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珠海金灣機場，位于中國廣東省珠海市金灣區三灶鎮西南端，是珠江三角洲地區5個機場之一。 珠海金灣機場于1995年6月正式建成通航，命名為“珠海三灶機場”；2013年1月10日正式更名為“珠海金灣機場”。據2018年7月珠海金灣機場顯示，珠海金灣機場擁有4000米跑道和滑行道各一條，可滿足B747-400等大型客，貨機起降；停機坪面積27.7萬平方米，近機位（廊橋位）17個，遠機位6個；候機樓面積9.16萬平方米。2017年，珠海機場完成旅客吞吐量921萬人次，同比增長50%；運輸起降6.97萬架次，同比增長40%；貨運吞吐量完成3.7萬余噸，同比增長18%。2018年11月20日上午，珠海機場年旅客吞吐量突破1000萬人次，進入國內機場行列。
機身噴繪
1）從色彩和精度上看，早期的廣告噴繪主要是通過印刷行業的帶動發展，從傳統的4A紙張印刷到小幅的背膠彩色噴繪，從1色走向今天的6色或8色，從分辨率為8dpi到穩定主流的1440dpi，甚至也出現了高達2880dpi的廣告寫真噴繪.
2）從噴繪的材質上看，從紙張到背膠，再到燈片，甚至直接在板材上完成，廣告噴繪的材質一步一步地走向了市場化，化合個性化的特點，噴繪的介質不再受限制，而且噴繪的尺寸也有了更多的選擇！
3）從廣告噴繪機器的更新換代看，之前的噴繪設備一直是幾十年，而后便是10年，8年，5年，到了基本上也就是2年，設備的更新換代快，新設備不斷涌出，功能不斷提升和增加。
4）從經濟效益上看，廣告噴繪的進步促使了新的工藝出現并最終應用在市場上，例如UV噴繪等，隨著UV噴繪這項新工藝的出現，突破了傳統廣告噴繪的介質限制，可以把個性化的圖案噴在任意的平板和軟性材質上，大大提升了廣告噴繪的技術和工藝。
噴涂了客戶品牌的南航銀鷹其廣告意義深遠博大，充分彰顯企業的雄厚實力，視覺沖擊效果極強，新聞效應良好。
1.飛機機身的前半身底部和飛機大翼以后的機身（局部噴涂粘貼）
2.飛機機身底部和機身尾部表面（大面積的噴涂粘貼）
