產品詳情
KD2A-650/220-10KW DC-AC電源規格書
1 DC-AC電源概述
可根據客戶對輸出使能控制方式的不同需求有H(高電平使能有效)和L(低電平使能有效)兩種版本可選。或者獨立控制,機殼安裝急停裝置及逆變輸出控制按鈕。
該逆變器采用32位DSP全數字控制技術,使得逆變模塊具有多重保護功能,如過溫自動降額、過流、短路等多重保護。
1.1應用場合
該電源為高可靠性逆變器,主要用于電動客車,醫療客車提供輔助交流電源。為電動車上輔助交流設備供電,如空調,微波爐,冰箱,CD機,加熱器及醫療電子儀器等。改逆變器可靠性高、高效率、體積小、低噪聲是此轉換器的特點。
1.2 產品特點:
* 輸入:300~850VDC; 輸出電壓: 220VAC,50Hz;
* 系統工作環境溫度范圍寬至-20℃~+85℃;
* 完善的故障告警及保護功能,其中包括:
? 輸入過壓、欠壓保護,
? 輸出過壓,過流,短路保護;
? 輸入防反接及防電壓倒灌保護;
? 智能溫度降額;
? 過溫保護;
1.3 逆變模塊技術參數。
|
名稱 |
規格參數 |
備注 |
|
|
逆變器系統要求 |
直流供電電壓范圍 |
DC300V(欠壓點)~DC850V(過壓點) |
|
|
冷卻方式 |
風冷 |
|
|
|
控制器輔助電源 |
DC24V/2A電源 |
|
|
|
工作溫度范圍 |
-20℃~+85℃ |
當溫度≥85℃時,電源降功率輸出 |
|
|
防護等級 |
IP65 |
|
|
|
額定DC輸入電流 |
15A |
|
|
|
額定DC輸入電壓 |
DC650V |
|
|
|
工作噪聲 |
<50dB |
|
|
|
機械強度 |
符合相關標準QC/T 413-1999 |
|
|
|
工作制 |
S9 不間斷運行(滿負載可不間斷運行10小時以上) |
|
|
|
帶載能力 |
可以帶感性負載,如家用空調、冰箱等。 |
|
|
|
輸出電壓及頻率 |
單相220Vac 50Hz ,正弦波 |
|
|
|
穩壓精度 |
±2% |
|
|
|
額定AC輸出電流 |
45A |
|
|
|
額定輸出功率 |
10kW |
|
|
|
過載能力 |
100%~120%
10s; |
設定逆變器電流保護點,防止在空調瞬間啟動時出現過流保護導致無法啟動。 |
|
|
尺寸/重量 |
逆變器主機:360mm*307mm*205mm 17.4KG 隔離變壓器:350mm*400mm*480mm 90KG |
|
|
|
額定條件控制器效率(%) |
≥95% |
|
|
2.環境條件
2.1 運行環境
工作環境溫度: -20℃~+85℃
運行相對濕度: 5%~95%。
2.2 存儲環境
允許存儲環境溫度: -20℃~+85℃
允許存儲相對濕度: 5%~95%。
2.3 海拔
最大海拔高度: 4000米,3000米以上降額使用,每升高100米額定輸出電流減少3%
2.4 其它氣候條件
汽車正常運行所承受的雨、雪、風沙的侵襲;蟲蛀、嚙齒類動物的侵害;霉變以及洗車清潔劑的影響
3 電氣特性
3.1輸入基本特性
|
|
最小值 |
額定值 |
最大值 |
說明 |
|
工作電壓范圍 |
300Vdc |
650Vdc |
850Vdc |
|
|
輸入電流 |
/ |
/ |
15A |
連續電流 |
|
電池漏電流 |
/ |
/ |
5mA |
關機狀態下電池漏電流 |
3.1.2 輸入側保護
|
項目 |
單位 |
最小值 |
典型值 |
最大值 |
備注 |
|
輸入過壓保護點 |
VDC |
845 VDC |
850 |
855 |
可自動恢復 |
|
輸入過壓恢復點 |
VDC |
850VDC |
/ |
/ |
回差大于5V |
|
輸入欠壓保護點 |
VDC |
295 |
300VDC |
305 VDC |
可自動恢復 |
|
輸入欠壓恢復點 |
VDC |
/ |
/ |
305VDC |
回差大于5V |
|
