產品詳情
PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料
聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
崇左沙伯PC報價
Ultradur共擠材料是巴斯夫位于上海的亞太創新園工程塑料類專利應用，目前正在申請專利。“與實德聯合開發的節能門窗型材是巴斯夫與國內企業合作創新的一個重要里程碑。”負責大中華區業務與市場發展的巴斯夫全球高級副總裁鄭大慶博士：“憑借面向建筑行業的先進解決方案、豐富的國內實施經驗以及面向國內市場的創新承諾，巴斯夫致力于推動可持續建筑的發展。”“我們非常高興地看到，實德與巴斯夫的合作取得了令人振奮的成績。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；
崇左沙伯PC報價
Ultradur共擠材料是巴斯夫位于上海的亞太創新園工程塑料類專利應用，目前正在申請專利。“與實德聯合開發的節能門窗型材是巴斯夫與國內企業合作創新的一個重要里程碑。”負責大中華區業務與市場發展的巴斯夫全球高級副總裁鄭大慶博士：“憑借面向建筑行業的先進解決方案、豐富的國內實施經驗以及面向國內市場的創新承諾，巴斯夫致力于推動可持續建筑的發展。”“我們非常高興地看到，實德與巴斯夫的合作取得了令人振奮的成績。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；
b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；
c、耐溶劑性：無應力開裂；
d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；
e、電氣性能：
1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；
3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應用（通常指改性品種）；
a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
b、汽車：
1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；
2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；
3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
崇左沙伯PC報價
RPCBramlage-Wiko推出一種全新食品桶設計以作為標準產品，并且可使市場從產品的外觀和模內標簽（IML）裝飾潛力中獲益。開始時RPCBramlage-Wiko開發了單穴模具以用于標準4克Exquisite容器，但是這種設計僅能在尺寸為125克到1千克之間時可行。由位于Celle的RPCBramlage-Wiko生產基地制造，精細的設計概念含有逐漸變小的容器基以及寬邊蓋，從而可使產品更吸引客戶注意力。
崇左沙伯PC報價
RPCBramlage-Wiko推出一種全新食品桶設計以作為標準產品，并且可使市場從產品的外觀和模內標簽（IML）裝飾潛力中獲益。開始時RPCBramlage-Wiko開發了單穴模具以用于標準4克Exquisite容器，但是這種設計僅能在尺寸為125克到1千克之間時可行。由位于Celle的RPCBramlage-Wiko生產基地制造，精細的設計概念含有逐漸變小的容器基以及寬邊蓋，從而可使產品更吸引客戶注意力。
（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）
c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。
崇左沙伯PC報價Pulka長17厘米，寬63厘米（67乘以25英寸），負載容量為6升（158加侖）。據悉，所有Pulka組件都為探險提供支持，泰科納的單向CelstranCFR-TP料帶構成Pulka的外殼，達到了將北極條件下的需要的將彈性與極低重量結合在一起的目的。供賽跑人員使用的Ticona的GUR超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)即使在極端壓力下也能防碎耐劃，同時還能保持很好的滑行特性。Pulka將在3月27日到4月22的北極之旅中展示自己的品質。
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。
崇左沙伯PC報價Pulka長17厘米，寬63厘米（67乘以25英寸），負載容量為6升（158加侖）。據悉，所有Pulka組件都為探險提供支持，泰科納的單向CelstranCFR-TP料帶構成Pulka的外殼，達到了將北極條件下的需要的將彈性與極低重量結合在一起的目的。供賽跑人員使用的Ticona的GUR超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)即使在極端壓力下也能防碎耐劃，同時還能保持很好的滑行特性。Pulka將在3月27日到4月22的北極之旅中展示自己的品質。
