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榆林路燈安裝升降高空作業車安裝過程非常簡單，十幾分鐘就可搞定。但加裝的雨擋，在雨不是很大的情況下還比較管用。一旦下大雨時，雨擋的作用就不是很明顯。目前，出租車安裝雨擋的比較多。提示：給后視鏡加裝雨擋，相對來說會影響車的美觀。西安玉祥門汽配城王濤表示，因為很多車主擔心加裝雨擋會影響車的整體效果，所以購買雨擋的人并不多，一些店面也不經常銷售，如果要購買雨擋，還需到汽配城仔細尋找。改裝加熱后視鏡方便指數：優點：自動加熱，水珠自動蒸發除了用簡單、自制的辦法讓后視鏡更加清晰外，將原來普通的后視鏡改裝成加熱型的后視鏡就更了。
榆林路燈安裝升降高空作業車玻璃污損會成為阻力，應經常保持車窗的潔凈，以使玻璃能順利滑動。點火線圈點火線圈如果使用方法不當，會造成點火線圈損壞。應注意以下幾點：防止點火線圈受熱或受潮；發動機不運轉時不要開點火開關；經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；控制發動機性能，防止電壓過高；火花塞不得長期“吊火”；點火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。分電器平時應用抹布擦拭分電器蓋及分火頭，并檢查有無破損或龜裂。該人士透露，一些不的修理廠在給車輛做保養時，會冠冕堂皇地告訴車主按汽車說明書標示來做，這說法看起來似乎很專業，可事實則不然。他說，因為車輛的說明書標示都是根據普遍情況來約定：車主在行駛5至1萬公里再更換零部件。所以很多車主都會選擇到了5公里就去做保養或換零件。實際上，對于只是在市區駕駛的車主來說，只要是在1萬公里內進行保養，是不會給車輛帶來任何損耗的。他強調，自己曾經粗略計算過，如果一個修理廠對每輛需要保養的車輛都按照說明書的下限來進行，那么其中的利潤會是原來正常保養費用的2倍。后輪驅動汽車容易發生轉向過度轉向過度是后驅車失控的一種叫法，指由于后輪摩擦力不足造成的后輪向外滑動。通俗的理解方式可以稱之為甩尾，實際上電視上常見的漂移也是轉向過度的一種。造成轉向過度主要是由于速度太快、轉向過猛、油門較大造成的，轉彎時因為驅動力在車尾，而且車頭重量大于車尾重量，所以在冰雪路面駕駛，后驅車極易發生轉向過度現象。出現類似危險情況時，千萬不要猛打方向，企圖靠轉動方向改變打滑狀態，這是非常危險的，不但起不到糾正作用，有時還會適得其反。
