產品詳情
超粘磨耗封層技術（NOVA-SURFACING）技術是指采用超粘磨耗封層核心設備同時噴灑乳化瀝青粘結料、攤鋪拌合玻璃纖維的超粘磨耗冷拌混合料，經碾壓后形成新的磨耗層或者應力吸收中間層的一種新型道路養護和建設施工技術。對新舊瀝青道路建設及養護起到有效的保護作用，更能延長其養護周期及服務壽命
我公司結合多年稀漿封層和微表處以及瀝青灑布車施工設備的研發、生產經驗，結合國的施工工藝，于 2015 年自主研發、生產了超粘纖維磨耗層專用，保留粘層施工以及纖維微表處施工的優點，彌補微表處施工的不足，形成一項有利于推動我國道路養護發展的切實可行的施工工藝，這就是超粘纖維磨耗層。
二、超粘纖維磨耗層技術優勢
1、拌合料中加入玻璃纖維
玻璃纖維作為超粘纖維磨耗層的重要材料，在混合料中主要起加筋、抗裂、 降噪、改善成漿狀態及穩定等作用。纖維切割長度應控制在5～10mm，用量應根據路面的狀況、施工條件及路面龜網裂嚴重程度經試驗綜合確定，一般為 0.2%～ 0.4%（占干礦料的質量百分比）。 玻璃纖維的質量技術要求可參照國標GB/T18371-2008。
由于加入玻璃纖維，混合料的流變能力和特性都得到提高，允許攤鋪非連續級配配比設計的混合料，不會散離開，并具有高抗滑性。由于纖維形成的纏繞骨骼結構， 使得提高攤鋪量成為可能 拌合料有更好的靈活性，更好的的耐磨耗強度。
2、增加的同步灑布裝置用于噴灑粘層油。超粘纖維磨耗層選用的粘層油為高粘改性乳化瀝青，由于原有舊熱攤鋪路面出現裂縫，坑槽，孔洞或油漬等病害，很多微表處經常和舊路面粘接結合的不好。超粘纖維磨耗層技術使用的粘結層使路面壽命提高了2-3倍
綜上所述，超粘纖維磨耗層技術綜合了超薄磨耗層NovaChip及微表處MicroSurfacing兩種技術的優點，依托加入玻璃纖維的冷拌合工藝和改良的粘結層工藝，加強了吸附程度，延長道路的使用壽命，大大提高了路面的各項性能。超粘纖維磨耗層工藝克服了Novachip 技術高耗能、高污染和高成本以及微表處技術的低抗滑、高噪音和低耐久性能的缺陷，可廣泛應用于各等級瀝青及水泥混凝土路面的薄層罩面養護工程。
