在壓縮機(jī)進(jìn)行大修前，將滑閥卸載到“0”位，正常停機(jī)，切斷電源。截?cái)嗯c壓縮機(jī)相連的管路，將壓縮機(jī)內(nèi)的制冷劑和潤(rùn)滑油排出后，方可拆卸壓縮機(jī)。拆卸時(shí)要養(yǎng)成好的習(xí)慣，不同部位的零件要分別擺放，并作好必要的裝配標(biāo)記。拆下與壓縮機(jī)相連的管路、聯(lián)軸器、地腳螺栓后，將壓縮機(jī)吊運(yùn)至工作場(chǎng)所。

臺(tái)州石化公司M326B多級(jí)離心式壓縮機(jī)維修
 

對(duì)開式滑動(dòng)軸承的過程，包括軸承的清洗、檢查、刮研、裝配、間隙調(diào)整和壓緊力的調(diào)整。軸承的包括軸瓦與軸承座和軸承蓋的。 3）軸承間隙的檢測(cè)及調(diào)整 ，頂間隙：軸頸與軸瓦的頂間隙可用壓鉛法檢查，鉛絲直徑不宜大于頂間隙的 3 倍。 側(cè)間隙：軸頸與軸瓦的側(cè)間隙采用塞尺進(jìn)行測(cè)量，單側(cè)間隙應(yīng)為頂間隙的 1/2~1/3。 軸向間隙：對(duì)受軸向負(fù)荷的軸承還應(yīng)檢查軸向間隙，檢查時(shí)，將軸推至極端位置，然后用塞尺或千分表測(cè)量。

二次包裝設(shè)備在日化領(lǐng)域的應(yīng)用呈較快的上升趨勢(shì)。隨著行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和一些日化企業(yè)兼并重組，日化企業(yè)對(duì)于一些二次包裝設(shè)備的需求有所增加。收縮設(shè)備、標(biāo)識(shí)設(shè)備、自動(dòng)裝箱、封箱設(shè)備的應(yīng)用量明顯增大。在未來的時(shí)間里，二次包裝還將在日化領(lǐng)域里扮演更重要的角色。包裝機(jī)械低水平重復(fù)對(duì)行業(yè)產(chǎn)品的升級(jí)換代和創(chuàng)新已經(jīng)構(gòu)成了阻礙，應(yīng)該想辦法來解決。但只能市場(chǎng)調(diào)節(jié)和加強(qiáng)對(duì)它的下游產(chǎn)業(yè)--食品工業(yè)的監(jiān)管力度來實(shí)現(xiàn)自然的淘汰。

壓縮機(jī)維修步驟如下：拆下吸器過濾器、吸氣止回閥。拆下能量指示器。取下定位銷，平行取下吸氣端蓋，取出油活塞和平衡活塞。取定位銷時(shí)只能拔出而不能砸出來，一定要先取出定位銷，再卸下所有的螺栓，防止吸氣端蓋的重量全部作用在定位銷上，將定位銷壓彎。拆下軸封蓋，取出軸封。不要碰傷動(dòng)、靜環(huán)。取下定位銷，拆下排氣端蓋。取下軸承壓蓋、防松螺母、墊片、止推軸承、調(diào)整墊等。拆卸防松螺母要使用隨機(jī)專用工具并先起開防松墊片的鎖片。隨時(shí)作好標(biāo)記，分別擺放。取出定位銷后，拆下排氣端座。利用專用吊環(huán)螺栓將主動(dòng)轉(zhuǎn)子緩慢、平穩(wěn)取出，不要與機(jī)體碰撞。這時(shí)從動(dòng)轉(zhuǎn)子是隨之轉(zhuǎn)動(dòng)的。取出從動(dòng)轉(zhuǎn)子。取出滑閥。