輸入反相保護 |
VDC |
/ |
/ |
850VDC |
無輸出,不損壞。 |
3.2 輸出特性
|
項目 |
指標 |
備 注 |
|
輸出電壓 |
220VAC |
/ |
|
輸出電流 |
45A |
/ |
|
穩壓精度 |
≤±2% |
/ |
|
開關機過沖幅度 |
≤±5% |
/ |
|
動態響應恢復時間 |
≤200ms |
恢復額定輸出的90% |
|
開機啟動時間 |
≤6s |
/ |
3.2.2 輸出側保護
|
項目 |
備注 |
|
輸出高壓保護 |
額定輸出電壓10% |
|
輸出低壓保護 |
額定輸出電壓10% |
|
輸出短路保護 |
檢測到短路后斷輸出,恢復后重啟,連續設定次數后,斷輸出并報警(需要帶有指示報警裝置的產品) |
|
輸出防反接保護 |
當外接電池接反時,模塊不工作。故障排除,可自動恢復。 |
|
過溫保護 |
<65℃,額定功率輸出 |
|
風扇故障保護 |
在風扇故障時模塊自動降額運行,直至模塊過溫保護關閉輸出;同時上報風扇故障告警。 |
在電池正確接入并有使能信號時,逆變器經過正弦軟起后接通輸出繼電器。
3.2.4 典型輸出效率曲線
3.4 基本標準特性
符合QC/T413-2002《汽車電氣設備基本技術條件》;
符合TB/T3034-2002《機車車輛電氣設備電磁兼容性試驗及其限值》電磁兼容性所規定的限值;
符合GB/T 18488.1-2006《電動汽車及其控制器》
符合GB4942.2-1993《低壓電器外殼防護等級》
3.5 安全特性
產品所采用的材料在著火等極端情況下不得對人身造成傷害;
絕緣電阻≥10MΩ(高壓輸入、輸出對機殼);
耐電壓滿足GB/T 18488.1-2006 5.8要求;
接觸電流≤5mA,滿足GB/T 18488.1-2006中5.9要求;
電磁兼容性符合TB/T3034-2002《電磁兼容性所規定的限值要求》
滿足QC/T 413-2002 第3.12條—產品耐振動性能中的要求
鹽霧試驗按照GB/T 2423.17-2008的規定進行,產品在試驗箱內應處于正常安裝狀態。試驗時間16h。試驗結束后,產品靜止恢復(1-2)h后,通電后應能正常工作,不考核外觀。
3.6 結構和安裝
3.6.1 電源模塊外形結構及尺寸圖
A類型
|
|
|
3.6.2 安裝
建議使用GB9074.13-M6*20的螺絲, 需保證機殼與車體可靠接觸。應當使用獨立地線鎖住機殼,另一端就近連接到車體框架。
按照箱體插座的功能進行接配電,附件配套附送對應的輸入和輸出插座。具體電氣功能見3.6.4 逆變模塊電氣接口
3.6.3 安裝尺寸
3.6.4 逆變模塊電氣接口(僅供參考,以實物客戶需求為準)
接口定義:
|
|
|
|
|
|
|
序號 |
說明 |
Pin |
電氣定義 |
備注 |
|
A |
AC輸出 (YG679-S4R) |
1 |
AC輸出 L |
汽車側連接器YGC679-P4P 附件標配 |
|
2 |
AC輸出 N |
|||
|
3 |
AC輸出 G |
|||
|
B |
DC 高壓輸入(YG679-S4R) |
1 |
DC 輸入正極 |
汽車側連接器,YGC679-P4P 附件標配 |
|
2 |
DC 輸入負極 |
|||
|
C |
|
1 |
A輸入正極 |
輔助電源使用24V/2A,接通輔助電源后 1. 自動偵測開機條件 2. 或由外部額外使能信號觸發開機 |
|
2 |
B輸入負極 |
3.6.5 標簽和絲印
型號(MODEL) :KD2A-650/220-10kW
輸入(INPUT) :300-850VDC/15A
輸出(OUTPUT):220V/45A 50Hz;10KW
3.6.6包裝方式
正弦逆變器單獨包裝發貨。包裝外標明
產品名稱及代號;
收貨單位、地址;
包裝尺寸、總質量;
制造日期或生產批號;
四防標志:易碎、防雨、向上和堆碼層數
5 可靠性要求
平均無故障里程大于10萬公里或3年

