產(chǎn)品詳情
上海市金琪爾特殊鋼有限公司批發(fā)進口鋁合金：4032高精密鋁板，進口鋁板批發(fā)、3005鋁棒廠家、美國進口鋁板，進口3004鋁板批發(fā)、批發(fā)進口1070A鋁板、7075-T6進口鋁板、7075-T651進口鋁板廠家直銷、美國進口鋁帶、7075-T6高精密鋁帶、7075進口鋁帶、7075高精密鋁帶、7050-T6高品質鋁棒、大直徑鋁棒規(guī)格齊全、東莞進口鋁板廠家，7075-T651進口超厚鋁板、廠家直銷7A09進口高性能鋁板、6082進口鋁線、高性能鋁線價格、6063-T6進口鋁板、超薄鋁板、造船專用鋁板6061-T651、6060超硬鋁板，6060鋁板價格行情
鋁合金各系列應用領域：
1系：
1050 食品、化學和釀造工業(yè)用擠壓盤管，各種軟管，煙華粉。
1060 要求抗蝕性與成形性均高的場合，但對強度要求不高，化工設備是其典型用途。
1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強度的零件部件，例如化工產(chǎn)品、食品工業(yè)裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、返光器具。
1145 包裝及絕熱鋁箔，熱交換器。
1199 電解電容器箔，光學返光沉積膜。
1350電線、導電絞線、匯流排、變壓器帶材。
2系：
2011 螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產(chǎn)品。
2014 應用于要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級伙箭第①級燃料槽與航填器零件，卡車構架與懸掛系統(tǒng)零件。
2017 是第①個獲得工業(yè)應用的2XXX系合金，它的應用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件。
2024 飛機結構、鉚釘、島彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件。
2036汽車車身鈑金件。
2048 航空航填器結構件與兵器結構零件。
2124 航空航填器結構件。
2218飛機發(fā)動機和柴油發(fā)動機活塞，飛機發(fā)動機汽缸頭，噴氣發(fā)動機葉輪和壓縮機環(huán)。
2219 航填伙箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300℃。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態(tài)有很高的抗應力腐蝕開裂能力。
2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料。
2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發(fā)動機零件。
2A01 工作溫度小于等于100℃的結構鉚釘。
4343鋁合金：
用途：
1.照明燈飾2、太陽能反射片3、建筑外觀4、室內(nèi)裝潢：天花板，墻面等5、家具、櫥柜6、電梯7、標牌、銘牌、箱包8、汽車內(nèi)外裝飾9.室內(nèi)裝飾品：如相框10、家用電器：冰箱、微波爐、音響設備等11.航空航天以及軍事方面，比如中國的大飛機制造，神舟飛船系列，衛(wèi)星等方面。12、機械零件加工 13、模具制造 14、化工/保溫管道包覆。
2A02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片。
2A06 工作溫度150~250℃的飛機結構及工作溫度125~250℃的航空器結構鉚釘。
2A10 強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結構鉚釘。
2A11 飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘。
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)龋ㄖc交通運輸工具結構件。
2A14 形狀復雜的自由鍛件與模鍛件。
2A16 工作溫度250~300℃的航填航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙。
2A17 工作溫度225~250℃的航空器零件。
2A50 形狀復雜的中等強度零件。
2A60 航空器發(fā)動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等。
2A70 飛機蒙皮，航空器發(fā)動機活塞、導風輪、倫盤等。
2A80 航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件。
2A90 航空發(fā)動機活塞。
3系：
3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強度高的工作，如廚具、食物和化工產(chǎn)品處理與貯存裝置，運輸液體產(chǎn)品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道。
3004 全鋁易拉罐罐身，要求有比3003合金更高強度的零部件，化工產(chǎn)品生產(chǎn)與貯存裝置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各種燈具零部件。
3105 房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等。
3A21 飛機油箱、油路導管、鉚釘線材等；建筑材料與食品等工業(yè)裝備等。
5系：
5005 與3003合金相似，具有中等強度與良好的抗蝕性。用作導體、炊具、儀表板、殼與建筑裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并與6063合金的色調(diào)協(xié)調(diào)一致。
5050 薄板可作為致冷機與冰箱的內(nèi)襯板，汽車氣管、油管與農(nóng)業(yè)灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等。
5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態(tài)強度，用于制造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等。
