產品詳情
驅動輪是傳遞動力、帶動設備或車輛運行的核心承載部件，通過與動力系統（電機、液壓馬達等）連接，將扭矩轉化為牽引力，廣泛應用于礦山機械、工程機械、輸送設備等領域，尤其在礦用絞車、刮板輸送機、猴車（架空乘人裝置）、礦用電機車等設備中是關鍵易損件。
一、核心結構與材質
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結構組成驅動輪主要由輪轂、輪輻、輪面（摩擦面）、鍵槽 / 法蘭盤四部分構成：
- 輪轂：與動力輸出軸連接的核心部位，內部加工有鍵槽或螺紋，通過螺栓、平鍵固定，確保動力穩定傳遞，防止打滑空轉。
- 輪輻：連接輪轂與輪面的支撐結構，分為實心式、輻板式、輻條式，礦山用驅動輪多采用輻板式，兼顧強度與輕量化，部分會開設減重孔或散熱孔。
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輪面：與傳動件（鋼絲繩、鏈條、軌道）接觸的摩擦面，是驅動輪的核心工作區域。針對不同設備，輪面設計差異顯著：
- 礦用絞車 / 猴車驅動輪：輪面加工有螺旋繩槽，槽型需與鋼絲繩直徑精準匹配，防止鋼絲繩跳槽、磨損；
- 刮板輸送機驅動輪：輪面帶有鏈輪齒，與刮板鏈條嚙合傳動；
- 礦用電機車驅動輪：輪面為光滑圓弧面，與鋼軌接觸實現牽引。
- 法蘭盤：部分大型驅動輪配備法蘭盤，用于與減速機或電機直接對接，簡化安裝流程。
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常用材質驅動輪的材質需滿足高強度、高耐磨性、抗沖擊的要求，適配礦山惡劣工況，主流材質分為兩類：
- 碳鋼 / 合金鋼鍛造：如 45# 鋼、40Cr、20CrMnTi，通過鍛造 + 熱處理（調質、淬火）工藝，提升輪面硬度（可達 HRC55-62），適用于重載、高頻次傳動場景，如絞車、刮板輸送機驅動輪。
- 聚氨酯 / 橡膠包覆：在金屬輪芯外層包覆聚氨酯或耐磨橡膠，形成包膠驅動輪，優勢在于緩沖減震、降噪、防滑，且能保護鋼絲繩 / 軌道不被磨損，廣泛用于猴車、皮帶輸送機滾筒驅動輪。
二、主要分類（按礦山應用場景）
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礦用絞車驅動輪又稱絞車卷筒驅動輪，輪面帶繩槽，與鋼絲繩配合實現重物提升或牽引，分為單繩槽、多繩槽兩種，適配不同容繩量需求，材質多為合金鋼鍛造，需具備抗疲勞、耐磨損特性，防止長期纏繞導致繩槽變形。
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猴車（架空乘人裝置）驅動輪核心部件之一，分為主動驅動輪和從動張緊輪，主動輪連接電機提供牽引力，輪面多采用聚氨酯包膠，增大與鋼絲繩的摩擦力，防止打滑；同時繩槽精度高，保障猴車運行平穩，避免乘員晃動。
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刮板輸送機驅動輪本質為鏈輪驅動輪，輪面齒形與刮板鏈條精準嚙合，材質為高強度合金鋼，需承受鏈條的沖擊和摩擦，通常配套緊鏈器使用，確保鏈條張緊度適中，防止跳齒。
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礦用電機車驅動輪與電機車軸連接，輪面與鋼軌接觸，材質為球墨鑄鐵或合金鋼，輪面需進行淬火處理，提升耐磨性，防止長期運行出現輪緣磨損、踏面凹陷等問題。
三、核心性能特點
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高承載與抗沖擊礦山用驅動輪可承受數十噸甚至上百噸的荷載，鍛造材質的輪體結構堅固，能抵御井下礦石沖擊、設備震動等惡劣工況，不易變形斷裂。
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耐磨防滑，壽命長鍛造驅動輪經熱處理后硬度高，耐磨性能優異；包膠驅動輪的聚氨酯 / 橡膠層摩擦系數大，既防止傳動件打滑，又減少自身磨損，使用壽命比普通金屬輪提升 3-5 倍。
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適配性強，安裝便捷可根據不同礦山設備的型號、參數定制尺寸（如繩槽直徑、輪轂孔徑），模塊化設計便于拆卸更換，無需復雜工裝，降低維護成本。
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運行穩定，噪音低繩槽、齒形等關鍵部位加工精度高，傳動過程中沖擊小、震動低；包膠驅動輪還能有效降低運行噪音，改善井下作業環境。
四、安裝與維護注意事項
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精準安裝
- 安裝時需確保驅動輪與動力軸同軸度一致，避免偏心運行導致輪面磨損不均或軸承損壞；
- 繩槽驅動輪需保證鋼絲繩與繩槽完全貼合，不得出現偏磨現象；鏈輪驅動輪需與鏈條齒形精準嚙合，防止跳齒。
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定期檢查
- 日常巡檢需查看輪面磨損情況：若繩槽磨損深度超過 3mm、鏈輪齒形磨損變尖、包膠層出現開裂脫落，需及時更換；
- 檢查輪轂與軸的連接是否松動，螺栓、平鍵是否完好，防止動力傳遞失效。
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潤滑保養
- 輪轂軸承部位需定期加注潤滑脂，減少轉動摩擦，延長軸承壽命；
- 鏈輪驅動輪需定期對鏈條和鏈輪齒面涂覆潤滑油，降低嚙合磨損。
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適配更換更換驅動輪時需選擇與原設備型號匹配的產品，尤其是繩槽尺寸、鏈輪齒形等關鍵參數，避免因規格不符導致設備故障。
