5月8日，中國消費者協會(下稱中消協)發布了2023年一季度國內消費者的投訴情況，據悉，中消協一季度共受理消費者投訴304,159件，同比增長6.59%。
其中，在汽車相關的投訴中，中消協指出，隨著新能源汽車和智能網聯技術的快速發展，汽車消費領域的消費者投訴呈現出多樣化、復雜化的趨勢。
針對新能源車的質量投訴，主要存在于四個方面。
一是新能源汽車電池故障。如行駛中續航突然斷崖式下降或動力電池突發故障斷電導致“趴窩”，車輛行駛、充電或靜止過程中突發自燃等。
二是未經消費者同意單方“鎖電”。一些新能源汽車品牌為降低電池使用安全風險，在未告知消費者情況下，通過遠程升級系統對消費者車輛的充電功率、放電功率或電池容量進行限制，導致車輛充電速度下降、動力減弱、續航縮短。據了解，一些新能源品牌通常會通過通過ota的方式實現鎖電，在云端強行升級車輛系統并修改相關參數(如降低充、放電功率等)。
三是智能輔助系統相關問題。如智能輔助駕駛系統失靈、主動剎車遲鈍、中控黑屏死機、感應雷達和攝像頭等傳感器失效等。
四是剎車失靈問題。消費者反映部分品牌汽車存在剎車失靈問題，引發重大安全事故。
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