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事實上，沒有特定的培訓可以作為流體機電一體化專家的資格。大學不提供專門的液壓課程，液壓技術幾乎不是工程課程的基本模塊。大學的情況令人不滿意。當液壓系統作為主題提供時，課程幾乎完全受限于標準液壓系統而非電液系統。我們在國外看到類似的情況。

實現工業獨角獸需要現代化，最新的教學，技術轉讓以及在學術和商業領域創建新的“流體/機電一體化專家”資格。這是教育政策制定者，行業和國家/國際流體技術協會面臨的關鍵聯合任務之一。

未來，將需要兩個不同的液壓領域的職業概況。一個是具有機械工程技能的組件導向專家，他們開發和優化產品。 另一個是面向系統的流體機電一體化專家，他具有控制技術知識，并精通液壓和機電驅動的工具箱。

盡管付出了努力，但目前的教育情況不太可能在不久的將來發生很大變化。在未來的歲月中，改善教育將導致深入的知識將是至關重要的。這是因為如果控制技術，數字化，軟件或運動學方面缺乏知識，那么無論技術有多好，電液系統解決方案都不會成功。

機器制造商已經將工程外包給供應商，并且越來越多地采購完整的子系統作為“功能模塊”。大型終端用戶越來越多地尋求專業公司進行維護工作。因此，維護液壓系統應盡可能方便用戶，液壓系統應繼續為年輕人提供有吸引力的面向未來的職業。

未來生存能力

對于所有應用，肯定沒有標準的首選技術。無論是液壓還是機電，每種類型的驅動器都有其自身的優點和缺點，只能根據它們對特定應用的適用性進行評估。為了對未來的可行性(超過10年的觀察期)做出可靠的陳述，進行了一項調查，以確定是否可以替代10個主要工業液壓領域中最重要的應用。

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