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耐高溫阻燃環保阻尼技術在航空航天等工業中的應用日益增多, 應用十分成功,大型航天器穩定問題和發動機振動、噪聲控制和飛機艙內噪聲控制有關的問題都是耐高溫阻尼技術的用武之地。針對特殊情況下飛機座艙內部振動噪聲過大的情況,飛機艙內聲學環境日益受到航空公司和飛機制造商的重視,如何降低艙內噪聲,提高飛機乘坐舒適性成為飛機研究的熱點問題之一。
飛機艙內噪聲主要來源于結構聲和空氣聲兩方面,在飛機艙內噪聲控制上,通過鋪設隔熱隔音阻燃阻尼等隔聲降噪材料,改善機身氣密性等方法可以有效地隔離中高頻空氣噪聲,發動機振動引發機體結構振動產生的中低頻噪聲在結構中隨距離衰減的程度較小,難以抑制。尤其對于飛機設計來說,重量和空間都受到嚴格的控制,中低頻噪聲一直是飛機艙內噪聲控制的難題,采用約束阻尼作用于發動機的蒙皮等金屬部位可以有效降噪和減震。


