產(chǎn)品詳情
寧夏P50鐵路接頭夾板生產(chǎn)廠家
客專線62號(hào)道岔也采用“圓曲線+緩和曲線”形,前部為半徑8200m的圓曲線,后部為緩和曲線2、雙頭弧形管片螺栓
昆山艾力克斯是一家從事生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋㈣F路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
但橫向剛度不足又會(huì)使軌距擴(kuò)大超限,這在運(yùn)營(yíng)中是不允許的
3開車前檢查混料機(jī)及控制裝置，一切正常方可開車
魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件，魚尾板的使用比鋼軌對(duì)焊技術(shù)要省事省工，安裝簡(jiǎn)單快捷，魚尾板與魚尾螺栓配套使用。魚尾板，其中部設(shè)有螺孔，沿螺孔水平軸線的上、下兩側(cè)設(shè)有與軌頭下部相接觸的上工作面，及與軌底上部相接觸的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一高于軌面的過渡段，該過渡段沿魚尾板長(zhǎng)度方向形成中間高，兩端低的橋拱形。上述橋形魚尾板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可減少車輪對(duì)鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高了列車通過時(shí)的平順性。
孔長(zhǎng)與力行的抗滑移試驗(yàn)僅有中、美各一組,測(cè)得的抗滑移承載力為孔長(zhǎng)與受力方向垂直時(shí)的98%和90%同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架固定軸距差不大于2mm（即具有相同的鏟豆）
(2)運(yùn)營(yíng)初期發(fā)現(xiàn)軌道有高低不平順或水平不平順或軌枕有空吊時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行起道搗固作業(yè)
