產品詳情
PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料
聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
賀州威格斯PEEK原廠原包
Ronan說：“我們所能做的就是使用一個商用的設備，并且證明PL：在我們認為的常態下可以被其分檢出來。這能使回收商對PL：的回收持積極態度。因為只要他們有合適的機器，他們就能獲得盡可能純凈的壓塊回收料?！币粋€物資回收商對上述說法付之一笑：“他們就是想要證明的就是你可以把PET跟PL：一起收集來，這太荒謬了。真可笑，就因為分揀設備能把他們挑出來就可以很高興的接受這些摻雜了的原料嗎？特別是現在回收PL：根本沒有任何市場，PL：單單增加了分揀的成本而已。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；
賀州威格斯PEEK原廠原包
Ronan說：“我們所能做的就是使用一個商用的設備，并且證明PL：在我們認為的常態下可以被其分檢出來。這能使回收商對PL：的回收持積極態度。因為只要他們有合適的機器，他們就能獲得盡可能純凈的壓塊回收料?！币粋€物資回收商對上述說法付之一笑：“他們就是想要證明的就是你可以把PET跟PL：一起收集來，這太荒謬了。真可笑，就因為分揀設備能把他們挑出來就可以很高興的接受這些摻雜了的原料嗎？特別是現在回收PL：根本沒有任何市場，PL：單單增加了分揀的成本而已。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；
b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；
c、耐溶劑性：無應力開裂；
d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；
e、電氣性能：
1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；
3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應用（通常指改性品種）；
a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
b、汽車：
1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；
2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；
3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
賀州威格斯PEEK原廠原包
pet回收造粒機主要是對PET瓶片粉碎清洗脫水干燥的生產線，是全自動生產線，是專門對廢舊礦泉水瓶，可樂瓶，PET塑料瓶等PET(聚酯)塑料進行分揀，脫標，破碎，清洗，脫水，干燥等回收再生處理的設備。pet回收造粒機設備能將使用過的PET瓶，經過破碎、清洗、甩干加工處理后，能達到凈片料要求，可直接拉絲(造粒)以供再制成PET相關產品。機械設備在清洗過程中能一次完成整瓶的粉碎、清洗、脫水工藝，自動化程度高。
賀州威格斯PEEK原廠原包
pet回收造粒機主要是對PET瓶片粉碎清洗脫水干燥的生產線，是全自動生產線，是專門對廢舊礦泉水瓶，可樂瓶，PET塑料瓶等PET(聚酯)塑料進行分揀，脫標，破碎，清洗，脫水，干燥等回收再生處理的設備。pet回收造粒機設備能將使用過的PET瓶，經過破碎、清洗、甩干加工處理后，能達到凈片料要求，可直接拉絲(造粒)以供再制成PET相關產品。機械設備在清洗過程中能一次完成整瓶的粉碎、清洗、脫水工藝，自動化程度高。
（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）
c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。
賀州威格斯PEEK原廠原包Dyneema(迪尼瑪)SB51材料可以與防創傷襯層及防刺方案結合應用于滿足NIJ11.4和NIJ11.6等多種防彈標準的背心設計中。此外，它也可以用術或隱藏式背心的材質，使其具有較低的背面凹痕記號，同時保持質地輕薄和穿著舒適的特點。在保證背心設計符合規格要求的前提下，防創傷襯層系統可以采取更具柔韌性的設計。Dyneema(迪尼瑪)SB51材料的操作十分簡便，從而幫助人體裝甲制造商大大節約了材料鋪層與切割的時間及成本。
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。
賀州威格斯PEEK原廠原包Dyneema(迪尼瑪)SB51材料可以與防創傷襯層及防刺方案結合應用于滿足NIJ11.4和NIJ11.6等多種防彈標準的背心設計中。此外，它也可以用術或隱藏式背心的材質，使其具有較低的背面凹痕記號，同時保持質地輕薄和穿著舒適的特點。在保證背心設計符合規格要求的前提下，防創傷襯層系統可以采取更具柔韌性的設計。Dyneema(迪尼瑪)SB51材料的操作十分簡便，從而幫助人體裝甲制造商大大節約了材料鋪層與切割的時間及成本。
