北京哪兒可以做運輸振動試驗，組合輪式車輛運輸振動試驗，GJB150.16A-2009運輸試驗，北京第三方檢測機構，提供各類產品的運輸振動試驗服務，檢測標準基于GJB150.16A-2009，提供專業檢測服務，出具國家認可的第三方檢測報告。
測試要求
按GIB150.16A-2009中第4類圖C3譜形，垂向(Y向)2.2g,橫向(Z向)1.62g，縱向(X向)2.05g，振動三個相互垂直的方向，每方向振動150min。
測試判據
試驗后，觀察樣品外觀結構是否發生變化，功能性能是否發生降低。

GJB150.16A-2009所涉及的模擬運輸振動試驗類型

1、高速公路卡車振動環境（圖C.1）；

2、組合式雙輪拖車振動環境（圖C.2）;

3、組合輪式車輛振動環境（圖C.3）;

4、履帶車典型譜型（圖C.4）;

5、散貨件貨物試驗裝置（圖 C.5）;

6、噴氣式飛機貨物振動環境（圖 C.6）:

7、鐵路貨物振動環境（圖 C.7）;

8、噴氣式飛機振動環境（圖 C.8）:

9、螺旋槳飛機振動環境（圖 C.9）

10、直升機振動環境（圖 C.10）;

11、直升機振動分區（圖 C.11）;

12、噴氣式飛機外掛振動響應（圖 C.12）;

13、噴氣式飛機外掛抖振響應（圖 C.13）；

14、噴氣式飛機外掛設備振動環境（圖 C.14）；

15、艦船隨機振動環境（圖 C.15）;

16、渦輪發動機振動環境（圖 C.16）;

17、通用低限完整性振動試驗環境（圖 C.17）；

18、直升機低限完整性振動試驗環境（圖 C.18）。

運輸振動試驗前注意要點

1、對某一特定裝備，并不一定要做所有類型的振動試驗。裝備研制過程中一般包括研制試驗和耐久試驗，而某些裝備的研制過程中可能要包括鑒定試驗和可靠性試驗;如果有要求，還包括環境適應性試驗。環境應力篩選也是較多采用的方法之一。所有的試驗(包括環境應力篩選)，都會消耗疲勞壽命。應該認為鑒定試驗、適應性試驗或可靠性試驗都會消耗試件的壽命，所用的試件就不適合作為正式產品使用。研制試驗和適應性試驗是否會消耗試件的整個壽命取決于試驗目的。應保證環境應力篩選只消耗試件一部分壽命，希望可忽略，這點是很重要的，因為這部分消耗要計入振動暴露的整個壽命周期。總之，最重要的是通過試驗方法剪裁獲得預期的試驗結果。
2、為了模擬受試產品真實的工作狀態，是設計專用的振動試驗夾具進行試驗，將受試產品剛性固定到振動夾具或者叫工裝上，通過工裝剛性連接到振動試驗臺面上。振動試驗夾具屬于振動能量傳遞的媒介，振動試驗的橋梁。一個高品質的振動試驗夾具能夠真實的傳遞振動試驗能量并且可以很好的保護受試產品不受外力的損害。振動試驗夾具需要同時兼顧橫向、垂向、縱向三個方向的振動，不會因為尺寸的不一致導致有的試驗方向不能實施。
3、振動試驗的數據一般要求實測數據進行試驗，但是由于咱們缺乏這方面的工程經驗，從標準中進行選擇是最便捷的。
4、產品的尺寸和重量一定要提前告知實驗室，便于確定是否可以實施相應類型的振動模擬試驗。
北京專業第三方振動試驗測試機構，國內領先的檢測服務提供商，專注于高低溫濕熱、振動沖擊、IP防護等級認證、EMC檢測試驗第三方檢測認證服務，出具國家認可的CNAS檢測報告，CMA檢測報告。

檢測試驗找彭工136-9109-3503。