產品詳情
近年來，地震頻發，橋梁結構發生頻次的破壞形式為落梁破壞及碰撞破壞。結合國內常用的幾種抗震措施及施工中遇到的問題，設計本裝置。以往橋梁結構里面用來抗震，防止梁體墜落或脫開的連接措施構造做法:包括設置在相鄰梁體之間 和/或橋臺與梁體之間的連桿裝置，在橋梁全長方向上形成至少一聯柔性連接體系，連桿裝置由連桿、阻尼器構成。防落、撞梁減震模塊為橡膠鋼板互層的圓環形柱，迎撞面為厚度10mm的Q235鋼板。體積重量大，安裝不方便。
本產品是一種防落梁、防撞梁結構，包括防落梁緩沖模塊、防撞梁緩沖模塊以及連桿、緊固螺栓、預埋鋼管等主要構件。
橋梁作為交通基礎設施的重要組成部分,其抗震性能越來越受人們的關注。地震作用下,由于梁體位移過大,導致梁體間和梁體與橋臺間容易發生碰撞。碰撞不僅會導致梁端損壞,甚至有可能引起落梁。所以,研究橋梁碰撞反應并提出相應的措施有重要的意義。 本文選擇了合理的碰撞反應分析方法,并建立橋梁有限元模型,計算了地震作用下橋梁的碰撞反應。分析結果表明,在地震作用下,橋梁易發生碰撞,碰撞力很大,并且每一次碰撞內部也十分復雜。不同類型的橋梁發生碰撞的可能性及碰撞反應不盡相同。通過改變碰撞模型中的參數,分析了墩高、基礎形式和制動墩的選取對橋梁碰撞反應的影響。研究表明,隨著墩的增高,橋梁發生碰撞的可能性增大,且其碰撞強度也增大；考慮彈性基礎的橋梁比考慮剛性基礎的橋梁發生碰撞的可能性大,制動墩選取不同對橋梁碰撞反應也有較大的影響。本文還通過建立損傷率計算方法評估碰撞造成的混凝土損傷程度。 結合橋梁地震碰撞反應分析結果,并總結前人的研究成果,提出了橋梁防碰撞及防落梁措施。在間隙外設置緩沖裝置是減輕梁體間碰撞的有效方法,易損滑塊能有效的防止梁體與橋臺的碰撞。防落梁主要有限位措施、連梁措施和擴大支承范圍三種措施,本文設計的梁體縱向位移的限位鋼件是一種較為有效的限位措施。