5056 鎂合金與電纜護套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線材廣泛用于加工農(nóng)業(yè)捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合。
5083 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件；需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設備、交通運輸設備、島彈元件、裝甲等。
5086 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，例如艦艇、汽車、飛機、低溫設備、電視塔、鉆井裝置、運輸設備、島彈零部件與甲板等。
5154 焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐。
5182 薄板用于加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件。
5252 用于制造有較高強度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化后具有光亮透明的氧化膜。
5254 過氧化氫及其他化工產(chǎn)品容器。
5356 焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲。
5454 焊接結構，壓力容器，海洋設施管道。
5456 裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料。
5457 經(jīng)拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件。
5652 過氧化氫及其他化工產(chǎn)品貯存容器。
5657 經(jīng)拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織。
5A02 飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件。
5A03 中等強度焊接結構，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金。
5A05 焊接結構件，飛機蒙皮骨架。
5A06 焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件。
5A12 焊接結構件，防單甲板。
6系：
6005 擠壓型材與管材，用于要求強高大于6063合金的結構件，如梯子、電視天線等。
6009 汽車車身板。
6010 薄板：汽車車身。
6061 要求有一定強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業(yè)結構性，如制造卡車、塔式建筑、船舶、電車、夾具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材。
6063 建筑型材，灌溉管材以及供車輛、臺架、家具、欄柵等用的擠壓材料。
6066 鍛件及焊接結構擠壓材料。
6070 重載焊接結構與汽車工業(yè)用的擠壓材料與管材。
6101 公共汽車用高強度棒材、電導體與散熱器材等。
6151 用于模鍛曲軸零件、機器零件與生產(chǎn)軋制環(huán)，供既要求有良好的可鍛性能、高的強度，又要有良好抗蝕性之用。
6201 高強度導店棒材與線材。
6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件。
6262 要求抗蝕性優(yōu)于2011和2017合金的有螺紋的高應力零件。
6351 車輛的擠壓結構件，水、石油等的輸送管道。
6463 建筑與各種器具型材，以及經(jīng)陽極氧化處理后有明亮表面的汽車裝飾件。
6A02 飛機發(fā)動機零件，形狀復雜的鍛件與模鍛件。
7系：7005 擠壓材料，用于制造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結構，如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接后不能進行固熔處理的部件；還可用于制造體育器材如網(wǎng)球拍與壘球棒。
7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，均用器材、裝甲板、島彈裝置。
7049 用于鍛造靜態(tài)強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與島彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高。
7050 飛機結構件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高。
7072 空調(diào)器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層。
7075 用于制造飛機結構及期伙 他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構件、模具制造。
7175 用于鍛造航空器用的高強度結構性。T736材料有良好的綜合性能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高。
7178 供制造航空航填器的要求抗壓屈服強度高的零部件。
7475 機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件。
7A04飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等。
美鋁使用及技術要求疑問：
1.我們的鋁制工件需要在300-500℃高溫環(huán)境下不間斷或間斷性工作,美鋁能滿足要求嗎？
答:熱處理技術桌越,產(chǎn)品在300mm厚度(或直徑)以下,強度、硬度可保持一致；在 400 ℃工作環(huán)境中不會產(chǎn)生永久變形。
2.我們的產(chǎn)品在制造過程中有折彎工序,要求鋁件的折彎處無裂縫或細紋。
答:板材全部通過半導彎曲檢驗,彎曲 180 度不會產(chǎn)生開裂現(xiàn)象。
3.我們所需要的鋁板是用在精密機械上的臺板,要求上色效果漂亮,美鋁可否滿足這方面的要求？
答:鋁板上色效果由晶格結構排列,組織致密性及熱處理工藝技術三個要素決定。美鋁產(chǎn)品生產(chǎn)工藝技術精湛,化學成分控制精確,檢驗工序完備,保證了美鋁一貫的優(yōu)良品質。
4.經(jīng)常在工程資料或圖紙中看到AA6061、AA7075、AA2024、AA5052,請問AA代表什么?
