壓縮機排氣端軸承，將排氣端座靠在機體排出端，壓入定位銷后，將螺栓緊固。裝排氣端座時主軸承內孔，切勿損傷主軸承。裝入調整墊片、止推軸承，并用圓螺母及防松鎖墊將止推軸承內隔圈固定在轉子的軸頸上。止推軸承成對，并方向。裝上轉子軸承壓蓋，將止推軸承外隔圈壓緊在機體上。拆下排氣端座與機體的連接螺栓，將排氣端座連同轉子一同拖出，測量轉子排氣端面與排氣端座之間的間隙，此間隙即為排氣端間隙。如間隙不，應改變調整墊的厚度。調整好排氣端間隙后裝配。裝好后按實際運轉方向盤動主動轉子，轉動應靈活無卡阻現象。TDSH355型軸封清潔所有拆下的零件和外殼區域。用清潔的制冷劑油涂抹。
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如果LSI為正值，水沒有腐蝕性，卻會發生碳酸鈣結垢。LSI由碳酸鈣飽和的pH減去水的實際pH。碳酸鈣的溶解度隨溫度的上升而減小（水壺中的水垢就是這樣形成的），隨p鈣離子的濃度即堿度的增加而減小。LSI值可以向反滲透進水中注入酸液（一般是硫酸或鹽酸）即降低pH的方法來調低。推薦的反滲透濃水的LSI值為.2（表示濃度低于碳酸鈣飽和濃度.2個pH單位）。還可以使用聚合物阻垢劑來防止碳酸鈣沉淀，一些阻垢劑供應商聲稱其產品可以使反滲透濃水的LSI高達+2.5（比較保守的設計是LSI為＋1.8）。堿－提高脫除率在一級反滲透中加堿使用較少。在反滲透進水中注入堿液用來提高pH。一般使用的堿劑只有氫氧化鈉（NaOH），購買方便，而且易溶于水。一般不含其他添加劑的工業級氫氧化鈉便可滿足需要。商品氫氧化鈉有1％的片堿，也有2％和5％的液堿。在加堿調高pH時一定要，pH升高會增加LS降低碳酸鈣及鐵和錳的溶解度。常見的加堿應用是二級RO系統。在二級反滲透系統中，級RO產水供給二級RO作為原水。

壓縮機維修需要的檢查項目：檢查機體內表面、滑閥表面有無不正常的磨痕，并用內徑千分表測量內表面尺寸及圓度。檢查主、從動轉子端面與吸排氣端座有無磨痕。檢查主、從動轉子外徑及齒面的磨損情況，并用外徑千分表測量轉子的外徑測量轉子主軸徑及主軸承孔的內徑尺寸，檢查主軸承磨損情況。檢查軸封的磨損情況。檢查所有“o”型圈和彈簧的變形、損壞情況。檢查壓縮機所有內油路情況。檢查能量指示器有無損壞或卡阻現象。檢查油活塞、平衡活塞有無不正常磨損。檢查聯軸器的傳動芯子或膜片有無損傷。

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普通壓力表及電接點壓力表選用紅旗品牌，具有精度高、防振好、使用壽命長等優點。液壓油缸是我們公司自主研發設計，有效的防止國內其他同行業出現的爆缸事件，杜絕了由此產生的安全事故。油缸的材質為27SiMn無縫鋼管，經進口鏜床粗鏜、精鏜、滾壓而成。全部精度達到IT8級，同時缸內壁硬度大大提高，其性及密封性良好。高工作壓力可以達到25MPa，可以完全滿足壓濾機濾板密封，并且使用安全可靠，維修方便。

冷凍機軸封分為動環和靜環，裝入軸封動環，在動環表面及膠圈涂抹冷凍油。、將靜環裝入軸封壓蓋，加墊片以螺栓固定在排氣端座上過墊片厚度調整軸封彈簧的予緊力。靜環表面及靜環膠圈也涂抹冷凍油。裝入油活塞及平衡活塞。裝配時涂抹冷凍油。將吸氣端座裝上定位銷，加墊片以螺栓固定。裝能量指示器，指針與滑閥位置相對應。將好的吸氣過濾器及止回閥裝到吸氣端座上。將裝好的壓縮機運至機組上。找好同軸度后固定壓縮機和電動機，并用聯軸器連接。

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k型熱電偶具有線性度好，熱電動勢較大，靈敏度高，穩定性和均勻性較好，抗氧化性能強，價格便宜等優點，能用于氧化性惰性氣氛中廣泛為用戶所采用。不能直接在高溫下用于硫，還原性或還原，氧化交替的氣氛中和真空中，也不推薦用于弱氧化氣氛。k型熱電偶特點1.檢出(測溫)元件熱電偶是工業上常用的溫度檢測元件之一。必須配二次儀表，其優點是：測量精度高。

螺桿壓縮機軸封套件壓縮機型號如下：TDSH163、TDSH193、TDSH233、TDSH283、TDSH355工程師操作前需要穿戴適當的安全設備，并采取這些程序所需的必要措施：排空壓縮機和油分離器拆下驅動聯軸器：做好準備，以便在拆下密封殼體蓋和隔套時收集將排出的殘余油。松開密封殼體蓋的內六角頭螺釘并連同彈簧墊圈一起拆下。使用密封件拆卸工具拆下密封件殼體隔套。拆下旋轉座。這是軸封總成的一半。拆下密封隔離環。從密封殼隔套上拆下固定碳纖維總成。這是軸封組件的另一半。從密封殼體隔套上拆下o形圈。