河南雙志機械1SH001-010101/3端蓋 廠家制造的1SH001-010101/3端蓋

板鏈循環(huán)運行帶動物料沿著溜槽移動，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作無級閉合循環(huán)運行，完成物料的輸送。

優(yōu)點:

1、結(jié)構(gòu)堅實。能經(jīng)受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用。

2、 能適應(yīng)采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要，可以承受垂直或水平方向的彎曲。

3、機身矮，便于安裝。

4、能兼作采煤機運行的軌道。

5、可反向運行，便于處理底鏈?zhǔn)鹿省?/span>

6、能作液壓支架前段的支點。

7、結(jié)構(gòu)簡單，在輸送長度上可任意點進料或卸料。

8、機殼密閉，可以防止輸送物料時粉塵飛揚而污染環(huán)境。

9、當(dāng)其尾部不設(shè)置機殼，并將刮板插入料堆時，可自行取料輸送。

折疊缺點:

1、空載功率消耗較大，為總功率的30%左右。

2、不宜長距離輸送。

3、易發(fā)生掉鏈、跳鏈?zhǔn)鹿省?/span>

4、消耗鋼材多。成本大。

措施

折疊刮板輸送機的回撤順序

刮板及刮板鏈→刮板輸送機機尾及其傳動部冷卻水管及電纜→刮板輸送機機頭及其傳動部→機頭彎曲過渡槽→中部槽及電纜槽。

折疊拆卸、裝車及捆綁

1、拆除刮板輸送機時，應(yīng)先停電閉鎖，然后在機頭過渡槽處將刮板上鏈掐開，閉鎖機頭電機給機尾電機送電，機尾電機正轉(zhuǎn)點動將所有刮板鏈吐出，并用人工拉到煤壁側(cè)分段從機巷裝車運出。

2、刮板輸送機機尾拆除后，利用風(fēng)巷絞車牽引到起吊裝置下進行解體，將其傳動部拆下，分別進行裝車。裝車具體方法是利用兩個倒鏈分別吊住部件兩頭起吊一定高度后，將平板車推入設(shè)備下裝車，捆綁時，每車捆綁不少于6處，每處不少于6股8#鉛絲絞緊捆綁，即先用8#鉛絲在四角進行捆綁固定，再用兩根Φ18.5mm的鋼絲繩繩扣配合花欄螺絲沿對角進行交叉捆綁。

3、機尾過渡槽及其鄰近兩節(jié)中部槽均拉運到風(fēng)巷進行裝車。

4、以上工作完成后，進行安裝轉(zhuǎn)盤道和鋪軌工作，同時以備拆運中部槽用。

5、中部槽及電纜槽拆卸時，首先應(yīng)將兩節(jié)齒條拆去放在煤壁側(cè)，然后拆除電纜槽，每兩節(jié)溜槽整體拆卸，中間連接啞鈴銷子不可拆卸。

6、中部槽連同電纜槽均采用斜臺裝車，利用主絞車牽引平板車，并將平板車與斜臺可靠連接，副絞車牽引中部框架進行裝車，要求裝一件捆綁好一件，捆綁方法同上，捆綁牢固可靠，設(shè)備捆綁好后，方可解掉副絞車鉤頭，每車要求只裝兩節(jié)溜槽和兩節(jié)電纜槽。

7、裝車捆綁完畢后，經(jīng)檢查無問題時，去掉斜臺與平板車間連接銷，將副絞車鋼絲繩移開軌道，利用主絞車提升到轉(zhuǎn)盤道后，利用絞車運到+1170m車場。

8、刮板輸送機機頭解體后同樣利用斜臺裝車，裝車及捆綁方法與裝中部槽相同。

9、后部輸送機回收前，后尾梁插板全部打出的情況下，先將后部輸送機左右側(cè)浮煤清凈，檢查后部輸送機老空側(cè)頂板維護情況，確認無隱患后，再檢查上口擴幫段支護，在支護完好的情況下，抽出中間支柱，騰出回收通道后，開始回收，抽出后如發(fā)現(xiàn)頂板支護不可靠，用同規(guī)格的棚子套棚支護。

10、拆卸回收期間，支架正常供液，設(shè)專人檢查支架的完好情況，如有漏液等其它情況，立即進行處理，以防支架尾梁降落。

11、后部輸送機回收時，可分為兩段同時進行回收(以60#支架為中心)，即上段自上而下，下段自下而上順序回收。

12、回收機尾段時，可利用風(fēng)巷回柱絞車配合導(dǎo)向滑輪進行回收。將導(dǎo)向滑輪利用新品40T鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣固定在100#架尾梁上幫的戧柱上，把60#架以上段從100#架上幫的空間拉出，拖至裝車地點，分類裝車運走。

13、后部輸送機機尾及傳動部，可用5噸導(dǎo)鏈進行拉運。后溜機頭段的回收，待端頭支架回收完畢，把下口頂板維護好后，利用機巷安裝的JH-14型回柱絞車配合導(dǎo)向滑輪進行回收，將導(dǎo)向滑輪利用新品40T鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣支設(shè)戧柱固定在1#過渡架尾梁側(cè)機巷的合適位置，拉出后在機巷進行裝車外運。裝車和捆綁方法同前溜。

14、回收后溜前，在60#架尾梁處打兩棵戧柱或利用40T鏈環(huán)捆綁放置道，防止回收60#架以上溜槽時設(shè)備下滑，在此處掛上金屬網(wǎng)片，將上下段隔

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