產品詳情

在壓縮機進行大修前,將滑閥卸載到“0”位,正常停機,切斷電源。截斷與壓縮機相連的管路,將壓縮機內的制冷劑和潤滑油排出后,方可拆卸壓縮機。拆卸時要養成好的習慣,不同部位的零件要分別擺放,并作好必要的裝配標記。拆下與壓縮機相連的管路、聯軸器、地腳螺栓后,將壓縮機吊運至工作場所。
樹脂的分類樹脂的分類方法很多,除按樹脂來源可將其分為天然樹脂和合成樹脂外,還可按合成反應和主鏈組成來進行分類。按樹脂合成反應分類按此方法可將樹脂分為加聚物和縮聚物。加聚物是指由加成聚合反應制得的聚合物,其鏈節結構的化學式與單體的分子式相同,如聚乙烯、聚苯乙烯、聚四氟乙烯等。縮聚物是指由縮合聚合反應制得的聚合物,其結構單元的化學式與單體的分子式不同,如酚醛樹脂、聚酯樹脂、聚酰胺樹脂等。按樹脂分子主鏈組成分類按此方法可將樹脂分為碳鏈聚合物、雜鏈聚合物和元素有機聚合物。
大同煉油廠螺桿壓縮冷凝機組
對開式滑動軸承的過程,包括軸承的清洗、檢查、刮研、裝配、間隙調整和壓緊力的調整。軸承的包括軸瓦與軸承座和軸承蓋的。 3)軸承間隙的檢測及調整 ,頂間隙:軸頸與軸瓦的頂間隙可用壓鉛法檢查,鉛絲直徑不宜大于頂間隙的 3 倍。 側間隙:軸頸與軸瓦的側間隙采用塞尺進行測量,單側間隙應為頂間隙的 1/2~1/3。 軸向間隙:對受軸向負荷的軸承還應檢查軸向間隙,檢查時,將軸推至極端位置,然后用塞尺或千分表測量。


對夾式電動球閥是用雙頭螺栓將閥門連接在兩管道法蘭之間,法蘭式電動球閥是閥門上帶有法蘭,用螺栓將閥門上兩端法蘭銜接在管道法蘭上。電動球閥處于完整開啟地位時,蝶板厚度是介質流經閥體時的阻力,因此該閥門所發生的壓力降很小,故具有較好的流量把持特征。電動球閥的構造原理尤其合適制造大口徑閥門。電動球閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式。彈性密封閥門,密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊。采取金屬密封的閥門一般比彈性密封的閥門壽命長,但很難做到完整密封。
壓縮機維修步驟如下:拆下吸器過濾器、吸氣止回閥。拆下能量指示器。取下定位銷,平行取下吸氣端蓋,取出油活塞和平衡活塞。取定位銷時只能拔出而不能砸出來,一定要先取出定位銷,再卸下所有的螺栓,防止吸氣端蓋的重量全部作用在定位銷上,將定位銷壓彎。拆下軸封蓋,取出軸封。不要碰傷動、靜環。取下定位銷,拆下排氣端蓋。取下軸承壓蓋、防松螺母、墊片、止推軸承、調整墊等。拆卸防松螺母要使用隨機專用工具并先起開防松墊片的鎖片。隨時作好標記,分別擺放。取出定位銷后,拆下排氣端座。利用專用吊環螺栓將主動轉子緩慢、平穩取出,不要與機體碰撞。這時從動轉子是隨之轉動的。取出從動轉子。取出滑閥。
大同煉油廠螺桿壓縮冷凝機組

當冷凝水溫度漸漸升高,雙金屬片感溫起元件開始彎曲變形,并把閥心推向關閉位置。在冷凝水達到飽和溫度之前,疏水閥開始關閉。雙金屬片隨蒸汽溫度變化控制閥門開關,阻汽排水。熱動力型疏水閥這類疏水閥根據相變原理,靠蒸汽和凝結水時的流速和體積變化的不同熱力學原理,使閥片上下產生不同壓差,驅動閥片開關閥門。因熱動力式疏水閥的工作動力來源于蒸汽,所以蒸汽浪費比較大。結構簡單、耐水擊、大背為5%,有噪音,閥片工作頻繁,使用壽命短。
大同煉油廠螺桿壓縮冷凝機組
專利號:ZL29228499.X蝶閥NMD3C-16CNMD3C-25產品特點:采用三偏心蝶閥,分段軸設計,流通能力大,流阻小,減緩磨損,延長閥門使用壽命。蝶板密封面采用隱藏式設計,避免介質直接沖刷損傷。抗磨短節內設有特殊結構,在全開啟狀態下保護蝶板密封面免受沖刷。高的閥座采用活接結構,用戶可根據閥門磨損情況,方便更換,以降低用戶生產使用成本。閥門操作采用蝸輪傳動,減輕蝶閥操作力矩,開關靈活,保護閥門安全運行。機組運行時,油動機作為機械提升裝置,使閥碟導向凸肩沿導向槽上下移動,控制調節閥碟的開度。機組運行時,調節閥的高溫蒸汽為16.7MPa,537℃,導向凸肩主要承受熱應力和一定的周向剪切應力作用。高壓調節閥的閥碟與閥座配合直徑為17mm,其閥碟的結構如圖1所示,導向凸肩尺寸為55mm3mm1mm(高寬厚)。閥碟材料采用2Cr3MoWVA合金鋼,為了提高閥碟耐汽蝕的性能,其表面進行過高溫滲氮處理。



