YEJ型制動電動機的直流圓盤制動器安裝在電機非軸伸端的端蓋上，當制動電動機接入電源，制動器

也同時工作，由于電磁吸力作用電磁鐵吸引銜鐵并壓縮彈簧，制動盤與銜鐵、端蓋脫開，電動機開始連轉

。當切斷電源時，制動器電磁鐵失去電磁吸力、彈簧推動銜鐵壓緊制動盤，在磨擦力矩的作用下，電動機

立即停止轉動。
烏海|YEJ2-100L2-4-3KW,電磁制動電機|產品質量就是好|骨干銅冶煉廠為了節能減排和降耗，采用許多新技術。純氧燃燒、透氣磚、高濃度二氧化硫煙氣制酸、煙氣脫硫、干法收砷、平行流電解、旋流電積等新技術都在加以推廣應用。銅礦開發方面，成績來之不易，但目前我國經濟運行仍存在不少突出矛盾和問題，產能過剩和需求結構升級矛盾突出，經濟增長內生動力不足，金融風險有所積聚，部分地區困難增多等。此外，消費增長動力不足、價格回落、企業環保投入加劇，長期以來支撐我國銅產業快速增長的勞動力成本優勢日益弱化，資源環境約束日益突出，依靠資源要素投入、規模擴張的粗放發展模式已經不可持續。
YEJ電機應用范圍

適用于各類要求快速制動、準確定位、往復運轉、頻繁起動、制動的各種機械，作為主傳動和輔助傳
之用的機械設備。例如：電動閥門、橡膠化工機械、金屬加工機床、包裝機械、木工機械、食品機械、化工機械、紡織機械、建筑機械以及齒輪減速機等。
特點
制動可靠、制動力矩可調、轉子無軸向竄動、使用方便。

YEJ電機標準型式
烏海|YEJ2-100L2-4-3KW,電磁制動電機|產品質量就是好|扭矩等級由雙離合器模塊的多樣的配置種類決定，而主變速器和齒輪組的構造始終保持不變。對于變速器的液壓裝置、換擋系統、駐車制動和控制單元（包括軟件）也同樣無須調整。為了使8DT主變速器盡可能小而緊湊，采埃孚設計了有兩個中間軸和一個總軸的全新的齒輪組概念。位于變速器輸入軸上的固定齒輪可以多次使用，減少了齒輪數量，從而使得主變速器的長度大大縮短。這是為混動模塊留出空間并將其集成到有限安裝空間中的唯一方法。這種齒輪組結構還有其他優點。

電動機符合JB/T6428--92<YEJ系列（IP44）電磁制動三相異步電動機技術條件（機座號80-225）>
的要求。
電動機額定電壓為380V，額定頻率為50HZ，外殼防護等級為IP44，制動器為IP23，冷卻方法為IC411
，基準工作制為連續工作制SI，絕緣等級為B級。

YEJ原理與結構

YEJ型制動電動機的直流圓盤制動器安裝在電機非軸伸端的端蓋上，當制動電動機接入電源，制動器
也同時工作，由于電磁吸力作用電磁鐵吸引銜鐵并壓縮彈簧，制動盤與銜鐵、端蓋脫開，電動機開始連轉
。當切斷電源時，制動器電磁鐵失去電磁吸力、彈簧推動銜鐵壓緊制動盤，在磨擦力矩的作用下，電動機
立即停止轉動。
YEJ電機安裝形式

B3：機座帶底腳，端蓋無凸絕。
B5：機座不帶底腳，端蓋有凸絕。
B35：機座帶底腳，端蓋有凸絕。

YEJ電機特點
烏海|YEJ2-100L2-4-3KW,電磁制動電機|產品質量就是好|現今，中國經濟高速發展的同時，也成就了數以千萬計擁有較高收入的消費者，在追求舒適、簡單、方便生活的同時，人們的消費層次已開始向更深層次拓展：時尚性、高品味、環保性等等；而在我們每天都進進出出的家庭大門上，又演繹了怎樣的變遷呢？過去，在機械鎖盛行的時代，男人們習慣于將冰冷沉甸的機械鑰匙掛于腰間股上，既有礙觀瞻又受其所累，以致人們將那串串鑰匙戲稱為“屁股上的權力”。現在,隨著科學技術的突飛猛進,智能鎖應運而生,它可憑感應卡、密碼開戶，甚至最近幾年內興起了指紋開啟的‘家庭大門防盜鎖’。

1. 剎車器結構簡單，零件少，信賴性高，氣隙調整容易，保養方便；
2. 選用進口優質軸承，使用壽命長。
3. 剎車頻度高。剎車片上使用特殊方式粘貼附上高質石棉板，可耐較高頻度的使用。磨耗率低，且無公害；
4. 剎車器電源由電機直接供應，可依不同接線方式，取電壓（AC200～240V），經整流器整流為直流電源（DC80～100V）；
5.采用DC直流剎車，無電磁聲，剎車噪音極低；
6. 體積小、重量輕、安裝容易。電機與剎車器連為一體，體積減至最小，重量亦輕。結構牢固，小空間即可安裝；外形及安裝尺寸性能參數同標準Y系列電機；
烏海|YEJ2-100L2-4-3KW,電磁制動電機|產品質量就是好|過去幾年，車用LED照明一直停留在尾燈、剎車燈及內飾照明、儀表盤等應用，LED車頭大燈還更多地存在于話題、爭議當中;而如今，不少裝載甚至全系標配LED大燈的車型已實現量產上市。這也意味著LED汽車照明市場正在進入一個新的發展周期。但目前被車廠認可使用的LED廠商仍以日本日亞、德國歐司朗、飛利浦等國際大廠為主，其中，歐司朗一家獨大，它擁有最豐富的產品線并與世界頂級車廠合作，我國廠商尚無法與之抗衡。臺灣廠商正在從尾燈等應用站穩腳步，逐漸滲透，大陸廠商則正在努力從后裝切入市場。