產品詳情
PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料
聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
咸寧蘇威PPS公司
N：NOCLE：N研發團隊在深入研究荷花葉材料與表面微結構的基礎上，優化和升級汽車用塑料材料與表面的疏水性及自清潔功能。利用激光脈沖測試技術和納米結構材料與表面建模工程技術，實現若干汽車用聚合物復合材料材料與表面不同配方的納米技術改性，均取得疏水性、自清潔、機械強度、無毒負作用和外觀形象的檢測驗證。其中，關鍵的技術突破在于汽車用塑料材料微-納米紋理（Micro-Nanotextures）技術，被成功應用于汽車三維彎曲表面，及其紋理的長期可持續。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；
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N：NOCLE：N研發團隊在深入研究荷花葉材料與表面微結構的基礎上，優化和升級汽車用塑料材料與表面的疏水性及自清潔功能。利用激光脈沖測試技術和納米結構材料與表面建模工程技術，實現若干汽車用聚合物復合材料材料與表面不同配方的納米技術改性，均取得疏水性、自清潔、機械強度、無毒負作用和外觀形象的檢測驗證。其中，關鍵的技術突破在于汽車用塑料材料微-納米紋理（Micro-Nanotextures）技術，被成功應用于汽車三維彎曲表面，及其紋理的長期可持續。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；
b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；
c、耐溶劑性：無應力開裂；
d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；
e、電氣性能：
1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；
3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應用（通常指改性品種）；
a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
b、汽車：
1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；
2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；
3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
咸寧蘇威PPS公司
Exatec總部位于密西根州Wixom進的高級技術開發中心，目前開發的專利聚碳酸酯涂層系統確保了Exatec在抗風化、耐用性能和類玻璃耐磨性能方面的市場地位。，美國公路交通安全管理局(NHTS：)證實，在產品滿足現行二級車窗（可用在機動車輛中除擋風玻璃外任何部位的安全玻璃材料）性能標準的情況下，Exatec的招牌產品Exatec*9涂層聚碳酸酯可用于用二級車窗的機動車領域。
咸寧蘇威PPS公司
Exatec總部位于密西根州Wixom進的高級技術開發中心，目前開發的專利聚碳酸酯涂層系統確保了Exatec在抗風化、耐用性能和類玻璃耐磨性能方面的市場地位。，美國公路交通安全管理局(NHTS：)證實，在產品滿足現行二級車窗（可用在機動車輛中除擋風玻璃外任何部位的安全玻璃材料）性能標準的情況下，Exatec的招牌產品Exatec*9涂層聚碳酸酯可用于用二級車窗的機動車領域。
（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）
c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。
咸寧蘇威PPS公司OBC技術跨越了以前性價比的鴻溝，能夠為客戶提供除苯乙烯TPEs之外更多的選擇。OBC混合物具有更好的壓縮比、熱老化性能、耐化學品性能和可加工性，同時還具有更好的抗撕裂強度和抗拉伸強度，并改善了外觀。這種材料可以擠出薄片材或管材，其強度和彈性可以使其加工成薄膜而不撕裂。該材料的硬度為邵氏：3～75，甚至范圍可以更寬，達到9或者更高。Exact塑料與Vistamaxx可以被混配而改善TPO性能，用于生產汽車內飾件和非汽車部件。
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。
咸寧蘇威PPS公司OBC技術跨越了以前性價比的鴻溝，能夠為客戶提供除苯乙烯TPEs之外更多的選擇。OBC混合物具有更好的壓縮比、熱老化性能、耐化學品性能和可加工性，同時還具有更好的抗撕裂強度和抗拉伸強度，并改善了外觀。這種材料可以擠出薄片材或管材，其強度和彈性可以使其加工成薄膜而不撕裂。該材料的硬度為邵氏：3～75，甚至范圍可以更寬，達到9或者更高。Exact塑料與Vistamaxx可以被混配而改善TPO性能，用于生產汽車內飾件和非汽車部件。
