壓縮機的維修或配件更換：對不太嚴重的磨損及拉毛現象，可以由鉗工用油石研磨光滑。轉子軸頸和軸封動靜環表面不得有任何銹蝕、裂紋等缺陷。主軸頸表面經磨光加工后應仔細測量其尺寸，并以此為依據調整主軸承。主軸承如磨損嚴重，超過了與軸配合的間隙限度，應更換。如采用澆鑄軸承合金的方式，必須保證內表面與軸承孔的同軸度。止推軸承損壞或游隙增大，必須更換新的。并應測出其真空游隙大小，以此為依據配軸承調整墊。所有的墊片及“O”型圈如果損壞必須更換。墊片可以自己加工，但螺栓孔附近不能出現折斷或裂縫，以免泄漏。墊片應選用優質材料。“O”型圈應選用制冷劑的材質。將機體兩端面、吸排氣端座平面上的密封膠清洗干凈。

因為陶瓷管具有管道無可相比的抗熱沖擊機能，這一機能在工程施工等用得到陶瓷管的地方都有很大的用處。陶瓷管因為外層是鋼鐵，加之內層升溫也不崩裂，在施工中，對法蘭、吹掃口、門等能進行焊接，也可用直接焊接方法進行管道連接，這比合金鑄鋼管、鑄石管和鋼塑、鋼橡管在施工中不易焊接或不能焊接更勝一籌。陶瓷管道抗機械沖擊機能也好，在運輸、、敲打以及兩支架間自重彎曲變形時，剛玉層均不破裂脫落。
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壓縮機軸封的更換：在密封隔離環和旋轉密封部分之前，確保密封隔離環銷不接觸密封槽的底部。確保旋轉密封內徑上的套筒（定位螺釘下方）完全就位，以保護軸。時，密封座和防塵套密封的小心接觸面必須涂上清潔的冷凍油。干式啟動可能導致密封損壞，密封隔離環。確保止口環與軸上的銷接合。

對于目前國內的固體制劑中的粉體物料輸送方式，我們總結主要有以下幾種幾種：正壓輸送，負壓輸送和提升機上料等。這幾種形式都可以基本滿足降低工人勞動強度，減少粉塵，保護物料不受環境污染等，但是這幾種形式又各有利弊，下面我們分別簡要介紹這幾種方式的優劣：正壓輸送又主要分兩種形式：高壓輸送和低壓輸送，高壓輸送的輸送能力比較大，輸送距離長，但是其設備較復雜，笨重，困難，而且部件價格比較高，高壓輸送對管道和物料都有較大磨損，且有泄露的可能。

壓縮機清潔軸；用細砂布打磨輕微劃痕，確保鍵槽邊緣無毛刺。擦拭干凈并在軸上涂抹干凈的冷凍油：不要在密封件上使用潤滑脂.：如果您的密封殼墊片不是唇形密封和擋圈設計，請忽略對它們的引用.中密封殼墊片外徑上的o形圈除外。將密封殼體墊片放置在一個堅實的表面上，使彈簧套朝下。將新唇形密封放入密封殼隔套中，使唇部朝下。使用套件中的工具按壓或輕敲唇形密封，如圖所示。在唇形密封上方的凹槽中新的擋圈。將用清潔冷凍油潤滑的新O形圈到密封殼隔套上。

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 壓縮機配件的更換，更換時將所有零件清洗干凈，用壓縮空氣吹干。將所需使用的工具準備齊全，清洗干凈。將主軸承按原位裝入軸承孔內，并測量軸承內徑，使內徑符合與轉子軸頸配合的間隙。在吸氣端座與機體的貼合面上均勻涂抹密封膠。將吸氣端座靠在機體吸入端，串入部分螺栓承擔重量。壓入定位銷后，將螺栓緊固。滑閥及其導向托板。導向托板先以定位銷定位后方可用螺栓固定。將吸入端主軸承孔及機體內孔涂抹干凈的、與運行時使用的相同型號潤滑油，裝入陽轉子及陰轉子。后裝的轉子要慢慢旋入，不可強行壓進機體內。將陰、陽轉子靠緊在吸氣端座上，測量轉子排氣端面與機體排氣端面的尺寸差值，此數值為吸排氣間隙之和。在排氣端座與機體的貼合面上均勻涂抹密封膠。

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