產品詳情
PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料
聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
永州帝人PC物性
"這意味著我們線性機器人包含很多相同部件，比如目前使用的RX6和RX1系列，它們是集成模塊系統的一部分。其獨特的優勢在于可以配備所有帶有相同控制器和操作軟件的機器人。"更值得稱贊的是很多不同配置可以被覆蓋。"雖然大部分機器人有3個主要的線性軸，再另配3個可旋抓手和次軸。由設備類型決定的抓手可以由氣動或電機驅動。"REM：K建設和發展部主任WilliKritzer補充道。線性機器人用于處理不同形狀的部件單一軟件可適用所用設備盡管設計領域寬泛多變，但是REM：RK僅使用一個軟件即可搞定。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；
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"這意味著我們線性機器人包含很多相同部件，比如目前使用的RX6和RX1系列，它們是集成模塊系統的一部分。其獨特的優勢在于可以配備所有帶有相同控制器和操作軟件的機器人。"更值得稱贊的是很多不同配置可以被覆蓋。"雖然大部分機器人有3個主要的線性軸，再另配3個可旋抓手和次軸。由設備類型決定的抓手可以由氣動或電機驅動。"REM：K建設和發展部主任WilliKritzer補充道。線性機器人用于處理不同形狀的部件單一軟件可適用所用設備盡管設計領域寬泛多變，但是REM：RK僅使用一個軟件即可搞定。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；
b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；
c、耐溶劑性：無應力開裂；
d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；
e、電氣性能：
1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；
3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應用（通常指改性品種）；
a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
b、汽車：
1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；
2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；
3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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鋁材初的產量也較小，而現在我們已經跨過門檻成為了交付極高產量全鋁車身的汽車制造商。我們認為，在碳纖維領域將看到類似的趨勢。所以此次GT采用全碳素車身結構和車門鑲板可能為我們鋪平了道路，幫助提高碳素纖維在汽車領域的應用。Nair說，福特承諾在F-15皮卡車中用鋁取代鋼，必須首先在較低產量車型中對這種材料及其生產進行測試。Hall說：我們已經在汽車領域看到了碳纖維這樣的開發進步，可以利用這種材料大膽創新，然后從中吸取經驗教訓，我們看到了將這種材料應用于高產量車型的諸多潛力。
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鋁材初的產量也較小，而現在我們已經跨過門檻成為了交付極高產量全鋁車身的汽車制造商。我們認為，在碳纖維領域將看到類似的趨勢。所以此次GT采用全碳素車身結構和車門鑲板可能為我們鋪平了道路，幫助提高碳素纖維在汽車領域的應用。Nair說，福特承諾在F-15皮卡車中用鋁取代鋼，必須首先在較低產量車型中對這種材料及其生產進行測試。Hall說：我們已經在汽車領域看到了碳纖維這樣的開發進步，可以利用這種材料大膽創新，然后從中吸取經驗教訓，我們看到了將這種材料應用于高產量車型的諸多潛力。
（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）
c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。
永州帝人PC物性Lubrizol的新PellethaneTPU產品涵括LubrizolLifeSciencePolymers護理客戶期待的所有支持，包括升級監管支持、醫學級質量控制和記錄管理、及時材料／程序改變通知，更多生產過程控制和向客戶開放審計。Lubrizol的LifeSciencePolymers集團致力于通過開發開創性的聚合物產品和為界提供的支持服務，將科學和生命聯接起來。不斷地為其TPU彈性材料產品系列添加新產品是LifeSciencePolymers時刻滿足用品市場需求的方式之一。
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。
永州帝人PC物性Lubrizol的新PellethaneTPU產品涵括LubrizolLifeSciencePolymers護理客戶期待的所有支持，包括升級監管支持、醫學級質量控制和記錄管理、及時材料／程序改變通知，更多生產過程控制和向客戶開放審計。Lubrizol的LifeSciencePolymers集團致力于通過開發開創性的聚合物產品和為界提供的支持服務，將科學和生命聯接起來。不斷地為其TPU彈性材料產品系列添加新產品是LifeSciencePolymers時刻滿足用品市場需求的方式之一。
