LAIBEI萊貝經(jīng)營機械立體車庫多層,回收立體車位可租賃。要化解停車的問題，就需要加停車位，構(gòu)架立體車庫這才是解決的法，其他的浮云。現(xiàn)在開車出門，停車是個很的問題。是到商場、超市，停車麻煩，幾乎所有都有切身感受。汽車是車數(shù)量多，但是停車場，很多原來規(guī)劃為停車場的空間被挪作他用，停車泊位滿足不了日益長的停車需求，造成汽車隨意停放，給城市管理、道路通行造成障礙。停車設(shè)施供應(yīng)是“停車難”的主要原因。根統(tǒng)計，機動車保有量16萬輛，但公共停車位僅為2萬個左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足停車要求。由于早期城市規(guī)劃很多未能預(yù)見機動車的長速度，導(dǎo)致城市缺乏的機動車停車位。而停放在路邊的機動車數(shù)量過多，影響了動態(tài)交通，造成道路上的車速降低、綠化損毀等問題，從而影響了生活質(zhì)量，了生產(chǎn)成本。城市規(guī)劃建設(shè)中的“歷史”問題還解決，新建或改造項目中不按規(guī)劃配建停車位的問題也暴露出來。大部分高層建筑、層建筑的規(guī)劃中都有地下停車場，但施工時被私自篡改，或建成后被挪作他用，造成很多商用樓配套停車場地，停車?yán)щy問題。針對這一現(xiàn)象，有些人主張停車收費，加政管制等應(yīng)對措施，這些措施確實有，但并非的解決方法，建設(shè)立體車庫、新建停車場才是的解決法。

機械式停車起步較晚，直到上世紀(jì)80年代中期才有設(shè)計院開始進行研發(fā)，并于1988年在北京建成了機械式停車庫，兩層68個車位。當(dāng)時的汽車保有量還低，1985年保有量79.5萬輛，而北京只有5.8萬輛，在這種情況下開發(fā)機械式立體停車術(shù)不能不說有遠(yuǎn)見。因為15年后當(dāng)?shù)钠囀袌鲩T戶洞開、汽車保有量快速，的停車設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)，能夠為城市提供各種類型的機械式立體停車設(shè)備了。我國機械停車設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀加強保障更近幾年，一些由在城市商業(yè)興建的大型車庫也開始采用全自動的機械式停車設(shè)備。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年機械停車設(shè)備行業(yè)調(diào)研與戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，截至2013年底，機械式停車庫的城市有403個，機械式停車庫項目總數(shù)10397個，泊位總量2,156,407個。泊位總量目前僅次于日本，日本現(xiàn)在大概有286萬余個機械式停車位，也許再過兩年，我們的總量將日本居。目前除西藏外，各省市自治區(qū)幾乎都有了機械式停車庫，及率比較高。另外，每年的出口量目前也居，2013年出口27個和地區(qū)，23600多個泊位，其中主要是美、歐和。日本是目前上采用機械式停車庫更多的，自上世紀(jì)60年代以來，機械式停車庫隨著汽車保有量的加而逐年加，并逐漸成為日本城市停車的主流形式，占到了路外配套停車位63.5%的比重。和日本停車市場的情況相近，但目前機械式停車位占的比例還不到5%。經(jīng)過20來年的發(fā)展，主要的骨干企業(yè)在術(shù)上已經(jīng)形成了較強的自主開發(fā)能力，形成了較為完整的產(chǎn)品及術(shù)系列，實現(xiàn)了產(chǎn)品的規(guī)模化和批量化生產(chǎn)，并且在市場中形成了自己的和特色。但目前有一個不太好的現(xiàn)象，在機械式停車庫正逐步為城市新建住宅小區(qū)配庫所選用的同時，一些房地產(chǎn)商看重的不是車庫的實際使用價值而是利用價值。有不少住宅小區(qū)選用機械式停車庫很上只是為了滿足規(guī)劃的車位配套需求，以取得規(guī)劃部門的建設(shè)和銷售許可，對車庫的質(zhì)量、并不關(guān)心，一味追求車庫的容車數(shù)量和，這樣一些車庫建成后達不到使用要求，給機械式停車庫帶來比較的。機械式停車庫要為民所用、為民，部門應(yīng)法，加強對建成機械式停車庫的力度，車庫的出現(xiàn)。