答:AA是英文全稱ALUMINIUM ASSOCIATION的縮寫,是美國鋁協(xié)會的簡稱。AA僅冠于變形鋁合金排號的前面。代表該牌號是依據(jù)美鋁標準生產(chǎn)和檢驗的。
5.超硬鋁一定比硬鋁還硬,對嗎?
答:不完全對。鋁合金的某些技術性能指標(如強度、硬度等)只有在同屬一個標準,一種牌號及同一處理狀態(tài)下才可比較。 如美鋁AA7075-T651的硬度(HB150)的硬度,但是AA7075-0狀態(tài)的硬度(HB60)要遠遠低于AA6061-T651的硬度；在市場上經(jīng)常見到某些牌號出現(xiàn)錯位現(xiàn)象(如國產(chǎn)牌號硬鋁LY12的硬度低于6061-T6)就是這個原因。
6.無論是國產(chǎn)鋁合金還是歐洲鋁合金,只要牌號與美鋁能夠相對應,質量就大致相同,是嗎？
答:鋁合金產(chǎn)品質量的好壞除與生產(chǎn)技術、工業(yè)裝備水平、勞動者素質等因素息息相關外，還與以下因素有關:
A、不同的生產(chǎn)標準和規(guī)范下的產(chǎn)品質量因其要求不同而不同。
B、鋁合金產(chǎn)品的某些工藝處理及檢驗項目,如果需方?jīng)]有要求,供方則不提供,如此可造成產(chǎn)品性能有顯著的差異。如美鋁產(chǎn)品中的可熱處理強化合金系列均經(jīng)過內(nèi)應力消除工藝處理,通過超聲波探傷檢驗、光譜分析、半導彎曲試驗、顯微腐蝕試驗、電磁(渦流)測試以及開裂民感性試驗等項目,確保美鋁產(chǎn)品在市場的各個方面均出類拔萃。
C/變形鋁或鋁合金排號中的數(shù)字只代表其純度或某些合金化學元素的蕞大平均百分含量。
D、即使是化學成分含量,同一牌號的產(chǎn)品因其所依據(jù)的生產(chǎn)標準不同以及生產(chǎn)批次不同而有所不同。
7.為什么鋁合金陽極氧化零件不能用在堿性環(huán)境中?
答: 鋁合金陽極氧化生成氧化膜的成分是氧化鋁。膜層致密,耐磨。而氧化鋁是兩性物質，會和堿反應使膜層溶解。
8.不同型號的鋁材陽極氧化后顏色為什么不一致?
答: 不同型號的鋁材合金成分及含量也是不同的。鋁的純度直接影響氧化膜的透明性,合金中的元素 Si 、 Mn 、 Cr 、 Mg 會影響氧化膜的發(fā)色性,從而影響到氧化后膜層的顏色。
9.鋁材陽極氧化后有明顯晶斑?
答: 出現(xiàn)晶斑是由于鋁合金在擠壓工藝不當及熱處理不規(guī)范的情況下,合金元素發(fā)生偏析偏聚,從而引發(fā)晶間腐蝕、最終沉淀出白色絮狀 AL ( OH ) 3 ,干涸后形成晶斑。
5083與5052有什么區(qū)別
在抗拉強度和屈服強度方面，5083鋁板要比5052鋁板的強很多。 它們的化學成分如下: 5052 Si 0+ Fe0.45 Cu0.1 Mn0.1 Mg2.2-2.8 Cr0.15-0.35 Zn 0.1 5083 Si 0.4 Fe0.4 Cu0.1 Mn0.3-1.0 Mg4.0-4.9 Cr 0.05-0.25 Zn 0.25 特性及用途如下:5052合金鋁板有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態(tài)強度，用于制造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等5083 合金鋁板用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件;需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設備、交通運輸設備、島彈元件、裝甲等
