產品詳情
在壓縮機進行大修前，將滑閥卸載到“0”位，正常停機，切斷電源。截斷與壓縮機相連的管路，將壓縮機內的制冷劑和潤滑油排出后，方可拆卸壓縮機。拆卸時要養成好的習慣，不同部位的零件要分別擺放，并作好必要的裝配標記。拆下與壓縮機相連的管路、聯軸器、地腳螺栓后，將壓縮機吊運至工作場所。
我公司多年來在流量計量中，曾使用過多種不同類型的流量儀表，如渦輪流量計、超聲波流量計、插入式和測量管式電磁流量計等，其中有國產儀表也有進口儀表，其工作性能和使用效果也各不相同。為了對供水量進行較為準確的計量，我公司在近年來投入了較大的資金對原有的流量儀表進行了更新改造，在前期選型工作中，我們根據以往所使用的各種流量儀表的實際應用情況、存在的、難度、性能價格比等認真地進行了分析比較和論證，認為電磁流量計具有反應靈敏、線性好、度高、在測量過程中，不受被測介質的溫度、黏度等因素影響的優點，雖然相對復雜，但我們對于在鑄鐵管道上的流量計，采用了新的工藝，降低了難度，減少了停水時間。
咸陽采油廠冷卻氮氣用冷凍機組維修
對開式滑動軸承的過程，包括軸承的清洗、檢查、刮研、裝配、間隙調整和壓緊力的調整。軸承的包括軸瓦與軸承座和軸承蓋的。 3）軸承間隙的檢測及調整 ，頂間隙：軸頸與軸瓦的頂間隙可用壓鉛法檢查，鉛絲直徑不宜大于頂間隙的 3 倍。 側間隙：軸頸與軸瓦的側間隙采用塞尺進行測量，單側間隙應為頂間隙的 1/2~1/3。 軸向間隙：對受軸向負荷的軸承還應檢查軸向間隙，檢查時，將軸推至極端位置，然后用塞尺或千分表測量。
大氣污染是我國目前為突出的環境之一，而大氣污染物的重要來源是工業廢氣。大量的工業廢氣排入大氣中，使大氣環境急驟下降，給人們的身體帶來嚴重危害，使國民經濟損失巨大。工業廢氣中難處理的就是有機廢氣，有機廢氣呼吸道和進入人體后，使人們的呼吸、血液、臟器等造成暫時性或性變，尤其是苯并芘類多環芳烴能使人直接致癌，已經引起人們的高度重視。在工業生產中會產生各種有機物廢氣，主要有醇類、烴類、醛類、酸類、酮類和胺類等。
壓縮機維修步驟如下：拆下吸器過濾器、吸氣止回閥。拆下能量指示器。取下定位銷，平行取下吸氣端蓋，取出油活塞和平衡活塞。取定位銷時只能拔出而不能砸出來，一定要先取出定位銷，再卸下所有的螺栓，防止吸氣端蓋的重量全部作用在定位銷上，將定位銷壓彎。拆下軸封蓋，取出軸封。不要碰傷動、靜環。取下定位銷，拆下排氣端蓋。取下軸承壓蓋、防松螺母、墊片、止推軸承、調整墊等。拆卸防松螺母要使用隨機專用工具并先起開防松墊片的鎖片。隨時作好標記，分別擺放。取出定位銷后，拆下排氣端座。利用專用吊環螺栓將主動轉子緩慢、平穩取出，不要與機體碰撞。這時從動轉子是隨之轉動的。取出從動轉子。取出滑閥。
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對于溫度特別低的制冷系統，如-85C和-15C醫用低溫箱，除選用油分離器外，通常還添加特殊溶劑，防止潤滑油堵毛細管和膨脹閥，并幫助回油。實際應用中，由于蒸發器和回氣管路設計不當引起的回油并不罕見。對于R22和R44A系統來說，滿液式蒸發器的回油非常困難，系統回油管路設計必須非常小心。對于這樣的系統，使用油分可以大大減小進入系統管路的油量，有效延長開機后回氣管無回油時間。當壓縮機比蒸發器的位置高時,垂直回氣管上的回油彎是必需的。
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EPFN型與EPF型一樣采用低耗的九翼型葉片風輪設計，但不同的是，EPFN型采用的傳動布置方式是以進口無阻礙的Arr.1或Arr.4為主。十二葉片型葉輪E系列無渦殼十二葉片型葉輪主要有EPQ和EPQN兩種型號。EPQ型的十二翼型葉片雙城風輪設計產生的噪聲頻譜平整，減少了尖純音質的激勵，使整個風機的噪聲特性更加優良化。其傳動布置方式則以Arr.3為主。EPQN型因也是十二翼型葉片，所以噪聲特性優良。密封情況等是否正常，若發現異常應及時處理，不可延誤；定期更換傳動裝置和機械密封腔內的潤滑液，保證各運轉部位的正常潤滑；密切注視壓力表是否靈敏。若發現壓力表系統指示失準,應及時加注變壓器油,對照標準壓力表重新調整；搪瓷設備在設計壓力下的工作溫度范圍為～2℃，若設備于常壓下使用，可擴大為－2～2℃；對于帶夾套的搪瓷設備，其罐（釜）內允許真空，但其內外壓差應符合規定；FK（FK）系列反應罐內的帶翼溫度計套，可根據工藝需要在一9℃。
