產品詳情
Ultrab是巴斯夫公司聚氧乙烯共聚物產品的商標名稱。Ultrab產品包括具有多種特性的多功能工程塑料，設計用于能隨高應力的精密部件 。
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數組關系-使用數組所特有的關系。注釋：─如果試圖將截面之外的關系指派給已經由截面關系驅動的參數，則系統再生模型時給出錯誤信息。試圖將關系指派給已經由截面之外關系驅動的參數時也同樣。刪除關系之一并重新生成。─如果組件試圖給已經由零件或子組件關系驅動的尺寸變量指派值時，出現兩個錯誤信息。刪除關系之一并重新生成。─修改模型的單位元可使關系無效，因為它們沒有隨該模型縮放。有關修改單位的詳細信息，請參閱“關于公制和非公制度量單位”幫助主題。
Ultrab系統產品能夠滿足對工程材料的極高要求。
這些產品集高剛度和高機械強度于一身，具有良好的彈性、高堅固性、尺寸穩定性以及良好的滑動 摩擦性。
化學性質
POM屬結晶性塑料，熔點明顯，一旦達到熔點，熔體粘度迅速下降。當溫度超過一定限度或熔體受熱時間過長，會引起分解。 POM具有較好的綜合性能，在熱塑性塑料中是堅硬的，是塑料材料中力學性能接近金屬的品種之一，其抗張強度、彎曲強度、耐疲勞強度，耐磨性和電性都十分優良，可在-40度--100度之間長期使用。
鋁材初的產量也較小，而現在我們已經跨過門檻成為了交付極高產量全鋁車身的汽車制造商。我們認為，在碳纖維領域將看到類似的趨勢。所以此次GT采用全碳素車身結構和車門鑲板可能為我們鋪平了道路，幫助提高碳素纖維在汽車領域的應用。Nair說，福特承諾在F-15皮卡車中用鋁取代鋼，必須首先在較低產量車型中對這種材料及其生產進行測試。Hall說：我們已經在汽車領域看到了碳纖維這樣的開發進步，可以利用這種材料大膽創新，然后從中吸取經驗教訓，我們看到了將這種材料應用于高產量車型的諸多潛力。
應用范圍
按分子鏈結構不同，聚甲醛可分為均聚甲醛和共聚甲醛，前者密度、結晶度、熔點都高，但是熱穩定性差，加工溫度窄（10度），對酸堿的穩定性略低；后者密度、結晶度、熔點較低，但熱穩定性好，不易分解，加工溫度寬（50度） 不足之處在于：由受強酸腐蝕，耐侯差，粘合性差，熱分解與軟化溫度接近，限氧指數小。它們廣泛用于汽車工業，電子電器，機械設備等。還可以做水龍頭、框窗、洗漱盆。 POM板材，POM棒材 POM板材.
威海威格斯PEEK發貨地“十二五”是塑料包裝行業實現跨越式發展的關鍵時期，但產能過剩、低水平重復建設已經對塑料行業的發展造成了很大的影響。如何化解低端產品產能過剩與高端產品供給不足的矛盾？包裝聯合會副秘書長王利給出的建議同樣是要轉變發展思路。“行業發展的指導思想一定要轉變，要從單純依靠量的增長、擴大產能發展，轉向依靠科技創新、技術進步、優化調整結構上來。”王利說。包裝聯合會副會長陳壽認為：“塑料包裝生產企業的創新應該更多地體現在理念創新上，只有創新，才能大幅度提升塑料包裝產品的價值。
