據CNMO手機中國報道，奧克蘭生物工程學院和德累斯頓技術大學的研究人員最近設計了一種新型的充氣太空機器人。這些機器人是由介電彈性體傳感器（DETs）制成的。介電彈性體傳感器，本質上是由軟橡膠材料制成的電容器。
開展這項研究的研究人員之一Joseph Ashby表示，目前的空間技術受到了其質量和體積的限制。即使是把一公斤重的物體發射到軌道上，也要花費數千美元。他們的研究目的是用更輕的智能材料結合充氣結構來替代或增強現有技術。
它與傳統電動機不同的是，這些電容器使研究人員無需使用復雜的重型傳動機構，就能產生大范圍的運動和力。Ashby表示，根據具體實例來看，如果使用較小的衛星的話，那么將有機會部署和控制天線或陣列，這也將大大改善它們的通信和電力設施的表現。
為了使他們的技術成為目前空間驅動器的可行替代品，研究人員仍然需要克服一些關鍵的挑戰。在空間中，使用介電彈性體傳感器還有待完善。
Ashby表示，他們現在正計劃繼續開發現有的原型機。但同時也在為各種不同的應用程序，探索其它可能的設計。他們還在研究屏蔽方法，以保護機器人免受惡劣太空環境的傷害。
開展這項研究的研究人員之一Joseph Ashby表示，目前的空間技術受到了其質量和體積的限制。即使是把一公斤重的物體發射到軌道上，也要花費數千美元。他們的研究目的是用更輕的智能材料結合充氣結構來替代或增強現有技術。
它與傳統電動機不同的是，這些電容器使研究人員無需使用復雜的重型傳動機構，就能產生大范圍的運動和力。Ashby表示，根據具體實例來看，如果使用較小的衛星的話，那么將有機會部署和控制天線或陣列，這也將大大改善它們的通信和電力設施的表現。
為了使他們的技術成為目前空間驅動器的可行替代品，研究人員仍然需要克服一些關鍵的挑戰。在空間中，使用介電彈性體傳感器還有待完善。
Ashby表示，他們現在正計劃繼續開發現有的原型機。但同時也在為各種不同的應用程序，探索其它可能的設計。他們還在研究屏蔽方法，以保護機器人免受惡劣太空環境的傷害。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“機電號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
/企業主營產品/
/閱讀下一篇/
