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今天，為了和最新技術的發展保持同步，液壓技術必須不斷發展,不斷提高和改進元
件和系統的性能,以滿足日益變化的市場需求。這是液壓技術的創新特征,液壓技術的不.
斷發展體現在如下一些比較重要的特征.上:一，提高元件 性能，創制新元件,體積不斷
縮小。為了能在盡可能小的空間里傳遞盡可能大功率，液壓元件的結構不斷地在向小型化
發展。市場上出現了一種新型的被稱為“肌腱”的執行元件。它的形狀像-根兩端有接頭
的軟管，把它接入系統使用時,它的徑向和軸向都會發生伸縮,軸向的伸縮量可達其總長
的15%-- -30%。在相同條件下,它的作用力是普通汽缸的10倍。這種元件抗污染，運動時
不會生抖動，在有些場合還可用它的徑向膨脹去夾持工件等，是一種極有應用前景的元件，
而微型元件也得到發展，如活塞直徑小到2. 5mm的汽缸，10m寬的氣閥以及相關的輔助元
件已成為系列化產品。由于這些元件能在0.2-- -0. 71Mpa壓力下工作，所以可被方便地集
成到標準的系統中。新小型閥，在流量相同時，它的體積僅是過去的7%。這些小，微型的
元件已被應用于精密機械加工，電子工業，制藥工業，食品加工和包裝技術等場合。二,
高度的組合化，集成化和模塊化。液壓系統由管式培配置經板式配置，箱式配置，集成塊
式配置發展到疊加式配置，插裝式配置,使連接的通道越來越短。也出現了一些組合集成
件，如把液壓泵和壓力閥作成一體，把壓力閥插裝在液壓泵的殼體內,把液壓缸和換向閥
作成一體，只需接一條高壓管與液壓泵相連，-條回油管與油箱相連，就可以構成-一個液
壓系統。這種組合件不但結構緊湊，工作可靠，而且簡便，也容易維護保養。三，與微
電子結合，走向智能化。液壓技術從本世紀70年代中期起就開始和微電子工業接觸，并
相互結合。在迄今30多年時間內，結合層次不斷提高，由簡單拼裝，分散混合到總體組
合，出現了多種形式的獨立產品如數字液壓泵，數字閥，數字液壓缸等，其中的高級形式
已發展到把編了程的芯片和液壓控制元件,液壓執行元件或能源裝置，檢測反饋裝置,數
模轉換裝置，集成電路等匯成一體，這種匯在- -起的聯結體只要-收到微處理機或微型計
算機處送來的信息,就能實現預先規定的任務。

現以液壓成形技術簡要說明。因應運輸工具輕量化、高性能、省能源之發展趨勢，自
1990年代起管件液壓成形(Tube Hydrofoxming)或稱管件內高壓成形(Internal High
Pressure Forming)技術受到工業界及學術界極大矚目而蓬勃發展,目前已成為國際間汽
車產業主流制造技術之一，包括:德國雙B、wW、AUDI、0PEL,美國GM、FORD、CHRYSLER,
日本T0Y0TA、HONDA、NISSAN、SUBARU、 MAZDA、 MITSUBISHI, 韓國KIA、Hyundai 等均已
投入生產或試量產，主要應用為底盤件、車身結構件與排氣系統零組件,在其它產業應用
亦不斷擴大中，前景十分廣闊。管件液壓成形技術具有:減輕重量/節省能源、產品一體
型化、剛性佳、提高產品性能/精度及創新性，且在生產過程中可減少半成品零件數量,
減少焊接、機械加工與產品組裝道次等后加工處理，有效降低生產成本、縮短生產周期

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