產品詳情
設備技術建議書
1、規格描述:
本柴油發電機組是作為特別重要負荷的應急電源,應滿足的運行方式為:正常情況下,柴油發電機組應始終處于準備起動狀態,在15秒鐘內具備帶100% 負荷的能力。機組與電力系統間應有防止并列運行的聯鎖裝置;機組無故障運行時間間隔不少于1000小時。
a)在規定環境條件下,當采用符合要求的燃油時,柴油發電機組能提供本規格要求的額定功率,每運轉12小時有1小時10%的超載能力。
b)在任何負荷的穩定條件下,維持電壓在±0.5%,頻率在±0.25%額定值偏差范圍內。
c)在空載到帶負荷的暫態條件下,電壓不低于80%,頻率應不低于90%。柴油機和發電機安裝在同一基礎上,底盤應帶有內置式消振裝置能吸收機組的震動。
d)柴油機應采用高速廢氣渦輪增壓型、四沖程、閉式循環水冷卻方式,柴油機應能快速起動和達到額定轉速迅速帶滿負荷,柴油機采用直流電動機起動。
e)柴油機允許使用的燃油為:0#輕柴油,潤滑油為CD級。
f)閉式循環冷卻水系統包括循環水泵,散熱器,散熱器支架,鼓風式風扇。
g)潤滑系統包括潤滑油冷卻器,全流動潤滑油過濾器,油位高度標尺。
h)同步發電機為水平臥式,防滴密封外殼和密封套筒軸承。
i)定子、轉子絕緣采用H級,發電機應能承受125°C 溫 升條件下連續運行,而不影響機組保證壽命。
j)發電機是三相四線、380V、50Hz、Y型接線、4極、單軸承永磁無刷自勵系統、AVR自動電壓調節器、旋轉無刷,發電機可以承受10秒內300%短路電流。
k)機組的起動方式采用直流電動機起動,起動設備包括起動電動機,蓄電池,充電器等,電池的容量應滿足柴油發電機組起動要求及在蓄電池充滿電后,斷開充電電源后能連續起動柴油發電機組5次。
i)排氣系統應包括高效工業型廢氣消音器,撓性連管。
n)燃氣系統是采用先進的噴油控制燃油系統,滿足環保要求。
o)每臺發電機組應提供一套控制盤以滿足機組起動,監視,調節和停機的所有要求.控制盤應正面操作,外殼封閉. 控制盤包括緊急停機按鈕。
2、系統配置:
1.空氣系統 渦輪增壓器,中冷器,空氣濾清器, 保護指示器等
2.啟動系統 電馬達啟動,蓄電池,蓄電池充電器
3.排氣系統 高效工業消音器, 繞性軟連接管
4.冷卻系統 循環水泵,散熱器,散熱器支架,鼓風式風扇
5.燃油系統 高壓噴油泵,手油泵,輸油泵,進回油輸油軟管線等
6.控制系統 配備電子儀表顯示系統,各主要參數顯示
7.潤滑系統 潤滑油冷卻器,全流動潤滑油過濾器,油位高度標尺
8.減振方式 內置式減震裝置
9.交流發電機 發電機是三相四線、400/230V、50Hz、Y型接線、4極、AVR自動電壓調節器、旋轉無刷,發電機可以承受10秒內300%短路電流
10.保護系統 高水溫、 低油壓、 超速自動報警停車等
適用的標準
江蘇雙馬發電機組引用以下規范和標準:
GB/T 2819-1995 移動電站通用技術條件
GB/T 15548-1995 往復式內燃機驅動的三相同步發電機通用技術條件
GB/T 2820.1-1997 往復式內燃機驅動的三相同步發電機組
第1部分:用途、定額和性能
GB/T 2820.3-1997 往復式內燃機驅動三相同步發電機組
第3部分:發電機組用交流發電機
GB/T 2820.5-1997 往復式內燃機驅動的三相同步發電機組
第5部分:發電機組
GB/T 2820.6-1997 往復式內燃機驅動的三相同步發電機組
第6部分:試驗方法
GB4712-90 《自動化柴油發電機分級要求》
GB12786-91 《自動化柴油發電機組通用技術標準》
ISO8528-1 《往復式內燃機驅動交流發電機》
GB/T 1029-1993 三相同步電機試驗方法
GB/T 1993-1993 旋轉電機冷卻方法
GB/T 7409.1-1997 同步電機勵磁系統 定義
GB/T 7409.2-1997 同步電機勵磁系統 電力系統研究用模型
GB 10068.1-1998 旋轉電機振動測定方法及限值 振動測定方法
GB 10068.2-1998 旋轉電機振動測定方法及限值 振動限值
GB10069.1-1988 旋轉電機噪聲測定方法及限值 噪聲工程測定方法
GB10069.1-1988 旋轉電機噪聲測定方法及限值 噪聲簡易測定方法
GB10069.1-1988 旋轉電機噪聲測定方法及限值 噪聲限值
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柴油發電機組技術參數
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機組型號: |
SMVLV-404GF |
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額定功率: |
404KW |
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額定電壓(V): |
400/230 |
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頻率/轉速: |
50HZ/1500RPM |
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功率因數 : |
COSΦ=0.8(滯后) |
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機組尺寸(mm) : |
3400x1400x2100 |
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機組重量(kg) : |
3400 |
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發動機參數 |
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生產商: |
VOLVO |
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型號: |
TAD1641GE |
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進氣系統: |
增壓中冷 |
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燃油系統: |
PT泵 |
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汽缸數: |
6L 缸 |
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排量: |
16.12L |
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缸徑×行程: |
144/165mm |
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壓縮比: |
16.0:01 |
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燃油消耗量(滿負載): |
125L/h |
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發動機最大功率: |
473KW |
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調速系統: |
電子調速 |
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發電機參數 |
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品牌: |
無錫斯坦福 |
電壓整定范圍: |
≥±5% |
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相數: |
3 |
穩態電壓調整率: |
≤±1% |
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接線方式: |
三相四線,Y型繞接 |
瞬態電壓偏差(突加): |
≤+25% |
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軸承數: |
1 |
瞬態電壓偏差(突減): |
≤-20% |
|
功率因數: |
0.8 |
電壓穩定時間(突加): |
≤6S |
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防護等級: |
IP23 |
電壓穩定時間(突減): |
≤6S |
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海拔要求: |
≤1000m |
穩態頻率調整率: |
0-5%(可調) |
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勵磁方式: |
無刷 自勵 |
頻率波動率: |
≤0.5% |
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絕緣等級/溫升等級: |
H/H |
瞬態頻率偏差(突加): |
≤+12% |
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電話影響系數TIF: |
<50 |
瞬態頻率偏差(突減): |
≤-10% |
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電話諧波系數THF: |
<2% |
頻率恢復時間(突加): |
≤5S |
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穩態電壓調整率: |
≤±1% |
頻率恢復時間(突減): |
≤5S |
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發電機效率: |
98.10% |
噪音值: |
98dB |
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冷卻空氣流量: |
1.035m3/s |
排放達標: |
歐Ⅱ標準 |


