產(chǎn)品詳情
遼寧22KG魚尾板生產(chǎn)工廠
“5”型和“92”型道岔導(dǎo)曲線采用同一型號的平墊板,提速道岔根據(jù)墊板螺栓孔偏斜量的同,導(dǎo)曲線不同位置需采用不同型號的平墊板3.2兩內(nèi)擋面距離原型為184+1 0mm，磨耗之和大于4mm或影響組裝間隙時，堆焊后加工，加工后單側(cè)臺高不小于28mm
昆山艾力克斯是一家從事生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋㈣F路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
Vossloh1403和336系統(tǒng)鋼軌扣件
2配方中少于1KG的原材料用專用稱，公差±0.005KG、其它公差±0.1KG
魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件，魚尾板的使用比鋼軌對焊技術(shù)要省事省工，安裝簡單快捷，魚尾板與魚尾螺栓配套使用。魚尾板，其中部設(shè)有螺孔，沿螺孔水平軸線的上、下兩側(cè)設(shè)有與軌頭下部相接觸的上工作面，及與軌底上部相接觸的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一高于軌面的過渡段，該過渡段沿魚尾板長度方向形成中間高，兩端低的橋拱形。上述橋形魚尾板結(jié)構(gòu)簡單，可減少車輪對鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高了列車通過時的平順性。
在進(jìn)入工地安裝前,需要對連接副進(jìn)緊固軸力的復(fù)驗(yàn),復(fù)驗(yàn)用的螺栓、螺母、墊圈必須從同批連接副中隨機(jī)取樣,按批量小一般取5~10套,試驗(yàn)狀態(tài)應(yīng)與螺栓使用狀態(tài)相同嚴(yán)寒地區(qū)線間排水設(shè)計(jì)應(yīng)考慮防凍措施
如前所述,扣壓件是指扣壓鋼軌的部件,可分為剛性扣壓件和彈性扣壓件
