鋼鐵是堅硬的、冰冷的。但在“中國超級鋼之父”、中國工程院院士、東北大學教授王國棟的眼中，鋼鐵是隨和、易于馴化、樸實無華、任勞任怨、克己奉公的材料。

在“院士說專業”節目里，王國棟院士提到，從國防建設到大國重器，鋼鐵是最重要的原材料，“人類社會的發展離不開鋼鐵。”

早在1968年，王國棟院士去往鞍鋼小型廠工作。當時小型廠二車間生產一種用于國產汽車前橋的周期斷面鋼材，由于技術原因，多個環節材料浪費嚴重，原本可以軋制出四個周期解放汽車前橋的坯料，成材率只有75%。

在實踐中發現了問題的痛點，王國棟和師傅們改進技藝，使周期斷面鋼材的軋制取得突破性的進步，保證了成材率。

正是有了10年工廠一線的實踐經驗，王國棟逐漸了解了鋼鐵的生產流程，影響鋼鐵生產中質量、產量、成材率、效率、勞動強度等指標的因素，當前中國鋼鐵工業的發展現狀和世界鋼鐵制造水平。

在20世紀八九十年代，日本、韓國相繼啟動了探究晶粒細化極限的實驗，王國棟院士帶領團隊，立足現有工業條件下能夠生產的定位，創新提出晶粒適度細化的概念。從實驗室到鋼廠再到應用，經過大量論證、測量、模擬、計算、實驗等，解決了一個個難題，研制出了中國的“超級鋼”。而超級鋼的應用，不僅每年至少為國家節省數億元的開支，而且有效地降低了資源消耗，減輕了環境壓力，對于國民經濟全面、協調、可持續發展具有重要意義。

回首往事，王國棟認為，正是深入鋼鐵生產一線才讓他了解了行業需求、痛點、前沿，才有研究方向、研究課題，可以在創新工作之中發現問題，并在實踐之中解決問題，推動產學研深度融合，找到科研攻關的方法。他鼓勵年輕人說：“包括冶金工程專業在內的材料類專業，要求青年更是要在實踐之中將理論和實踐結合，準確地找到解決問題的方法，培養知行合一的品質。”

面向未來，如何煉成新一批“鋼鐵俠”？

王國棟院士列出了一串知識和技能清單：擁有從工藝、裝備、產品、服務全鏈條一體化創新的能力；要有用數字科學方法解決鋼鐵生產中實際問題的能力，并不斷倒逼探索重大理論問題的改進方案能力；要“不甘人后，力爭上游”。

“鋼鐵工業向國家和社會奉獻‘no.1 or only 1’的產品。”他希望學習材料類專業的年輕人，要在科研學習之中培養創新精神，未來才能在實際工作之中做到人無我有、人有我精、人精我強。在行業轉型升級的關鍵時期，一起投入其中，研發引領性的新產品，開啟新一代的“鋼鐵人生”。

來源：《中國青年報》2022年06月27日05版