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在壓縮機進行大修前,將滑閥卸載到“0”位,正常停機,切斷電源。截斷與壓縮機相連的管路,將壓縮機內的制冷劑和潤滑油排出后,方可拆卸壓縮機。拆卸時要養成好的習慣,不同部位的零件要分別擺放,并作好必要的裝配標記。拆下與壓縮機相連的管路、聯軸器、地腳螺栓后,將壓縮機吊運至工作場所。
在醫藥、化工、輕工和食品等工業中,常常需要將含有固體溶質的溶液進行濃縮,以獲得固體產品或制取溶劑,工業上常用的濃縮方法一般是將稀溶液加熱沸騰,使部分溶劑汽化并不斷移除,從而提高溶液中溶質的濃度,這種過程稱為蒸發.蒸發操作的任務就是將不揮發性的溶質和揮發性的溶劑進行分離。(上圖)是硝酸按水溶液蒸發的流程簡圖。蒸發器主要由加熱室及分離室組成,下部是加熱室,上部為分離室,加熱室是由許多換熱管構成的換熱器,管間通入蒸汽作為加熱熱源,管內為溶液的逗留空間,分離室用來進液分離。
化學助劑廠RWK-YFG丙烷壓縮機組維修
對開式滑動軸承的過程,包括軸承的清洗、檢查、刮研、裝配、間隙調整和壓緊力的調整。軸承的包括軸瓦與軸承座和軸承蓋的。 3)軸承間隙的檢測及調整 ,頂間隙:軸頸與軸瓦的頂間隙可用壓鉛法檢查,鉛絲直徑不宜大于頂間隙的 3 倍。 側間隙:軸頸與軸瓦的側間隙采用塞尺進行測量,單側間隙應為頂間隙的 1/2~1/3。 軸向間隙:對受軸向負荷的軸承還應檢查軸向間隙,檢查時,將軸推至極端位置,然后用塞尺或千分表測量。


假設某系統中阻力大的環路(稱為環路A)設備管道總阻力為61kPa,阻力小的環路(稱為環路B)總阻力為1X1kPa,兩個環路均按照.5的權度選擇調節閥,則包括調節閥在內的總阻力為:A=121kPa,B=2X1kPa。顯然,在這種場合下,雖然環路B調節閥的選型權度符合,但實際上閥門的全行程范圍內流量將同比偏大兩倍以上很多,實際調節性能將大幅下降。空調水系統各末端環路電動調節閥的選型,應使選型后的環路總阻力(包括調節閥在內)與不利環路相近,這樣調節閥的實際流量才能夠保證在符合的范圍內。
壓縮機維修步驟如下:拆下吸器過濾器、吸氣止回閥。拆下能量指示器。取下定位銷,平行取下吸氣端蓋,取出油活塞和平衡活塞。取定位銷時只能拔出而不能砸出來,一定要先取出定位銷,再卸下所有的螺栓,防止吸氣端蓋的重量全部作用在定位銷上,將定位銷壓彎。拆下軸封蓋,取出軸封。不要碰傷動、靜環。取下定位銷,拆下排氣端蓋。取下軸承壓蓋、防松螺母、墊片、止推軸承、調整墊等。拆卸防松螺母要使用隨機專用工具并先起開防松墊片的鎖片。隨時作好標記,分別擺放。取出定位銷后,拆下排氣端座。利用專用吊環螺栓將主動轉子緩慢、平穩取出,不要與機體碰撞。這時從動轉子是隨之轉動的。取出從動轉子。取出滑閥。
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導熱油泵是一種理想的熱油循環泵或作載熱體輸送泵,是熱交換設備上理想的配套用泵。導熱油泵結構,性能優良,使用可靠。適用于輸送不含固體顆粒的高溫液體。導熱油泵的耐腐蝕程度和使用溫度取決于與介質接觸的主要零件的材料(分三類:1.HT2;II.ZG23-45;III.1Cr18Ni9Ti,OCr18Ni12-Mo2Ti)導熱油泵降溫方法金屬波紋管機封:結構緊湊,方便,在同樣的輔助系統情況下,壽命為普通密封的2~3倍。
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每日保養內容1.每天每班前檢查前置過濾器上的自動排污閥。檢查換塔和升壓的動作是否正常。檢查運轉條件、進口壓力、進口溫度和空氣流量。檢查水份指示器,藍色表示干燥,粉紅色表示潮濕。檢查消聲器是否臟堵,再生塔回沖壓力過大表示消聲器需更換。檢查前置過濾器和后置過濾器壓力降,如果壓力降超過.5bar,更換濾芯。每月保養內容1.檢查無熱和有氣流生干燥機的控制氣路過濾器。必要時更換。檢查氣流式干燥機導向過濾器的過濾芯,如有必要請更換。使用溫度可達-27℃以下。超低溫閥是在深冷的低溫范圍內工作的閥門。對其工作溫度的劃界,目前尚無統一的規定。俄羅斯()把在-272~-153℃溫度范圍工作的閥門稱為超低溫閥門。日本液化石油氣法則把工作在低于-15℃的閥門稱為超低溫閥門。我國目前尚未規定超低溫閥門的溫度界限。在閥門行業,趨向以-1℃作為超低溫閥門的工作溫度上限,也就是把工作溫度低于-1℃的閥門定為超低溫度閥門。



