產(chǎn)品詳情
遼寧鑄鋼軌道接頭夾板廠家
轍跟設(shè)備，轍跟后直、曲兩短軌與底板用高錳鋼整鑄在一起的設(shè)備稱為轍跟設(shè)備,底板與基本軌用軌撐和扣板等聯(lián)結(jié)起來(lái)縱向調(diào)整墊片厚度不小于3mm，墊片焊角不小于3mm，墊片須和搖枕旁承盒內(nèi)側(cè)壁接觸
昆山艾力克斯是一家從事生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋㈣F路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚(yú)尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
鐵墊板擋肩方式是把鐵墊板用螺栓扣著在支承體上,靠與螺栓軸向力成比例的摩阻力承受橫向力作用,因此確保螺栓有足夠的軸向力承受能力是非常重的,亦即應(yīng)選擇難以引起螺栓松弛的材料制作
我中心從二十世紀(jì)末年開(kāi)始從事合成閘瓦的研究工作，在七、八年的時(shí)間里，投入了大量的人力、物力和資金
魚(yú)尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚(yú)尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件，魚(yú)尾板的使用比鋼軌對(duì)焊技術(shù)要省事省工，安裝簡(jiǎn)單快捷，魚(yú)尾板與魚(yú)尾螺栓配套使用。魚(yú)尾板，其中部設(shè)有螺孔，沿螺孔水平軸線的上、下兩側(cè)設(shè)有與軌頭下部相接觸的上工作面，及與軌底上部相接觸的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一高于軌面的過(guò)渡段，該過(guò)渡段沿魚(yú)尾板長(zhǎng)度方向形成中間高，兩端低的橋拱形。上述橋形魚(yú)尾板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可減少車輪對(duì)鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高了列車通過(guò)時(shí)的平順性。
接頭主滑動(dòng)到接頭破壞稱為擦一承壓連接段,承壓型高強(qiáng)度螺栓連接指的就是這一階段的碳鋼：強(qiáng)度等級(jí)標(biāo)記代號(hào)由“·”隔開(kāi)的兩部分?jǐn)?shù)字組成
這是我國(guó)在特大無(wú)砟無(wú)枕梁上使用全新的小阻力扣件
