產品詳情
在市政道路建設過程中必然會布設很多的管線埋在道路內部，而在管線布設施工完成后，需要進行管溝的回填處理，而且由于各種因素的影響往往在回填土的過程中會出現質量問題。比較典型的原因有，在碾壓的過程中出現傾斜碾壓；回填土太厚超過了標準厚度，造成碾壓的實度不夠；回填使用的土的強度值達不到標準要求的強度等。這些潛在的問題，都會使得回填土壓實程度不夠，達不到工程設計要求，最終造成溝槽位置的路基塌陷，產生路面裂縫，不利于工程施工質量廣陵區圓形橡膠氣囊貨到付款
充氣芯模又叫橋梁充氣芯模，橡膠充氣芯模，是一種可膨脹、收縮的圓柱袋子，由橡膠與纖維加強層硫化而制成，具有很高的抗張強度，彈性和氣密性，用來形成混凝土構件的空腔，在制造空心構件時，將它放入中間，并充入壓縮空氣，充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力，能代替原有的木模、竹模、鋼模，打開閥門膠囊即收縮，并可以從空腔中抽出膠囊。
充氣芯模特點：使用簡便，經濟耐用，可以多次重復使用，未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲。
充氣芯模適用于鋼筋混凝土構件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程（船塢、船臺、碼頭）
可選的形狀：圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形。
充氣芯模的使用注意事項：廣陵區圓形橡膠氣囊貨到付款
1、在使用充氣芯模前，首先檢查鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內徑方向彎曲，以免扎傷芯模，形成漏氣現象。先澆注鋼筋籠底部砼墊層，再用繩將芯模牽引到鋼筋籠內，并使縱向接縫朝上。
2、注意：氣囊內模使用時必須刷隔離劑，以減少抽模阻力，氣囊不允許用機油代替隔離劑，一方面機油對橡膠侵蝕，另一個機油會污染鋼筋。用肥皂水稀釋，作為脫模劑效果比較理想。皂粉和水的比例大約是1：20
3、打開閥門充氣到規定壓力，即可關閉閥門、切忌不得超壓。
4、異型芯模應交替充氣直達規定壓力。
5、將進入鋼筋籠內的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移動。
6、澆筑混凝土后，使用振動棒從兩側同時振搗，防止芯模左右移動。且振動棒段頭不可接觸芯模，以免穿破漏氣。
7、待混凝土初凝后，打開橡膠充氣芯模的閥門放氣，抽出芯模即可。（脫模時間根據施工情況自定）一般情況為：當手紙肚摁下有清晰指紋時，方可脫模。
充氣芯模，是由橡膠與纖維加強層硫化而制成的產品，具有很高的抗張強度，彈性和氣密性，充入壓縮空氣后，能代替原有的木模，竹模，鋼模。可以多次重復使用，是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產品。
二、充氣芯模使用方法與工藝
（1）表面清理：人工小心清除表面的砂漿、混凝土等雜物，并用清水沖洗干凈。
（2）入模：入模時應用麻繩等柔軟的繩子牽引橡膠充氣膠囊穿入鋼筋籠內，并使其縱向接口朝上放置，在入模過程中，應小心防止充氣芯模觸及周圍的鋼筋或箍筋的彎鉤，防止劃破充氣芯模。
（3）充氣：打開進氣閥門充氣，充氣時設專人觀測壓力表來控制臨測氣壓。當氣壓達到使用的壓力時，將進氣閥門關閉。一般施工單位所使用的充氣芯模在施工過程中會采取利用一臺6m3的空壓機交替充氣直至達到使用壓力（有時使用三通接頭同時加壓），尤其注意在充氣過程中不得超壓，否則可能因壓力過大而導致充氣芯模爆裂或充氣芯模局部變形達大而影響預制鋼筋混凝土空心板的外觀質量，不同規格的充氣芯模的充氣控制壓力也有所不同。
（4）固定：由于充氣芯模在充氣過程中會產生上浮的現象，從而影響預制板的頂板厚度和鋼筋保護層的厚度，造成混凝土厚度不足。因此必須在上、下、左、右對充氣芯模加以固定。一般施工單位采取的是在充氣芯模安裝完畢后，在主筋上綁扎或焊接“Ⅱ”形或“Ω”形的定位箍筋（有時配以塑料@800mm），防止充氣芯模上浮。
（5）振搗：振搗必須使用高頻振搗棒從兩側同時振搗，用來防止充氣芯模局部左右移位現象，而且在振搗過程中振搗棒不能觸及充氣芯模，以免損壞充氣芯模。
（6）拆模：在混凝土初凝后2h內進行，打開閥門放氣后，即可將充氣芯模自構件中抽出（為了便于拆模，可在充氣芯模表面涂少量的脫模劑），脫模的時間主要是由混凝土的水灰比、水泥標號、混凝土標號、當日的施工溫度及養護決定，一般在用手指按壓混凝土表面只留有很模糊的指印時進行拆模。
（7）養護：養護同一般的鋼筋混凝土構件，可以采取灑水覆蓋的方式，唯一不同的是在空心板梁中間的空心部位也應該澆水養護，兩端可以用粘土封堵，灌水的高度應達到空心部分的1/2以上。最后進行端頭封堵的工作。