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雙金屬管道系統(tǒng)運(yùn)行阻力，填補(bǔ)了我國(guó)防腐工業(yè)輸送管道的空白，解決了彎管無法復(fù)合的難題，彎管及其它各種異型管道能做到整體復(fù)合。改變了打折線制作彎管和其他異型管道的傳統(tǒng)工藝的方法，不改變物料在彎管中的運(yùn)動(dòng)軌跡，阻力較小，能源消耗少。由于彎管做到整體復(fù)合，不會(huì)出現(xiàn)角，不會(huì)發(fā)生早期的局部磨損現(xiàn)象。特別對(duì)于彎管可做到偏心復(fù)合，彎管的外側(cè)根據(jù)工況可加厚復(fù)合，既做到提高彎管的壽命又可實(shí)現(xiàn)等壽命設(shè)計(jì)，對(duì)用戶來說經(jīng)濟(jì)效益非常明顯。
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在夏天，由于過高的天氣溫度和長(zhǎng)時(shí)間的使用，羅茨鼓風(fēng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)跳閘的情況。造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)跳閘的原因有很多，不僅僅是因?yàn)闇囟鹊囊蛩亍＝裉煳覀兙蜑榇蠹曳治鲆幌聦?dǎo)致風(fēng)機(jī)跳閘斷電保護(hù)情況出現(xiàn)的原因。原因一：可能是因?yàn)樽冾l器的內(nèi)部板塊積壓灰塵太多或是散熱器積壓灰塵太多，這種灰塵的積壓降低了機(jī)器本身的散熱效果，使得變頻器保護(hù)設(shè)備而跳閘；原因二：因?yàn)槲C(jī)內(nèi)部間隙的緣故，氣體雜質(zhì)、誘蝕等在風(fēng)機(jī)內(nèi)部沉積，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間，轉(zhuǎn)子與腔體等部位的間隙減小，進(jìn)而增大了負(fù)載阻力，使得電機(jī)和變頻器負(fù)荷過大導(dǎo)致機(jī)器跳閘保護(hù)；原因三：是由于變頻器選型容量偏小，變頻器選型時(shí)，應(yīng)當(dāng)應(yīng)比電機(jī)的額定功率大2%左右，這樣，當(dāng)電機(jī)達(dá)到滿負(fù)荷時(shí)，變頻器仍然能夠驅(qū)動(dòng)；原因四：供電電壓過高或過低都會(huì)導(dǎo)致變頻器過熱而發(fā)生保護(hù)跳閘，供電電壓超過41伏以上，會(huì)使變頻器內(nèi)部發(fā)熱量加大，導(dǎo)致保護(hù)跳閘，供電電壓低于36伏，會(huì)使變頻器工作電流加大，出現(xiàn)過流保護(hù)跳閘；原因五：情況比較嚴(yán)重了，變頻器背部的整流模板有一路損壞，造成了其它兩路工作時(shí)處于過流狀態(tài)；原因六:當(dāng)遇到打雷天氣或大型設(shè)備的啟動(dòng)會(huì)造成電網(wǎng)電壓的波動(dòng)，所以變頻器失壓保護(hù)跳閘。對(duì)于脈沖袋式除塵器，很多人都認(rèn)為壓縮空氣脈沖作用于濾袋所產(chǎn)生的沖擊對(duì)清灰起主要作用，并將粉塵分離力Fs定義為濾袋上單位面積的粉塵載荷md與濾袋膨脹到極限位置時(shí)所獲得的大反向加速度Ap的乘積，即Fs＝mdAp，指出只有當(dāng)粉塵分離力Fs超過粉塵與濾袋的粘附力FA時(shí)，才會(huì)發(fā)生粉塵剝落。可見，對(duì)于某一特定的脈沖噴吹清灰系統(tǒng)特定的粉塵/濾料體系，就應(yīng)該相應(yīng)有一個(gè)合適的反向加速度AF值范圍，以保證能獲得滿意的清灰效果，而其清潔濾袋在脈沖噴吹過程中獲得的大反向加速度AP，則反映它受到壓氣脈沖作用所產(chǎn)生沖擊的強(qiáng)弱程度，表征了清灰系統(tǒng)所具有的清灰能力。