的作用更加不會產生拍打現(xiàn)象；
7、因為結構設計的合理性，閘門受力分布均衡，可以滿足大跨度、較高閘門的要求。在同等跨度和高度的情況下，可以大量節(jié)省鋼材用量，無需閘門上部的門槽結構和價格昂貴的啟閉設備，
8、因為所有的構件都在大壩以外生產，*階段才進入現(xiàn)場安裝工作，液壓系統(tǒng)的安裝可以在蓄水狀態(tài)下進行，因此可以大大縮短了施工工期，同時降低了大壩的復雜程度和施工難度； 
9、每個閘門相互之間無需隔墩進行分割，增加了***過流斷面，閘門與閘門之間用橡膠接觸密封，相互之間可以獨立運行，能耗低，可以合理的進行水位調節(jié)，還可以實現(xiàn)全壩段沖沙作用；
10、鋼結構翻板閘門由于采用金屬材料，*需要的是進行定期的防腐維護，特別需要的是背水面的維護保養(yǎng)。 液壓翻板閘門液壓油缸的布置 液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程，本方案中，油缸容量為100t，行程為3m，拐臂長度為2.12m。若增加拐臂長度，則可減小油缸的容量增大油缸的行程；若減小拐臂長度，則會增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點需要設計者根據(jù)工程的具體情況作出比較。
目前在河道中常用的擋水建筑物有：
1、混凝土結構水力自控翻板閘門
混凝土結構水力自控翻板閘門的工作原理：當上游水位超過正常蓄水位10—20cm時，隨著水位的上升閘門在水力作用下自動逐步開啟，水位越高，開啟量越大，直至全開；當水逐漸流出，水位開始下降，降至低于正常蓄水位時，閘門完全關閘。水力自控翻板閘門要求一定高度的啟動水位，全開所需的水位更高。開啟和關閉過程中容易被水中雜物卡在傳動機構部分，而且需要在無水狀態(tài)下才能清理下部雜物，否則閘門無法完全關閉，產生嚴重漏水。由于完全利用水力作用工作，難以實現(xiàn)人工調配水位。
2、混凝土結構自控液控雙作用翻板閘門
