產品詳情
§ 機組采用低噪聲箱式結構，集氣、潤滑、水、電、控制、冷卻(包括后冷卻及水汽分離)于一體，實現機電一體化。
§ 機組按亞熱帶高溫高濕環境設計，可適應40℃高溫環境。一個良好設計的冷卻系統對壓縮機而言是非常重要的。經過過濾后的空氣通過吹風機進入冷卻區域，垂直排出以避免再循環，簡化了輸送管道。
§ 整合油冷卻器和后冷卻器；
§ 內置離心風扇提供高效的冷卻風(并且大大降低噪音)；機組配有冷卻風過濾裝置；頂部排風
§ ，便于安裝導風裝置。
§ 主機是空氣壓縮機的心臟。在不斷的探索如何最大化機組的操作性能和最簡化維護保養的過程中，IR 開發了“巧妙一體化”設計，徹底改變了常規的設計方式：主機，分離筒體和管道等。 壓縮機是一個整體模塊，它包含了冷卻油箱和預分離腔。內部的空氣通道減少了壓降，并且無需軟管和接頭，減少了機組泄漏的可能性。此外，外部管道和接頭的減少方便了機組的保養和維護。
§ 英格索蘭公司壓縮機主機以其零故障及最低的維護費用馳名。所有的主機均由英格索蘭公司自行設計和制造，確保嚴格的質量控制；轉子采用 AISI-C-1141鍛造鋼為材料。用世界上技術最先進的加工機械所生產，其高效非對稱形線是用獨特兩步精加工法制成。其第一步先粗加工出基本包絡角形線，第二步是精磨，也是最終工序 ，確保轉子表面有足夠硬度和精度。轉子經精密磨削，精度公差控制在微米之間，精密轉子殼體用優質致密鑄鐵制成，確保了主機的可靠性和使用壽命。
§ 主機采用重載級軸承，無論軸向推力軸承還是徑向軸承均用精密級負壓排氣軸承，其內外滾道的滾動表面更硬，更精確。在進氣端采用寬系列圓柱滾柱軸承，剛度系數大，在排氣端配置了一對背靠背的圓錐滾柱軸承，以線接觸的方式最大限度地吸收螺桿轉子的軸向推力和徑向載荷，稱此軸承系統結構為“復式圓錐滾柱軸承”，且推力軸承座用致密鑄鐵制成，從而大大延長了主機的大修周期。
§ 在雙列圓錐滾柱軸承處加工出幾道油槽，用于停機時積聚冷卻油。機器剛開機時，圓錐滾柱軸承通過積聚于油槽里的冷卻油就可立即得到潤滑，避免了軸承在啟動瞬間的干摩擦，從而進一步延長了軸承的壽命。
§ (其它沒有油槽的主機，如也沒有預潤滑系統，其軸承每次起動都要無油將有干摩擦現象持續約6~7秒鐘)。
§ 主電機均采用為壓縮機專門配置的電機，全部采用進口軸承，低速四極主電機符合 UP系列壓縮機的要求。壓縮機扭矩及載荷要求符合規定設計標準，使電機在全載荷下達到機械效率和功率系數的峰值。標準配置為IP55 TEFC 全封閉風扇冷卻型電機。F級絕緣，溫升采用B級考核確保高效率電機的可靠壽命。設計轉速，扭矩及運行參數均滿足壓縮機的載荷要求。電機效率和功率系數已達最佳程度，能滿足UP系列壓縮機的氣量要求。
§ 機組的潤滑油系統帶有溫度自動控制閥，保證最佳的噴油溫度，提高壓縮機的熱效率。機組內部無油泵。
§ 所有出場機組都注滿了超級冷卻劑，其作用不僅在于潤滑、密封和排除壓縮過程中產生的熱量，同時有助于機組的高效運行，減少加油頻率以及冷卻劑更換間隔時間。此外，超級冷卻劑有助于提高分離效率，減少壓縮空氣的含油量，提供高品質的壓縮空氣，降低機組的運行成本。同時超級冷卻劑高品質的生物降解性使得機組在對環保有苛刻要求的地方也能使用。
