產品詳情
LMDPE LP3186 06 南非Sasol工廠應用進口介紹：
目前這款產品能同時滿足低氣味要求，符合汽車內飾標準，可應用薄壁產品，并且隔熱隔音性能良好。除了應用于汽車內飾外，該產品還可應用于家電、零部件等領域。低氣味PP材料隨著汽車廠商對車內VOC的控制標準越來越高，低氣味汽車內飾材料的開發和應用成為了汽車材料的一大趨勢。金旸已自主研發出汽車內飾用低氣味PP材料。該材料具備低氣味(氣味小于3級)、低溫韌性(-2℃跌落不開裂)、耐候(3~5年保持顏色穩定)的特點。5. 成型周期成型周期取決于成型品的大小、形狀、厚薄、模具結構及成型條件。正如上面所說的那樣塑膠具有良好的流動性，所以它的填充時間比較短，且固化速度也比較快，所以我們可以得到較短的成型周期。代表性的成型周期為10秒-30秒。[1]
為此業界致力于規?；?、低成本碳纖維增強復合材料的研發，事實上過去2年中全球創造了2個6年產量翻番的紀錄，碳纖維的已下降、應用也得到促進。如果進一步抓住機遇加快發展，碳纖維復合材料實現大規模汽車應用有非常客觀的可能性。汽車部件應用碳纖維增強SMC(CF-SMC)可使重量明顯降低，隨之連接件、承載構件、緊固件等附件的重量也可減輕。汽車部件通常要承受多種載荷，如果發揮材料5%的拉伸和5%的彎曲強度作用，那意味著CF-SMC部件的壁厚，可以比傳統的SMC減少4%，因此基于剛性如用CF-SMC替代標準SMC，應該可以降低重量55%左右。
LMDPE LP3186 06 南非Sasol工廠應用進口特性：
塑膠原料的外觀為不透明呈色的粒料，無毒、無味、吸水率低其制品可著成各種顏色，并具有90%的高光澤度。塑膠原料同其它材料的結合性好，易于表面印刷、涂層和鍍層處理。塑膠原料的氧指數為18.2，屬易燃聚合物，火焰呈黃色，有黑煙，燒焦但不滴落，并發出特殊的肉桂味。（塑膠原料）作為一種新型的半晶態芳香族塑性工程塑料，具有極其出色的物理、力學性能，在許多特殊領域可以替代金屬、陶瓷等傳統材料，在減輕質量，提高性能方面貢獻突出，成為當今熱門的高性能工程塑料之一。
時下，齊魯石化塑料廠按照早計劃、早安排、早動手和“三級檢查”原則，扎實做好裝置防凍防凝工作，確保冷空氣來臨和冬季的安全穩定生產。該廠建立班組、車間、廠部三級檢查制度，即將裝置防凍防凝情況納入一線操作人員日常巡檢內容，及時檢查并記錄；要求車間每周組織2次由車間領導和設備技術人員參加的現場檢查活動；廠部每月進行一次專項檢查，并對檢查情況實行獎懲措施，確保防凍防凝工作落實到位。在此基礎上各基層車間積極行動。
LMDPE LP3186 06 南非Sasol工廠應用進口性能：
時11年，耗投2200萬美元，有230名專家參加了有關的工作，終于在1939年底實現了工業化生產。遺憾的是塑膠原料 定的阻燃性，易于加工，適于用玻璃纖維和其它填料填充增強改性，提高性能和擴大應用范圍。
托盤、個性容器和蓋子這些可定制包裝概念的所有零部件都適用于熱成型工藝，并且能滿足任何尺寸和配置。問：TE設計可以提供什么好處？Blair：第二個創新包裝概念是TE設計。盡管PET防拆包裝在很多年前存在了，但這是私拆即留痕的透明PP包裝。這種新的容器也具備了其他推動銷售，提高便利性和安全性的創新因素。在IDDB：上，我們將展出16盎司圓形容器，透明度非常高，可熱灌裝，也可微波爐加熱，并且完全可回收。
LMDPE LP3186 06 南非Sasol工廠應用進口應用：
塑膠原料的吸水率比較大，酰胺鍵的比例越大，吸水率較高，具體為塑膠原料6>塑膠原料66>塑膠原料610>塑膠原料1010>塑膠原料11>塑膠原料 碳纖維材料被大規模應用在車體框架中，用于加固車頂橫梁結構以及B柱和C柱、底部側圍、通道和后部支撐部件。除了車身采用CFRP之外，新款7系還在車頂周圍配置CFRP實現了加強構件。同時還在車頂縱梁中采用了鋼板芯材使用CFRP的碳芯技術。這種獨樹一幟的車身結構被稱為CarbonCore高強度碳纖維內核，其技術來自BMWi系列車型，不僅優化了車身重量，還增強了材料的強度和抗扭剛度；并由此帶來油耗和二氧化碳排放的顯著降低，同時車輛的性能、動態和舒適性也顯著增強。
