產品詳情
PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料
聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
宜春帝人PC原廠原包
P：的性能物理性能無、無味、不霉爛、外觀為半透明或透明，乳白色或淡黃色，密度1.4-1.36，燃燒時放出特殊的蛋白味，火焰為藍色上端呈黃色。機械性能剛韌性好，耐反復沖擊震動，使用溫度為–4-1℃，耐摩擦、耐磨耗、自潤滑，但抗蠕變性差，尺寸穩定性較差，可以通過加入玻璃纖維增強或與其他材料共混來克服此缺點。耐化學品性能及耐候性P：的有機溶劑很少，乃化學性能良好，P：的有機溶劑是甲酸、酚類化合物。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；
宜春帝人PC原廠原包
P：的性能物理性能無、無味、不霉爛、外觀為半透明或透明，乳白色或淡黃色，密度1.4-1.36，燃燒時放出特殊的蛋白味，火焰為藍色上端呈黃色。機械性能剛韌性好，耐反復沖擊震動，使用溫度為–4-1℃，耐摩擦、耐磨耗、自潤滑，但抗蠕變性差，尺寸穩定性較差，可以通過加入玻璃纖維增強或與其他材料共混來克服此缺點。耐化學品性能及耐候性P：的有機溶劑很少，乃化學性能良好，P：的有機溶劑是甲酸、酚類化合物。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；
b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；
c、耐溶劑性：無應力開裂；
d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；
e、電氣性能：
1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；
3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應用（通常指改性品種）；
a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
b、汽車：
1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；
2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；
3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
宜春帝人PC原廠原包
Heggs介紹說，該材料可被用于任何種類的家用柔性PVC產品中。GeonBIO所用的reFlex生物增塑劑以大豆為原料，且通過美國藥監局批準，而且不含鄰苯二甲酸鹽。Barcon說，GeonBIO還有很好的熱穩定性，可提高使用頻率，生產效果更好。Heggs說，大豆因為供應充足且價格低廉，是生物塑料中的常用原料。他介紹說，大豆的化學特性還在化學改性方面受到青睞。普立萬是巴特爾的reFlex生物增塑劑在北美和亞洲的許可方。
宜春帝人PC原廠原包
Heggs介紹說，該材料可被用于任何種類的家用柔性PVC產品中。GeonBIO所用的reFlex生物增塑劑以大豆為原料，且通過美國藥監局批準，而且不含鄰苯二甲酸鹽。Barcon說，GeonBIO還有很好的熱穩定性，可提高使用頻率，生產效果更好。Heggs說，大豆因為供應充足且價格低廉，是生物塑料中的常用原料。他介紹說，大豆的化學特性還在化學改性方面受到青睞。普立萬是巴特爾的reFlex生物增塑劑在北美和亞洲的許可方。
（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）
c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。
宜春帝人PC原廠原包TenCate在新聞發布會上解釋道，洛克希德馬丁的熱防護團隊與TenCate相互合作，開發出一種抗熱復合樹脂，用于制造直徑達16.5英尺的防熱罩和這架載人飛船的背殼。這個大型防護罩厚度為1.6英寸，僅僅通過低壓真空袋成型工藝就實現了零部件的高度結合。防熱罩的厚度減少了近2%，飛船進入地球大氣層時的速度可達2萬英里/小時。重新返回時的溫度可超過2，℃。獵戶座項目只是載人太空飛船發展的初始階段。
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。
宜春帝人PC原廠原包TenCate在新聞發布會上解釋道，洛克希德馬丁的熱防護團隊與TenCate相互合作，開發出一種抗熱復合樹脂，用于制造直徑達16.5英尺的防熱罩和這架載人飛船的背殼。這個大型防護罩厚度為1.6英寸，僅僅通過低壓真空袋成型工藝就實現了零部件的高度結合。防熱罩的厚度減少了近2%，飛船進入地球大氣層時的速度可達2萬英里/小時。重新返回時的溫度可超過2，℃。獵戶座項目只是載人太空飛船發展的初始階段。