機械式立體車庫的服務(wù)是一個新的長點。服務(wù)好的公司隨著眾多的機械式立體車庫進入維護期，的市場商機吸引著的服務(wù)公司如雨后春筍般出現(xiàn)。一般立體車庫的維保費用為每車位每月30-100元不等。立體車庫使用時間越長，服務(wù)的費用就越高。所以隨著使用年限的長，服務(wù)帶來的商機將。與立體車庫生產(chǎn)帶來的不同，只要立體車庫在正常使用過程中，它所帶來的將會是不斷的。透過服務(wù)本身，可以看到在設(shè)計過程中一些無法察覺到的缺陷或問題。在服務(wù)的過程中，可以幫助我們找出這些問題并反饋給產(chǎn)品設(shè)計。通過不斷的反饋及完善，可以讓我們的立體車庫產(chǎn)品。做好立體車庫的服務(wù)可以為生產(chǎn)企業(yè)帶來更多的。的服務(wù)可以獲得的用戶使用體驗，加產(chǎn)品的美譽度及品度。如何做好立體車庫的服務(wù)？是組織上的保障，成立的服務(wù)部門。為做好立體車庫的服務(wù)工作，要有強有力的服務(wù)班子，有專人負(fù)責(zé)。其次是招聘的，利于且快速排除設(shè)備故障。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)問題導(dǎo)致立體車庫不能存取車時，且處于上下班高峰期，如果不能解決問題，會導(dǎo)致客戶不滿程度上升。的維保可以加快響應(yīng)的速度。再次是健全維保的培訓(xùn)制度。立體車庫的種類很多，是的立體車庫維護，能夠有能力從事這項工作的很少。通過加強學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，可以是維保快速掌握各種類型的立體車庫知識，為打造的服務(wù)隊伍打下基礎(chǔ)。更后是做好立體車庫的周期檢查月。立體車庫的維護周期可分為：日保、周保、月保、半年保、年保等。通過一段時間的積累，每個周期的維護內(nèi)容逐漸固化，保持的，將會形成的。的服務(wù)不是一朝一夕能形成的，需要一個團隊經(jīng)過漫長的時間才能獲得客戶的。但是一旦獲得客戶的將不斷的獲得的。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于機械立體車庫多層、回收立體車位可租賃、。由于立體車庫設(shè)備的方便快捷，立體車庫多的受到人們的，盡管要及立體車庫還需要克服種種困難，尤其需要給予更多的鼓勵政策，但立體車庫及必然是以后的趨勢。任何機械設(shè)備在使用過程中都會出現(xiàn)故障，尤其是在機械式立體車庫設(shè)備出現(xiàn)故障時，車輛若不能及時取出，則會給用戶帶來更多不便，甚至引發(fā)。因此，提供的服務(wù)是對停車設(shè)備生產(chǎn)廠家更基本的要求。立體車庫設(shè)備生產(chǎn)廠家更基本的要求，就是負(fù)責(zé)服務(wù)的單位有《術(shù)局設(shè)備安裝、改造、》。立體車庫的服務(wù)工作一般由制造商負(fù)責(zé)，也可委托已取得相應(yīng)的單位承擔(dān)。其次，制造商應(yīng)提供常用備品備件和及時供應(yīng)所需設(shè)備，速度快，及時解決設(shè)備問題。服務(wù)主要承擔(dān)兩方面的任務(wù)，一是定期維護；二是應(yīng)急故障處理，而完成好這兩項任務(wù)則在當(dāng)?shù)赜幸恢ш犖椤８螅Ⅲw車庫設(shè)備制造商除保留每個立體車庫項目制造外，還應(yīng)向客戶提供一套完整的工程設(shè)計和術(shù)，以便為服務(wù)工作提供依。一般來說廠商對工程負(fù)責(zé)一年維保，終生負(fù)責(zé)。主要有：機械立體車庫多層、回收立體車位可租賃簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。