產(chǎn)品詳情
PBT塑料是指聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯為主體所構(gòu)成的一類塑料
聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對(duì)苯二甲酸四次甲基酯。簡(jiǎn)稱PBT。它是對(duì)苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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Exatec解決方案是沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料“SignatureSurfaces”產(chǎn)品的一部分。LexanGLX樹脂在Exatec車窗解決方案中發(fā)揮的作用ExatecE9車窗技術(shù)充分利用了LexanGLX樹脂水晶般的清透性、牢不可破的抗沖擊性以及在體積和重量方面的大幅縮減。注塑成型能夠制造復(fù)雜的形狀并集成各項(xiàng)功能，ix-onic上的高位制動(dòng)燈。另外，堅(jiān)韌的LexanGLX樹脂不易破損，提高了乘客的安保系數(shù)。
特性
a、機(jī)械性能：強(qiáng)度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；
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Exatec解決方案是沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料“SignatureSurfaces”產(chǎn)品的一部分。LexanGLX樹脂在Exatec車窗解決方案中發(fā)揮的作用ExatecE9車窗技術(shù)充分利用了LexanGLX樹脂水晶般的清透性、牢不可破的抗沖擊性以及在體積和重量方面的大幅縮減。注塑成型能夠制造復(fù)雜的形狀并集成各項(xiàng)功能，ix-onic上的高位制動(dòng)燈。另外，堅(jiān)韌的LexanGLX樹脂不易破損，提高了乘客的安保系數(shù)。
特性
a、機(jī)械性能：強(qiáng)度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；
b、耐熱老化性：增強(qiáng)后的UL溫度指數(shù)達(dá)120~140℃（戶外長(zhǎng)期老化性也很好）；
c、耐溶劑性：無應(yīng)力開裂；
d、對(duì)水穩(wěn)定性：PBT遇水不易分解；
e、電氣性能：
1、絕緣性能：優(yōu)良（潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數(shù)：3.0-3.2；
3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設(shè)備注塑或擠塑。由于結(jié)晶速度快，流動(dòng)性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時(shí)，僅需幾秒鐘，對(duì)大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應(yīng)用（通常指改性品種）；
a、電子電器：連接器、開關(guān)零件、家用電器、配件零件、小型電動(dòng)罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
b、汽車：
1、外裝零件：主要有轉(zhuǎn)角格珊、發(fā)動(dòng)機(jī)放熱孔罩等；
2、內(nèi)部零部件：主要有內(nèi)鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥；
3、汽車電器零件：汽車點(diǎn)火線圈絞管和各種電器連接器等。
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MoldC：E專題軟件不需要?jiǎng)?chuàng)建C：D模型，也不需要生成網(wǎng)絡(luò)，因此它既沒有2.5D有限元也沒有3D有限元。用戶可以根據(jù)簡(jiǎn)單的指導(dǎo)在3分鐘內(nèi)學(xué)會(huì)模擬軟件的使用。用戶輸入流道系統(tǒng)的類型、流道的直徑、流道的布局、澆口的類型、澆口的數(shù)量和位置、塑料種類和注塑機(jī)的注射壓力等數(shù)據(jù)，然后模擬在幾秒鐘內(nèi)完成。用戶可以增加或刪除澆口，改變澆口的尺寸和位置，經(jīng)過幾個(gè)操作循環(huán)后再修改其他的模擬數(shù)據(jù)。用戶還可以在模型中加一個(gè)簡(jiǎn)化的模腔設(shè)計(jì)，從而更好地說明需要的充模壓力。
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MoldC：E專題軟件不需要?jiǎng)?chuàng)建C：D模型，也不需要生成網(wǎng)絡(luò)，因此它既沒有2.5D有限元也沒有3D有限元。用戶可以根據(jù)簡(jiǎn)單的指導(dǎo)在3分鐘內(nèi)學(xué)會(huì)模擬軟件的使用。用戶輸入流道系統(tǒng)的類型、流道的直徑、流道的布局、澆口的類型、澆口的數(shù)量和位置、塑料種類和注塑機(jī)的注射壓力等數(shù)據(jù)，然后模擬在幾秒鐘內(nèi)完成。用戶可以增加或刪除澆口，改變澆口的尺寸和位置，經(jīng)過幾個(gè)操作循環(huán)后再修改其他的模擬數(shù)據(jù)。用戶還可以在模型中加一個(gè)簡(jiǎn)化的模腔設(shè)計(jì)，從而更好地說明需要的充模壓力。
（PBT用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn)，今后必將在汽車零部件上得到更多的應(yīng)用）
c、機(jī)械設(shè)備：視頻磁帶錄音機(jī)的帶式傳動(dòng)軸、電子計(jì)算機(jī)罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機(jī)零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機(jī)的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時(shí)左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會(huì)立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時(shí)間較短；若噴嘴溫度控制不當(dāng)（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會(huì)出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時(shí)間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時(shí)需用較大水口進(jìn)膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機(jī)時(shí)需用PE或PP料及時(shí)清洗料管，以免碳化。
貴港蘇威PPS/P發(fā)貨地FEP不易著火，極少煙霧。焗料：15℃/2~4小時(shí)。用原料啤塑烘干2小時(shí)，當(dāng)加入水口料或天氣潮濕2~5月份時(shí)焗料4小時(shí)。使用此料時(shí)嚴(yán)禁吸煙，如吸煙會(huì)陷入類似感冒的狀態(tài)(帶香煙亦不可)。機(jī)筒停留時(shí)間：39℃時(shí)不得超過5分鐘，37℃時(shí)不得大于25分鐘。模溫須1~13℃以上，溫度設(shè)定：后：315~33℃中：32~34℃中：33~35℃前：345~37℃咀：345~37℃。射膠速度要慢，用慢的速度填滿模具即可。
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時(shí)左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會(huì)立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時(shí)間較短；若噴嘴溫度控制不當(dāng)（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會(huì)出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時(shí)間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時(shí)需用較大水口進(jìn)膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機(jī)時(shí)需用PE或PP料及時(shí)清洗料管，以免碳化。
貴港蘇威PPS/P發(fā)貨地FEP不易著火，極少煙霧。焗料：15℃/2~4小時(shí)。用原料啤塑烘干2小時(shí)，當(dāng)加入水口料或天氣潮濕2~5月份時(shí)焗料4小時(shí)。使用此料時(shí)嚴(yán)禁吸煙，如吸煙會(huì)陷入類似感冒的狀態(tài)(帶香煙亦不可)。機(jī)筒停留時(shí)間：39℃時(shí)不得超過5分鐘，37℃時(shí)不得大于25分鐘。模溫須1~13℃以上，溫度設(shè)定：后：315~33℃中：32~34℃中：33~35℃前：345~37℃咀：345~37℃。射膠速度要慢，用慢的速度填滿模具即可。
