產(chǎn)品詳情
壓縮機(jī)的維修或配件更換:對不太嚴(yán)重的磨損及拉毛現(xiàn)象,可以由鉗工用油石研磨光滑。轉(zhuǎn)子軸頸和軸封動靜環(huán)表面不得有任何銹蝕、裂紋等缺陷。主軸頸表面經(jīng)磨光加工后應(yīng)仔細(xì)測量其尺寸,并以此為依據(jù)調(diào)整主軸承。主軸承如磨損嚴(yán)重,超過了與軸配合的間隙限度,應(yīng)更換。如采用澆鑄軸承合金的方式,必須保證內(nèi)表面與軸承孔的同軸度。止推軸承損壞或游隙增大,必須更換新的。并應(yīng)測出其真空游隙大小,以此為依據(jù)配軸承調(diào)整墊。所有的墊片及“O”型圈如果損壞必須更換。墊片可以自己加工,但螺栓孔附近不能出現(xiàn)折斷或裂縫,以免泄漏。墊片應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)材料。“O”型圈應(yīng)選用制冷劑的材質(zhì)。將機(jī)體兩端面、吸排氣端座平面上的密封膠清洗干凈。

彈簧式快速關(guān)閉蝶閥主要由蝶閥、液壓-彈簧驅(qū)動裝置、液壓站和電控箱等組成。開閥時(shí),系統(tǒng)發(fā)出指令(電控箱設(shè)為遠(yuǎn)控),液壓站工作,液壓油進(jìn)入油缸底部推動活塞帶動蝶閥開啟,同時(shí)彈簧缸中彈簧被壓縮蓄能。當(dāng)工作系統(tǒng)出現(xiàn)緊急情況時(shí),蝶閥將接到事故信號,在彈簧作用下迅速關(guān)閉,關(guān)閉時(shí)間為13~15s,從而起到保護(hù)工作系統(tǒng)和管路設(shè)備的作用。由于快速關(guān)閉蝶閥的工作介質(zhì)為中高溫氣體,因而在設(shè)計(jì)蝶閥時(shí),采用了特殊結(jié)構(gòu)。蝶板蝶板采用三偏心結(jié)構(gòu),使蝶閥在啟閉過程中,蝶板的密封面會在開啟瞬間立即脫離閥體密封面,在關(guān)閉過程中也只有在關(guān)閉瞬間,蝶板密封面才會接觸并壓緊閥體密封面保證密封,消除了兩密封面間的磨損與擦傷。
石油天然氣廠XJF151制冷設(shè)備維修
壓縮機(jī)軸封的更換:在密封隔離環(huán)和旋轉(zhuǎn)密封部分之前,確保密封隔離環(huán)銷不接觸密封槽的底部。確保旋轉(zhuǎn)密封內(nèi)徑上的套筒(定位螺釘下方)完全就位,以保護(hù)軸。時(shí),密封座和防塵套密封的小心接觸面必須涂上清潔的冷凍油。干式啟動可能導(dǎo)致密封損壞,密封隔離環(huán)。確保止口環(huán)與軸上的銷接合。

冷凝器應(yīng)該時(shí)常清洗,保持干凈。除濕機(jī)應(yīng)置于室內(nèi)位置。除濕機(jī)之出入風(fēng)口不得有阻礙物擋住,濾氣網(wǎng)應(yīng)清理干凈。周圍溫度低于15℃時(shí),附著于蒸發(fā)器表面的水滴會結(jié)冰而使除濕機(jī)效果減弱,若周圍溫度超過4℃以上時(shí),系統(tǒng)內(nèi)壓力會而使壓縮機(jī)過載,此時(shí)過載保護(hù)器應(yīng)切斷線路,否則壓縮機(jī)達(dá)會毀損。所以除濕機(jī)佳使用溫度范圍為5℃~8℃,微電腦控制型除濕機(jī)因有自動除霜功能,使用溫度范圍可至5℃~4℃。空氣中之濕度若低于3%以下,過于干燥亦不舒服,所以可靠濕度控制器予以控制,使維持5%~6%之范圍。

壓縮機(jī)清潔軸;用細(xì)砂布打磨輕微劃痕,確保鍵槽邊緣無毛刺。擦拭干凈并在軸上涂抹干凈的冷凍油:不要在密封件上使用潤滑脂.:如果您的密封殼墊片不是唇形密封和擋圈設(shè)計(jì),請忽略對它們的引用.中密封殼墊片外徑上的o形圈除外。將密封殼體墊片放置在一個堅(jiān)實(shí)的表面上,使彈簧套朝下。將新唇形密封放入密封殼隔套中,使唇部朝下。使用套件中的工具按壓或輕敲唇形密封,如圖所示。在唇形密封上方的凹槽中新的擋圈。將用清潔冷凍油潤滑的新O形圈到密封殼隔套上。
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壓縮機(jī)配件的更換,更換時(shí)將所有零件清洗干凈,用壓縮空氣吹干。將所需使用的工具準(zhǔn)備齊全,清洗干凈。將主軸承按原位裝入軸承孔內(nèi),并測量軸承內(nèi)徑,使內(nèi)徑符合與轉(zhuǎn)子軸頸配合的間隙。在吸氣端座與機(jī)體的貼合面上均勻涂抹密封膠。將吸氣端座靠在機(jī)體吸入端,串入部分螺栓承擔(dān)重量。壓入定位銷后,將螺栓緊固。滑閥及其導(dǎo)向托板。導(dǎo)向托板先以定位銷定位后方可用螺栓固定。將吸入端主軸承孔及機(jī)體內(nèi)孔涂抹干凈的、與運(yùn)行時(shí)使用的相同型號潤滑油,裝入陽轉(zhuǎn)子及陰轉(zhuǎn)子。后裝的轉(zhuǎn)子要慢慢旋入,不可強(qiáng)行壓進(jìn)機(jī)體內(nèi)。將陰、陽轉(zhuǎn)子靠緊在吸氣端座上,測量轉(zhuǎn)子排氣端面與機(jī)體排氣端面的尺寸差值,此數(shù)值為吸排氣間隙之和。在排氣端座與機(jī)體的貼合面上均勻涂抹密封膠。
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惡臭凈化系統(tǒng)惡臭處理方案配料車間惡臭凈化。利用高能高臭氧UV紫外線光束分解空氣中的氧分子產(chǎn)生游離氧,即活性氧,因游離氧不穩(wěn)定需與氧分子結(jié)合,進(jìn)而產(chǎn)生臭氧。UV+O2O-+O*(活性氧)O+O2O3(臭氧),眾所周知臭氧對有機(jī)物具有極強(qiáng)的氧化作用,對惡臭氣體及其它刺激性異味有立竿見影的效果。廢氣處理設(shè)備廢氣凈化裝置甲硫醇廢氣凈化。惡臭氣體利用排風(fēng)設(shè)備輸入到本凈化設(shè)備后,凈化設(shè)備運(yùn)用高能UV紫外線光束及臭氧對惡臭氣體進(jìn)行協(xié)同分解氧化反應(yīng),使惡臭氣體物質(zhì)其降解轉(zhuǎn)化成低分子化合物、水和二氧化碳,再排風(fēng)管道排出室外。



