在壓縮機進行大修前，將滑閥卸載到“0”位，正常停機，切斷電源。截斷與壓縮機相連的管路，將壓縮機內的制冷劑和潤滑油排出后，方可拆卸壓縮機。拆卸時要養成好的習慣，不同部位的零件要分別擺放，并作好必要的裝配標記。拆下與壓縮機相連的管路、聯軸器、地腳螺栓后，將壓縮機吊運至工作場所。

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對開式滑動軸承的過程，包括軸承的清洗、檢查、刮研、裝配、間隙調整和壓緊力的調整。軸承的包括軸瓦與軸承座和軸承蓋的。 3）軸承間隙的檢測及調整 ，頂間隙：軸頸與軸瓦的頂間隙可用壓鉛法檢查，鉛絲直徑不宜大于頂間隙的 3 倍。 側間隙：軸頸與軸瓦的側間隙采用塞尺進行測量，單側間隙應為頂間隙的 1/2~1/3。 軸向間隙：對受軸向負荷的軸承還應檢查軸向間隙，檢查時，將軸推至極端位置，然后用塞尺或千分表測量。

干式吸油閥干式吸油閥是一咱氣控液壓閥，它用于泵進油節流，當設備的液壓空載時，僅使極小流量泵；而在有負載時，全流量吸入泵。如圖1所示，這種回路可省去泵與原動機間的離合器，從而降低了成本，還減少了空載功耗，因回路的極小流量保持了設備的原動機功率。另外，還降低了泵在空載時的噪聲。干式吸油閥回路可用于由內燃機驅動的任何車輛中開關式液壓系統，垃圾裝填卡車及工業設備。優先流量控制不論泵的轉速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設備工作所需的流量。

壓縮機維修步驟如下：拆下吸器過濾器、吸氣止回閥。拆下能量指示器。取下定位銷，平行取下吸氣端蓋，取出油活塞和平衡活塞。取定位銷時只能拔出而不能砸出來，一定要先取出定位銷，再卸下所有的螺栓，防止吸氣端蓋的重量全部作用在定位銷上，將定位銷壓彎。拆下軸封蓋，取出軸封。不要碰傷動、靜環。取下定位銷，拆下排氣端蓋。取下軸承壓蓋、防松螺母、墊片、止推軸承、調整墊等。拆卸防松螺母要使用隨機專用工具并先起開防松墊片的鎖片。隨時作好標記，分別擺放。取出定位銷后，拆下排氣端座。利用專用吊環螺栓將主動轉子緩慢、平穩取出，不要與機體碰撞。這時從動轉子是隨之轉動的。取出從動轉子。取出滑閥。

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啟閉力和啟閉力矩啟閉力和啟閉力矩是指閥門開啟或關閉所必須施加的作用力或力矩。關閉閥門時，需要使啟閉件與發座兩密封面間形成一定的密封比壓，同時還要克服閥桿與填料之間、閥桿與螺母的螺紋之間、閥桿端部支承處及其他磨擦部位的摩擦力，因而必須施加一定的關閉力和關閉力矩，閥門在啟閉過程中，所需要的啟閉力和啟閉力矩是變化的，其大值是在關閉的終瞬時或開啟的初瞬時。設計和制造閥門時應力求降低其關閉力和關閉力矩。
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反滲透(RO)作為一種簡易、實用的水處理方式在電廠應用中已由全套進口逐步發展到國產化，其設計和運行也從原來的照抄照搬到國內獨立完成。可以說在國內的電站水處理行業，對RO的應用已積累了相當的經驗。但是我國電力行業還沒有一套完整的關于RO設計、施工和運行的規程。RO用戶雖然眾多，但上不統一，并且在設備及上受制于外國膜制造公司。為從根本上扭轉這一局面，以國內RO應用情況為依據，完善出?套我國國情的RO設計、施工和運行方案是當務之急。對于光學玻璃加工過程中不可避免的表面燒蝕，其成因是由于光學玻璃的主要成分金屬氧化物水解反應導致的，通常可采用過堿性清洗的方法，并外力（超聲波）的作用消除燒蝕印痕LCD清洗屬于精密清洗領域，對清洗的、效率很高，以前,LCD工廠大多使用的是ODS清潔劑和超聲氣相清洗，在上加速淘汰ODS清潔劑的壓力下，LCD廠正在積極選用替代ODS清潔劑(或稱非ODS清洗劑)，替代清洗劑必須保證清洗的LCD不低于原用ODS清洗劑的清洗標準,甚至更高。