產品詳情
東風天錦糞便壓縮車整車配置

一般來說,傳感器可以位于濾網前面的機筒上、熔體泵的前后或者模具中。仔細清潔在使用鋼絲刷或者特殊化合物對擠出機機筒進行清潔前,應該將所有的傳感器都拆卸下來。因為這兩種清潔方式都可能會造成傳感器的震動膜受損。當機筒被加熱時,也應該將傳感器拆卸下來并使用不會產生磨損的軟布來擦拭其頂部,同時傳感器的孔洞也需要用清潔的鉆孔機和導套清理干凈。保持干燥盡管傳感器的電路設計能夠經受苛刻的擠出加工環境,但是多數傳感器也不能防水,在潮濕的環境下也不利于正常運行。
東風多利卡藍牌吸污凈化車
東風多利卡吸污凈化車,整車長5.98米,寬2.06米,高2.98米,選配朝柴102馬力或玉柴115馬力國五柴油發動機,7.00R16輪胎,5檔變速箱,有免征公告。 吸污凈化車可以將化糞池的污物直接自吸到分離廂內進行渣液分離,實現了現場脫水、濾渣、壓餅等一系列糞渣處理。處理時無異味,污水變清水,從根本上消除了傳統吸污吸糞車在運輸過程中的跑冒滴漏和偷排現象,不管多大的化糞池該車都可以一次性作業完成,不需要來回運輸處理。處理過程無明顯異味,低噪音,易被群眾接受。



東風天錦糞便壓縮車整車配置
大力牌DLQ5040TWJDQ5型吸污凈化車 產品主要技術資料
產品名稱: 大力牌DLQ5040TWJDQ5型吸污凈化車 外型尺寸(mm): 5998x2060x2980
底盤型號: EQ1041SJ3BDF 貨廂尺寸(mm):
總 質 量 :(kg) 4495 接近/離去角 20/17
額定質量:(kg)
前懸/后懸(mm): 1040/1650
整備質量:(kg) 4365 車速(km/h): 99
軸荷: 1800/2695
底盤參數
底盤型號: EQ1041SJ3BDF 批次: 302
軸 數: 2 燃油種類: 柴油
軸 距(mm): 3308,2800 前 輪 距(mm): 1503,1485,1519,1595
額定載客(含駕駛員):
后 輪 距(mm): 1494,1516,1540
輪 胎 數: 6 彈簧片數: 6/6+5
輪胎規格: 7.00-16 8PR,7.00R16 8PR
整車說明:
發動機參數
發動機型號 發動機生產企業 排量(ml) 功率(kw)
CY4BK551
YC4FA115-50
東風朝陽朝柴動力有限公司
廣西玉柴機器股份有限公司
3707
2982
75
85
排放標準: GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 燃料種類: 柴油
其它資料
專用功能說明:
該車用于污水處理.防護材料:Q235A,連接方式:左右側面均與箱體底面采用焊接連接, 后部防護與大梁采用焊接連接,后防護斷面尺寸(mm):50×120,后部防護離地高度(mm):370.該車配置有:糞污固液分離機,真空泵,減速機,電動機,發電機組;僅采用3308軸距,整車長/軸距/前懸/后懸對應關系為(mm):5998/3308/1040/1650.ABS廠家及型號:襄陽東風隆誠機械有限責任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M
多方位圖展示:






吸污凈化車外形美觀,每小時工作量可達10-15立方污物,吸污高度7-9米,自吸部分管長可達50米以上,可連續作業,可以外接電源,又可以靠車身自帶動力作業。實現固液分離處理,變廢為寶,處理后的水達到規定的污水排放標準,處理成本低,使化糞池糞渣處理與再利用成為現實。節約大量運輸成本,直接處理成本比目前清掏成本降低30%以上,節約了排污管網的清理維護費用,同時產生的有機肥可進行銷售,實現經濟效益和環境效益的雙贏。



R41a制冷劑性質簡介R41a是由R32和R125兩種工質按5%和5%的質量分數混合而成的HFCs類制冷劑。屬近共沸混合物(假共沸),其熱力性能接近單工質。同R22相比,R41a的冷凝壓力增大近5%,是一種高壓制冷劑,需要提高系統耐壓強度。由于R41a的高壓連接管的螺紋和喇叭口形狀、充注制冷劑嘴形狀和真空泵連接管均需要改變或更換,維修用測量儀表和定量充注制冷劑設備也專用。R41a力性能與HCFC-22(R22)接近,在小型、中型房間空調器中用得比較多。鋁合金產品的某些工藝處理及檢驗項目,如果需方沒有要求,供方則不提供,如此可造成產品性能有顯著的差異。如美鋁產品中的可熱處理強化合金系列均經過內應力消除工藝處理,通過超聲波探傷檢驗、光譜分析、半導彎曲試驗、顯微腐蝕試驗、電磁(渦流)測試以及開裂敏感性試驗等項目,確保美鋁產品在市場的各個方面均出類拔萃。變形鋁或鋁合號中的數字只代表其純度或某些合金化學元素的大平均百分含量。即使是化學成分含量,同一牌號的產品因其所依據的生產標準不同以及生產批次不同而有所不同。.為什么鋁合金陽極氧化零件不能用在堿性環境中?答:鋁合金陽極氧化生成氧化膜的成分是氧化鋁。膜層致密,耐磨。而氧化鋁是兩性物質,會和堿反應使膜層溶解。.不同型號的鋁材陽極氧化后顏色為什么不一致?答:不同型號的鋁材合金成分及含量也是不同的。鋁的純度直接影響氧化膜的透明性,合金中的元素SMn、Cr、Mg會影響氧化膜的發色性,從而影響到氧化后膜層的顏色。.鋁材陽極氧化后有明顯晶斑?答:出現晶斑是由于鋁合金在擠壓工藝不當及熱處理不規范的情況下,合金元素發生偏析偏聚,從而引發晶間腐蝕、終沉淀出白色絮狀AL(OH)3,干涸后形成晶斑。開車時,可將安全閥的調節螺釘逐步松動直至起跳為止。隨著泵的排出運動將油腔中的氣體排出,應起跳數次。當泵內產生的壓力達到工作壓力時,油腔的油不應從安全閥中溢出;當泵內產生的壓力達到工作壓力的1.1~1.3倍時(其中大值的排壓應在1MPa以內),安全閥應迅速開啟,使泵內壓力不再升高。此時,鎖緊安全閥調節螺栓上的鎖緊螺母,安全閥調節完畢。c).在安全閥起跳排氣的同時,在柱塞吸入運動中作短時補油。若油量補充過多,將會產生振動和沖擊聲,應在柱塞排程時,輕壓補油閥桿排出多余的油,直至泵運行平穩為止。一般的熱泵A聲級噪聲為79~82dB,有的熱泵超過9dB。如果在居民樓附近或辦公樓頂上安裝數臺熱泵,熱泵的噪聲必然要對周圍環境造成較大的影響。大型熱泵的噪聲是開放性的,噪聲主要從熱泵的兩側和頂部向外輻射,輻射噪聲的面積較大。如頂部的排風扇臺數較多,多的有近百臺,總面積可達12㎡以上,兩側的面積也有十幾平方米,噪聲從如此大的面積傳播出去(回聲源傳播),影響范圍大,衰減慢,在熱泵兩側3m范圍內噪聲基本上無衰減,在熱泵長度以內距離衰減率為3dB。

