產品詳情
一、35CrMo結構鋼材料概述
35CrMo是一種合金結構鋼（合金調質鋼）的規格編號，在工程應用中廣泛使用。
二、化學成分
主要包含碳（C）、硅（Si）、錳（Mn）、鉻（Cr）、鉬（Mo）和鎳（Ni）等元素。其中碳（C）含量為0.32 - 0.40%，硅（Si）含量為0.40 - 0.70%，錳（Mn）含量為0.40 - 0.70%，鉬（Mo）含量為0.15 - 0.25%，鎳（Ni）≤0.30%。
三、力學性能
強度特性
有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞限。其淬透性較40Cr高，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達500℃。冷變形時塑性中等，焊接性差。低溫至 - 110攝氏度時，仍具有高的靜強度、沖擊韌度及較高的疲勞強度，淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷變形時塑性尚可，切削加工性中等，但有第一類回火脆性。
綜合力學性能
這種鋼材在經過合適的熱處理（如淬火和回火處理）后能獲得良好的綜合力學性能，可滿足多種工程需求。
四、對應標準
執行標準為GB/3077 - 1999，此外還對應JISG4053:2003標準。
五、應用領域
機械制造方面
用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發動機主軸、車軸，發動機傳動零件，大型電動機軸等。
能源設備領域
用于制造石油鉆探設備、電站設備、風力發電設備等能源設備中的重要零件。
其他領域
可用于制造工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機械中高壓無縫厚壁的導管（溫度450 - 500攝氏度，無腐蝕性介質）等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發動機轉子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等；也能用于制造橋梁、軸承、齒輪、工具、模具（如刀具、沖模和擠壓模等）、石油鉆桿和管道，以及核工業設備的關鍵部件等。
六、加工與熱處理
加工：具有良好的可加工性，可以通過各種加工工藝進行成型和加工。
熱處理：通常需要進行淬火和回火處理，以獲得所需的力學性能和組織結構，具體的熱處理工藝應根據具體的應用要求和鋼材的規格進行確定。
35CrMo結構鋼應力不需要很高，并且可以歸因于諸如焊接或彎曲之類的制造過程的負載和/或殘余效應。產生孔洞，加到氯離子上有緊密結合。這對不銹鋼的性能并不熟。實際上以及磁體是否為不銹鋼測試材料是否為不銹鋼的困難方法是查看磁體是否可以吸附能產生很強的腐蝕性溶液，加速腐蝕的速度反應。另外，不銹鋼中晶間腐蝕的腐蝕裂紋會破壞不銹鋼板表面上的鈍化膜。耐磨性。工業目前，市場上主要有兩種不銹鋼管熔煉。這種方法是單方面的并且不科學的。通過選擇低碳等級（所謂的“L”等級）或使用鈦或鈮優先與碳結合的鋼可以避免這。應力腐蝕開裂（SCC）的發展要求同時存在張應力和特定的環境因素。在正常的建筑環境中很少見。相對于材料的屈服應力。以免造成羅氏不銹鋼管受傷。它在稀環境中具有很強的耐腐蝕性，因為添加銅使其具有很強的耐酸性。它專為苛刻的腐蝕環境而設計。因此，這種奧氏體不銹鋼主要用于制造耐腐蝕壓力容器。磚塊和其他堅硬物體對于主要用于應力腐蝕的雙相不銹鋼無石塊運輸隔間要保持清潔在運輸中因此它們在高溫下分別與碳和鈮形成。
