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(1)提高管內水流速;
(2)采用高翅化系數的螺紋管;
(3)減小水垢和油垢熱阻,或者采用新型的板式熱交換器,以提高其傳熱系數和傳熱效率,使其體積和質量大大減小。
3.3 對節流閥前液體采取過冷措施
由于對節流閥前液體采取過冷措施,所以節流閥損失所占比例不到10%。節流閥中制冷劑進行的是不可逆絕熱節流過程,采取過冷措施后,既可以減少節流損失,又可提高熱效率。
3.4 減小蒸發器換熱損失
蒸發器的損失相對來講較小(10.32%),主要是載冷劑的冷量得以利用。蒸發器的損失也是制冷機劑與冷凍水之間的溫差傳熱引起的。減小這部分損失也是盡量減小制冷機劑與冷凍水之間的傳熱溫差,提高其傳熱系數,或者采取新型板式換熱器。
3.5 其他方面的措施
除了上述的措施外,熱泵機組所處環境的通風情況也是熱泵機組能否高效運行,甚至是能否正常運行的重要的條件。通風良好的標準是:進入熱泵的空氣為環境空氣,而熱泵排出的氣流又能及時排走、排遠,熱泵機組排氣與吸氣不短路。為實現這一目標應努力確保熱泵與女兒墻的距離,或女兒墻上開足夠面積的進風口;其次熱泵與熱泵間也應有一定的距離,一般在3m 以上。為了美觀及布置方便,熱泵機組大多對齊并列布置,為改善通風,熱泵機組可錯列。
4 結 論
空氣源熱泵作為一種高效節能、綠色環保裝置,受到越來越多的關注,但在實際推廣使用的過程中,低溫環境下影響了系統可靠性和制熱性能,制約了空氣源熱泵的推廣應用[10]。通過從補氣增焓技術、雙級壓縮系統、復疊式熱泵系統、空氣源熱泵除霜技術、新型工質替代方面對國內外學的研究進行了總結,分析了低溫環境下系統所存在的弊端,并對其系統的優缺點做了簡要剖析。指出上述系統對空氣源熱泵系統的低溫適應性有一定的改善,但也存在一些不足之處。本文總結了空氣源熱泵除霜過程是實驗與理論研究進展,著重介紹了延緩除霜手段和改進空氣源熱泵除霜過程方法的研究現狀[11]。從目前的研究進展可以得到以下幾點結論:
(1)對于除霜的研究很多,空氣源熱泵除霜系統運行特性研究與模擬方而已取得了很大成就。但融霜過程中,室外換熱器傳熱傳質過程非常復雜,現有的系統動態模型較為簡化,還很不完善。因此,建立全而完整的室外換熱器的系統動態模型是今后研究的一個方向。
(2)融霜過程中能量分配的研究。目前已有一些關于能量分配的研究,但多是在特定實驗條件下得到的,沒有廣泛適用性。將來可以在融霜能量分配上進行更多的實驗和理論研究,提高除霜過程中的除霜效率。
(3)延緩結霜。現有文獻從室外環境、機組本身特性來研究防比和延緩結霜的可能性。但由于受到應用條件、效率、技術和經濟等方而的制約,有待于進一步的研究。
(4)改進空氣源熱泵除霜方式。盡管研究人員提出了多種改善空氣源熱泵系統除霜方式,但多數系統結構復雜,控制難度大,因此,需要繼續探尋滿足經濟性、有效性、實用性的除霜方式。同時,這些方法也為改善除霜方式提供了一些新思路。此外,通過從新型工質替代問題,相變材料與熱泵系統的結合,新型熱泵系統的開發對今后的發展提出來展望。指出尋找高效、環保低溫制冷劑尤為迫切,相變材料與熱泵系統的結合有助于解決熱能供給與需求失配的矛盾,提高空氣源熱泵的低溫適應性。進行了能量分析支出了壓縮機和冷凝器損失最大。因此,應該選用高效率的壓縮機,應采用強化傳熱措施,提高傳熱系數,減小傳熱溫差來減小冷凝器損失。同時還應注意改善熱泵機組的周圍環境。相信隨著對低溫空氣源熱泵可靠性的深入研究,必將提高其運行性能,減輕城市環境污染,為創造性地實現我國“節能減排”目標,以及建設科研創新型國家探索道路。
參考文獻
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