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碳鋼襯膠管道可根據其內襯橡膠性能分為哪些呢？
碳鋼襯膠管道可根據其內襯橡膠性能分為以下三種：
1、耐磨襯膠管道：以彈性橡膠為襯里層，運用“橡膠彈性強、耐磨”的特征，減小保送介質對管壁的磨損，可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿保送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統的帶有固體顆粒的液體保送管路。
2、防腐襯膠管道：橡膠是一種耐化學侵蝕的資料，可依據分歧情況的需求，采用的橡膠如：丁苯橡膠、自然橡膠和氯丁橡膠等作為襯里，襯里膠可是硬膠、半硬膠或軟膠，還可替換運用，也可是多層，普遍使用于酸、堿、鹽保送系統。
3、耐高溫襯膠管道：襯里層采用耐溫功能優異的丁基橡膠、三元乙丙橡膠、丁晴橡膠等，可在140℃的侵蝕性介質及蒸汽情況下延續長時間任務，因兼備耐油與防腐功用，也可用于含油類介質的保送管路及污水保送管道。
襯膠鋼管驗收1 橡膠材質
橡膠襯里材料選用丁基橡膠。DN≤65mm的管道襯里厚度δ=3mm，DN≧80mm的管道襯里厚度δ=4mm。其要求如下：
1.1 襯里原材料必須有質量合格證書。
1.2 襯里用橡膠板不得采用已出現自硫化現象的橡膠板。
1.3 襯里用橡膠板表面不允許有油污染物，如有油污染物必須進行脫脂處理。
2 施工環境
室內溫度不低于5℃，濕度不大于80%。
襯膠管道采購應選擇具備自主生產膠版的廠家,而不是小型代加工廠家，硫化這項工序是襯膠產品必須程序也是作為最要的一道工序，關系到襯膠管道與襯膠彎頭的性能高低。
襯膠鋼管必須經過硫化過程，全國范圍內多數采用熱硫化橡膠襯里粘接技術，原因為成本較低，但是熱硫化方式也分為：水蒸氣硫化、熱導油硫化、電加熱硫化等主要三種方式，但是其它的大型設備襯膠或者平面襯膠對于襯膠工藝要求較為簡單，但是針對較為復雜的管道、彎頭、三通等襯膠要求相對較高，如果內部處理不好，往往會造成廢料率，經過硫化之后內部可能出現鼓泡等問題，對于廠商往往造成廢料率，對于客戶耽誤的是大量的工期時間，這個客戶造成了很不必要的時間成本，往往會尤其是諸如火電廠維護時間短暫問題。一般的代加工廠本身不生成橡膠，而批次橡膠的性能不穩定往往會對橡膠的硫化時間有直接的影響，一般的非橡膠企業并不能對其橡膠硫化時間作出正確的判定，最多的問題是造成橡膠襯里橡膠過硫化，而過硫化的橡膠一般的問題是橡膠性能大打折扣，而且到了寒冷的冬季，膠版會出現微小的裂紋。所以采購優質襯膠管道，襯膠彎頭，脫硫襯膠管道等產品請選擇具有膠版生產能力的廠家。
